（圖片來源：西雅特官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，西班牙制造商西雅特生產(chǎn)的所有新車的空氣動力學(xué)都是由一臺超級計算機設(shè)計的。MareNostrum 4是西班牙最強大的超級計算機，也是歐洲第七強大的超級計算機，擁有165,888個處理器。

西雅特每年在英國銷售約6萬輛新車，該公司利用這臺機器設(shè)計其汽車的空氣動力學(xué)造型，使汽車變得更安全、更高效。這臺巨型計算機位于巴塞羅那加泰羅尼亞理工大學(xué)北校區(qū)一個180平方米的廢棄教堂里，它被安置在24攝氏度的恒定環(huán)境中，是巴塞羅那超級計算機中心（BSC）的一部分。西雅特的工程師使用該系統(tǒng)可以在幾個小時內(nèi)完成分析，否則將花費數(shù)月時間。

增強汽車空氣動力學(xué)包括降低空氣阻力系數(shù)，因此西雅特使用MareNostrum 4分析汽車的主要區(qū)域是前后端、起落架、輪胎和車輪。傳統(tǒng)上，這些工作將在風(fēng)洞使用汽車粘土模型。BSC研究人員Oriol Lehmkuhl表示，“我與西雅特研究了輪轂幾何結(jié)構(gòu)對汽車空氣動力學(xué)的影響。每個點都由一組并行工作的處理器進(jìn)行分析。如果對它們進(jìn)行單獨分析，將花費幾個月的時間?！蔽餮盘亻_發(fā)和空氣動力學(xué)部門工程師María García-Navas表示，“由于使用風(fēng)洞價格昂貴，而且粘土模型會損壞，所以必須不斷地進(jìn)行改變。BSC超級計算機的計算能力使我們在計算時能包含更多的參數(shù)，了解車輪轉(zhuǎn)動時輪輞內(nèi)空氣的行為。這個想法是為了逐漸縮小模擬與現(xiàn)實之間的差距。”

MareNostrum 4被世界各地的科學(xué)家用來模擬一切事物，包括人類心臟如何工作、預(yù)測氣候變化等等。目前，MareNostrum 5已經(jīng)在開發(fā)中，它將使現(xiàn)有計算機的容量提高20倍以上。

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