2019年1月8日，在拉斯維加斯舉辦的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，奔馳EQC 400 4Matic量產(chǎn)版正式亮相。動(dòng)力方面，其將由兩臺(tái)150kW的電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率達(dá)300kW，扭矩可達(dá)700Nm，NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)450km。據(jù)悉，新車(chē)將在2019年初在德國(guó)投產(chǎn)，并于2019年年底在華投產(chǎn)并上市銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)在50-60萬(wàn)元左右。

新車(chē)外觀大量沿用了Generation EQ概念車(chē)上的設(shè)計(jì)元素，整體線條相比傳統(tǒng)SUV要更加低矮和流暢。新車(chē)采用了封閉式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用了鍍鉻飾條，格柵周邊也勾勒了一條更為粗壯的鍍鉻裝飾。貫穿式日行燈帶自頭燈兩側(cè)延伸至前中網(wǎng)飾板上沿，顯得很有未來(lái)感。

奔馳EQC格柵下側(cè)還配有U形黑色裝飾面板，新車(chē)側(cè)面還是有著一絲GLC的影子，新車(chē)定位于中型SUV，基于MEA平臺(tái)而來(lái)，在這一平臺(tái)架構(gòu)中，電池被放置在地板上，而每一個(gè)車(chē)橋都會(huì)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由此構(gòu)成電動(dòng)四驅(qū)的架構(gòu)。

內(nèi)飾部分， 奔馳EQC采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙10.25英寸顯示屏全液晶儀表盤(pán)和中控屏幕貫穿在一起顯得很有科技感，新車(chē)的內(nèi)飾其它設(shè)計(jì)與現(xiàn)款奔馳家族其它車(chē)型均高度相似。不過(guò)EQC內(nèi)飾也有自己獨(dú)特的細(xì)節(jié)，例如方形的空調(diào)出風(fēng)口等。新車(chē)的液晶儀表盤(pán)是個(gè)亮點(diǎn)，背景不同色調(diào)對(duì)應(yīng)不用的速度，粉紅色對(duì)應(yīng)加速，能量回收時(shí)對(duì)應(yīng)藍(lán)色。此外，新車(chē)將標(biāo)配奔馳最新版MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，其將由兩臺(tái)150kW的電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率達(dá)300kW，扭矩可達(dá)700Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到450km以上。EOC提供了5種駕駛模式，力矩可以從前軸分配到后軸，前后軸可以切換扭矩。EQC能量回收系統(tǒng)的回收力度分五個(gè)級(jí)別。駕駛員可以用方向盤(pán)上的按鈕來(lái)控制。

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