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科創(chuàng)板成汽車(chē)業(yè)新造富運(yùn)動(dòng):首日催生70位億萬(wàn)富翁

經(jīng)觀汽車(chē)

“可以入手了,預(yù)計(jì)還會(huì)漲的?!?月22日下午,首批25只科創(chuàng)板股票上市首日收盤(pán)后,某傳統(tǒng)新能源車(chē)企從業(yè)人員以一副“來(lái)不及解釋了,趕緊上車(chē)”的表情對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者說(shuō)。其認(rèn)為,科創(chuàng)板首日股價(jià)漲幅大幅超出預(yù)期,尤其是13只汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的股票,代表了資本對(duì)汽車(chē)尤其是新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的熱情。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,科創(chuàng)板上市收入迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。截至當(dāng)日收盤(pán),25只科創(chuàng)板股票全天普漲,漲幅均超過(guò)80%,16家公司漲幅翻倍,合計(jì)成交近485億元。其中,最高漲幅前兩名均被汽車(chē)相關(guān)企業(yè)包攬。根據(jù)科創(chuàng)板的交易規(guī)則,在上市前五日將不設(shè)置漲跌幅,從第6個(gè)交易日起漲跌幅限制為20%。

安集科技以超400%的漲幅位居榜首。其本次共發(fā)行13277095股,每股發(fā)行價(jià)格為39.19元,截至15時(shí),每股報(bào)以196.01元,期間因漲勢(shì)迅猛兩次觸發(fā)臨時(shí)停牌。資料顯示,安集科技的全稱(chēng)為安集微電子科技(上海)股份有限公司,其主營(yíng)業(yè)務(wù)為關(guān)鍵半導(dǎo)體材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,以及汽車(chē)用微電子相關(guān)材料的研發(fā)。安集科技7月18日發(fā)布的半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.29億元,同比增長(zhǎng)15%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2926萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)85.62%。

西部超導(dǎo)以266.6%的漲幅位列第二,從發(fā)行價(jià)15元,經(jīng)歷一次觸發(fā)臨停當(dāng)日收盤(pán)價(jià)為54.99元。西部超導(dǎo)全稱(chēng)為西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司,成立于2000年,主要研究汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的新材料及配套精加工設(shè)備。據(jù)悉,西部超導(dǎo)目前是國(guó)內(nèi)唯一的低溫超導(dǎo)線材商業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

安吉科技和西部超導(dǎo)兩只代表汽車(chē)制造新材料的股票領(lǐng)跑科創(chuàng)板首日漲幅,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為在一定程度上代表了資本對(duì)汽車(chē)智能制造的追逐熱情。事實(shí)上,除上述兩只股票外,分別代表電池材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián),以及智能制造和檢測(cè)領(lǐng)域的股票均實(shí)現(xiàn)了股價(jià)的飆升。其中,嘉元科技、杭可科技、容百科技三家電池材料相關(guān)的股票股價(jià)均幾乎翻倍;虹軟科技、樂(lè)鑫科技等設(shè)計(jì)汽車(chē)智能化的公司股票漲幅在100%以上。

有媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,科創(chuàng)板今日一開(kāi)市,超出預(yù)期的發(fā)行價(jià)就催生了125位億萬(wàn)富翁。其中,汽車(chē)相關(guān)企業(yè)人員占據(jù)包括前五名在內(nèi)的70個(gè)席位。其中,與汽車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)有關(guān)的睿創(chuàng)微納億萬(wàn)富翁最多,為23個(gè)。而在科創(chuàng)板全盤(pán)大漲之后,新億萬(wàn)富翁的人數(shù)正在持續(xù)增加。

包括汽車(chē)相關(guān)股票在內(nèi)的科創(chuàng)板首批上市股票大漲讓不少人開(kāi)始摩拳擦掌,不過(guò)也有券商對(duì)此進(jìn)行提醒,交易首日可能是中簽資金的拋售,明天的交易更能說(shuō)明實(shí)際情況。資料顯示,在科創(chuàng)板首批普漲的同時(shí),主板和創(chuàng)業(yè)板均出現(xiàn)了震蕩下跌。截至今日收盤(pán),上證綜指收跌1.27%,報(bào)2886.97點(diǎn),深證成指跌1.15%,報(bào)9122.64點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)板指跌1.69%,報(bào)1515.97點(diǎn)。

此前,創(chuàng)業(yè)板交易首日的表現(xiàn)也是大幅高開(kāi)高走,但從當(dāng)日下午回落,從次日開(kāi)始出現(xiàn)下跌,因此業(yè)內(nèi)認(rèn)為科創(chuàng)板也有可能在次日面臨集中釋放風(fēng)險(xiǎn)。由于科創(chuàng)板的目的在于扶持科技型創(chuàng)新企業(yè),對(duì)公司的業(yè)績(jī)沒(méi)有硬性要求。從首批科創(chuàng)板上市的25家企業(yè)公布的2019年中期業(yè)績(jī)預(yù)告看,有15家凈利潤(rùn)增速超20%,但也有企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑或持續(xù)虧損。其中,主營(yíng)汽車(chē)制造、汽車(chē)電子、新能源動(dòng)力系統(tǒng)的增材制造商鉑力特,上半年凈利跌幅達(dá)到573%。但在上市首日,其股價(jià)從從33元漲到64.33元,實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)95%。

來(lái)源:經(jīng)觀汽車(chē)

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