目前，國內(nèi)的“新勢力造車”企業(yè)普遍選擇傳統(tǒng)車企“代工”的模式，合眾汽車則選擇了自建工廠的道路。網(wǎng)通社從合眾汽車官方獲悉：6月27日，企業(yè)位于江西宜春的全新工廠將正式動工。該項(xiàng)目投資總額為50億元，將于明年年底正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為10萬輛。

合眾汽車宜春工廠將于6月27日開啟動工建設(shè)，總投資為50億元，占地50萬平方米，預(yù)計將于2020年底正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為10萬輛。

合眾汽車宜春工廠基于工業(yè)智造4.0體系建設(shè)，沖壓和涂裝工序均可實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)；焊裝車間由150臺焊接機(jī)器人自動作業(yè)；總裝車間采用柔性生產(chǎn)線設(shè)計，實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)。此外，宜春工廠采用C2M模式，即消費(fèi)者將定制信息上傳云平臺直連制造，實(shí)現(xiàn)定制化排產(chǎn)，滿足更多消費(fèi)者需求。

搭載PIVOT智能系統(tǒng)，域控制器等科技的量產(chǎn)車型將在這里投產(chǎn)。已經(jīng)開啟預(yù)售并將于年底交付的合眾U將率先在合眾浙江桐鄉(xiāng)工廠生產(chǎn)，未來宜春工廠也將投入生產(chǎn)該車型。

去年，合眾汽車成為擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè)，其浙江桐鄉(xiāng)工廠也于5月竣工，首款車型N01便在這里下線。

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