2019年的高考已經(jīng)順利結(jié)束，接下來的成績(jī)查詢是最讓學(xué)子們魂?duì)繅?mèng)繞的事情。而在汽車圈，車企們每月的成績(jī)公布也是該行業(yè)最關(guān)注的事情之一。近日，經(jīng)買車君查詢發(fā)現(xiàn)，自主品牌中的廣汽傳祺、比亞迪、紅旗等均發(fā)布了5月份的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪前5月新能源汽車?yán)塾?jì)增長(zhǎng)106.04%，而紅旗更是同比暴漲120%。看來，在車市下行的上半年，自主品牌還是有不少逆勢(shì)上揚(yáng)的亮眼表現(xiàn)。

廣汽傳祺：傳祺GS5將成下一支柱？

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了5月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽乘用車（廣汽傳祺+廣汽新能源）5月銷售新車27953輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到142823輛。在具體車型方面，傳祺GS5和傳祺GM6為廣汽傳祺帶來了不錯(cuò)的銷量增長(zhǎng)，尤其是傳祺GS5，月均4000多的成績(jī)?yōu)閺V汽乘用車貢獻(xiàn)了1/7銷量。

值得一提的是，今年下半年，廣汽傳祺還將推出全新一代GA6、新款GA4以及中期改款GS8等新車，這些都將成為廣汽乘用車是否能逆勢(shì)上揚(yáng)的關(guān)鍵所在。

在緊湊型SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，傳祺GS4逐漸力不從心，目前已經(jīng)難以在SUV榜單前十中看到其身影。不過好在還有傳祺GS5，這一車型逐步成為了傳祺新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。可是，要想徹底替代傳祺GS4，傳祺GS5還得進(jìn)一步提高性價(jià)比才行。

比亞迪：新能源5月增長(zhǎng)56%

買車君從比亞迪官方獲悉，比亞迪5月銷量為32966輛，其中新能源車型銷量為20945輛，同比增長(zhǎng)56%。另外，比亞迪新能源車型在前5個(gè)月已經(jīng)累計(jì)售出119082輛，同比增長(zhǎng)106.04%。

具體車型方面，全新一代唐5月銷量為6576輛，比之前略有下滑；宋MAX在5月售出7501輛，銷量居比亞迪品牌首位；秦家族（秦和秦Pro）5月銷量為5253輛，環(huán)比有所上漲。新車方面，比亞迪e系列首款純電SUV——S2將在6月17日正式上市，這無疑會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)其新能源車型的銷量增長(zhǎng)。

在車市整體下行的情況下，新能源汽車市場(chǎng)卻依舊保持增長(zhǎng)，因此比亞迪新能源車型能有如此表現(xiàn)倒也不足為奇，不過，前5個(gè)月翻倍的增長(zhǎng)還是足以讓人眼前一亮。相信隨著更多新能源車型的上市，比亞迪接下來的表現(xiàn)還會(huì)更加出色。

一汽紅旗：5月突破6千輛，同比增長(zhǎng)120%

對(duì)于紅旗，中國(guó)消費(fèi)者大多怒其不爭(zhēng)，可是這個(gè)擁有60多年歷史的中國(guó)品牌正在努力改變，并且不斷在進(jìn)步。今年1月份，紅旗突破4500輛，2月份突破5000輛，而到了5月份，其更是突破6000輛大關(guān)，成功創(chuàng)下6400輛的歷史記錄。也許這個(gè)成績(jī)對(duì)于其他主流品牌來說并不算什么，但是對(duì)紅旗而言，這正是其奮發(fā)向上的最好證明。

要想提升銷量，無非就是豐富產(chǎn)品矩陣以及開拓銷售渠道。而現(xiàn)在，紅旗已經(jīng)擁有104家紅旗體驗(yàn)中心，并且還在不斷擴(kuò)張。在產(chǎn)品方面，紅旗也已經(jīng)著力布局SUV領(lǐng)域，推出了紅旗HS5等更加親民的車型。銷量的提升證明了紅旗正在走的路是正確的，相信紅旗只要堅(jiān)持下去，總有一天會(huì)以全新的面貌站在中國(guó)消費(fèi)者面前。

上汽大通：銷量逆勢(shì)5連漲

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，上汽大通5月銷量達(dá)到9003輛，同比增長(zhǎng)18.54%；1-5月累計(jì)銷量為40904輛，同比增長(zhǎng)15.91%，取得了五連漲的優(yōu)異成績(jī)。其中，上汽大通前5月國(guó)內(nèi)銷量為34980輛，同比增長(zhǎng)14.38%；海外銷量累計(jì)完成5924輛，同比增長(zhǎng)25.86%。

其實(shí)，上汽大通能在逆勢(shì)中保持增長(zhǎng)，與今年多達(dá)11款的新產(chǎn)品規(guī)劃有很大關(guān)系。截至目前，上汽大通已經(jīng)推出了G50、G20等MPV車型，以及6月6日才正式上市的國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡——T70。接下來，上汽大通還將于三季度推出全新中型SUV——D60。多款新產(chǎn)品的加入，無疑為上汽大通注入了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。

江淮乘用車：?jiǎn)卧略鲩L(zhǎng)，累計(jì)下滑

據(jù)江淮汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，江淮旗下乘用車板塊5月售出新車16745輛，同比增長(zhǎng)21.6%；1-5月累計(jì)銷量77933輛，同比下滑11.8%。其中累計(jì)銷量下滑的主要原因是MPV車型表現(xiàn)不佳，今年前5月江淮MPV累計(jì)銷量?jī)H為18183輛，同比大幅下滑43.13%。

不過，在SUV和轎車方面，江淮都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其中，SUV在5月份售出7667輛，同比增長(zhǎng)79.81%；前5月累計(jì)銷量為38919輛，同比增長(zhǎng)2.88%。轎車在5月份的銷量為5831輛，同比增長(zhǎng)101.69%；前5月累計(jì)銷量為20831輛，同比增長(zhǎng)12.27%。

其實(shí)，江淮MPV的下滑與市場(chǎng)大環(huán)境有一定關(guān)系，不過，在轎車與SUV市場(chǎng)均下滑的情況下，江淮的轎車和SUV還能有如此表現(xiàn)倒是有點(diǎn)出人意料?？赏瑫r(shí)也意味著，江淮擁有了提高銷量的好基礎(chǔ)。據(jù)悉，江淮在年底還將推出一款與大眾共線生產(chǎn)的緊湊型轎車，直接與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等車型競(jìng)爭(zhēng)。

雖然說汽車市場(chǎng)仍處于水深火熱之中，但是處于弱勢(shì)的自主品牌也并非沒有一戰(zhàn)之力。從以上這些品牌的表現(xiàn)來看，通過推出優(yōu)秀產(chǎn)品來保持品牌銷量增長(zhǎng)是行得通的，也是目前自主品牌提高自我抗壓能力的最好方法之一。當(dāng)然，跟比亞迪一樣大力發(fā)展新能源，這也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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