1、武漢大學成立自動駕駛聯合實驗室

由武漢大學測繪學院與一家科技企業(yè)聯合組建的“自動駕駛聯合實驗室”近日揭牌成立。這個實驗室將探索在高速公路、代客泊車等領域，拓展自動駕駛應用場景研發(fā)。這個聯合實驗室將重點探索多傳感器融合的高精度定位方案。通過人工智能算法，統籌融合視覺、慣性測量單元、里程計等不同傳感器結果，在高精度地圖與高精度全球導航衛(wèi)星系統的配合下，探索將自動駕駛達到10厘米級的定位精度和0.2度的航向角精度。

來源：新華社

2、補貼7000萬 海南發(fā)展新能源汽車再出招

計劃在2030年實現全島電動化的海南省，正在密集研究配套推廣方案，不時有優(yōu)惠政策出臺。近日，海南省財政廳表示，將全力支持海南發(fā)展新能源汽車，一方面繼續(xù)實施新能源汽車財政稅收激勵政策，另一方面安排了2019年新能源購車補貼資金7000萬元。

來源：汽車之家

3、廣汽蔚來擬啟動A輪融資

在夾縫中負重前行的造車新勢力隊伍中，將添一個新玩家。我們獨家獲悉，成立不到一年的年輕新勢力、廣汽蔚來新能源汽車有限公司擬正式啟動A輪融資。

來源：第一電動網

4、沃爾沃純電XC40實車曝光，31萬起售/年內亮相

日前海外媒體曝光了一組沃爾沃E-XC40車型信息，新車預計售價為40,000歐元（約為31萬人民幣）。外觀方面，新車預計與現款燃油版車型保持一致，前臉換裝封閉式格柵，車尾取消兩側排氣布局。動力方面，新車將搭載一臺電動機，最大續(xù)航里程可達500km，零至百公里加速時間僅需5s。

來源：網上車市

5、科幻要為實用妥協 拜騰M-Byte雪地諜照曝光

近日，拜騰BYTON首款量產車型M-Byte諜照曝光，新車將于今年年中首發(fā)亮相并開啟預訂。據悉，新車預售價區(qū)間在30-40萬元，并有可能在今年年底正式上市。

來源：易車

6、全新概念車將亮相 愛馳汽車上海車展陣容曝光

日前，我們從愛馳汽車官方獲悉了其2019上海車展陣容，愛馳汽車此次將主要亮相一款全新的概念車型。此外，其首款量產純電動SUV愛馳U5和燃料電池電動跑車Nathalie車型也將一同亮相。

來源：EV知道

7、純電動概念車VISION iV 斯柯達上海車展陣容曝光

日前，斯柯達官方公布了其上海車展陣容，主要將亮相旗下全新純電動概念車VISION iV車型，該車已于2019日內瓦車展正式亮相，而此次是該車首次與國內消費者見面。作為一輛主打新能源的概念車，該車基于大眾MEB平臺打造，內飾設計感十足，是一款四門轎跑電動車，它代表著未來斯柯達品牌電氣化產品的設計理念。

來源：EV知道

8、蔚來將推出ES8中控大屏升級服務，老車主只需付差價即可實現

近日，在日前和蔚來總裁秦力洪的獨家交流中獲悉，蔚來已經確定將為已經選購了ES8的老車主提供中控大屏幕的有償升級服務。完成后用戶的車載大屏將從現有的10.4英寸的“寬邊屏”，升級為ES6的11.3英寸“窄邊屏”。

來源：億歐

9、歐拉iQ及歐拉R價格上調 最高漲1.5萬元

日前，從官方獲悉，為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，長城汽車旗下電動車品牌歐拉針對旗下部分車型價格進行了調整，涉及車型有歐拉R1以及歐拉iQ，最高補貼后售價上調1.5萬元，并有部分車型取消隨車配送充電樁，詳情見下表：

來源：EV知道

10、特斯拉即將升級Model X和S：更換電動機和動力總成

特斯拉公司正在謀劃對Model X和Model S兩款車更換電動機和動力總成系統。該公司在為Model 3型開發(fā)的電動機基礎上，增加了一種更高效的永磁磁阻系統。

來源：騰訊汽車

11、特斯拉自動駕駛功能升級 無需駕駛員確認自行變道

據外媒報道，特斯拉（Tesla）Navigate on Autopilot系統推出了一個“更加無縫”的版本，可以在未經確認的情況下，自行變道。

來源：蓋世汽車

12、福特/通用等車企將聯合制定自動駕駛行業(yè)安全準則

自動駕駛汽車安全聯盟，于4月3日在華盛頓特區(qū)正式成立。福特、通用和豐田三家車企將聯合國際自動機工程師學會（SAE International）為L4級和L5級自動駕駛汽車的研發(fā)測試制定安全準則。

來源：蓋世汽車

13、定位雙門轎跑 阿爾法·羅密歐GTV泄露圖

日前，有海外媒體曝光了一張阿爾法·羅密歐即將復興的經典車型GTV的外觀泄露圖。新車采用雙門設計，預計定位轎跑車。根據此前FCA公布的消息，該車將于2022年推出。動力方面，新車有望搭載由2.9T V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統。官方透露其輸出功率超過600馬力，并配備四驅系統，具有50:50的重量分配。

來源：汽車之家

14、寶馬計劃在以色列投建自動駕駛研發(fā)中心

據外媒報道，寶馬將于今年年底開始在以色列測試自動駕駛汽車，并收集約5000公里的路測數據。寶馬還在德國、美國、中國三地進行同步布局，計劃在年底將測試車輛數量由當前的70輛增加到140輛，累計收集500萬公里左右的真實道路測試數據，為其計劃在2021年推出的L3級自動駕駛車iNext做準備。

來源：汽車之家

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