2019年剛開年，特斯拉又麻煩不斷。

根據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》，2018年下半年，特斯拉為了完成當(dāng)季生產(chǎn)目標(biāo)，在加州福利蒙特工廠外的一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，搭建了臨時(shí)工棚，這可能會(huì)讓這家公司面臨29365美元的罰款。

根據(jù)Cal-OSHA，特斯拉搭建工棚，涉嫌六違規(guī)：未獲得許可證；未檢查是否存在安全隱患；未覆蓋地板上一個(gè)寬 22 英寸、長(zhǎng) 14 英寸、深 8 英寸的坑洞（0.56×0.36×0.2 米）；沒有對(duì)在帳篷區(qū)域工作的員工開展疏散演習(xí)；沒有對(duì)如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)熱病進(jìn)行培訓(xùn)；帳篷區(qū)還有裸露的金屬棒和鋼筋。這對(duì)工人的生產(chǎn)工作造成了嚴(yán)重的安全隱患。

作為回應(yīng)，特斯拉環(huán)境、健康和安全副總裁 Laurie Shelby在一份聲明中表示，Cal-OSHA 的調(diào)查，并非針對(duì)任何事故或傷害的結(jié)果，且當(dāng)時(shí)帳篷仍處于建造期間，這并不公平。

“過去的六個(gè)月時(shí)間里，我?guī)ьI(lǐng)的 EHS 團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)，一直對(duì)帳篷裝配線保持著關(guān)注、并在新產(chǎn)線上部署安全措施實(shí)施安全協(xié)議。我司不僅遵從了現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，還降低了員工的風(fēng)險(xiǎn)?！盨helby稱。

特斯拉與勞工之間的積分由來已久。早在2年前，特斯拉就多次遭到美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的訴訟，職責(zé)特斯拉不公平對(duì)待工人、阻止工人組建工會(huì)，以及安全方面的控訴。特斯拉的工人，曾經(jīng)多次阻止罷工等行為。

本次這樁糾紛中所描述的，2018年6月到年底這段時(shí)間，正是特斯拉Model3產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵階段。為了達(dá)到每周數(shù)千臺(tái)的生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉修建了這個(gè)臨時(shí)的工棚。年底，Model 3的產(chǎn)能終于獲得大幅提升，這也讓特斯拉實(shí)現(xiàn)了兩年來的首次季度盈利。特斯拉的股價(jià)，在馬斯克連續(xù)爆出負(fù)面消息之后，出人意料地大幅回升。

但好消息沒有持續(xù)多久，特斯拉又仿佛回到了麻煩纏身的狀態(tài)。不久前，據(jù)CNBC報(bào)道，一名熟悉內(nèi)情的下崗員工稱，特斯拉取消了Model S和Model X車輛的夜間生產(chǎn)。這被部分解讀為，Model S和Model X的訂單增長(zhǎng)放緩。

1月，投行Needham的分析師拉杰文德拉·吉爾對(duì)特斯拉維持了“拋售”評(píng)級(jí)，稱特斯拉在2018年耗盡了大量積壓的高端Model 3訂單?！霸诘却龢?biāo)準(zhǔn)電池版Model 3上市時(shí)，我們可能會(huì)看到Model 3訂單在2019年第一季度和第二季度大幅下降。”高盛也指出，特斯拉Model 3的需求或?qū)⒌陀诖饲皟?nèi)部預(yù)期。

特斯拉近期還有一起召回事件。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，特斯拉向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model S汽車，共計(jì)14123輛。

作為炙手可熱的明星車企，特斯拉從未遠(yuǎn)離是非。從一名不聞，到成為市值最高的汽車企業(yè)，一路走來跌跌撞撞。而最近減產(chǎn)、召回，投行下調(diào)評(píng)級(jí)，再加上現(xiàn)在的勞工安全糾紛，又讓這家公司陷入一個(gè)小的下行螺旋里面。

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