圖片來自“億歐網(wǎng)”

市場主導，成為后補貼時代首要特征，政策補貼減少將直接推動市場走向優(yōu)勝劣汰，這考驗了一家企業(yè)的技術研發(fā)能力及產(chǎn)品表現(xiàn)力。

7月28日，以“先人一步，智能萬物”為主題的廣汽智能科技大會在深圳舉行。億歐汽車受邀參加。發(fā)布會上，廣汽集團發(fā)布了ADiGO（智能互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)包括ADiGO自動駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來廣汽還計劃推出ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。該系統(tǒng)由廣汽主導，騰訊、華為擔任戰(zhàn)略合作伙伴。

此前，在上海車展上，廣汽新能源在發(fā)布Aion LX時，便同步發(fā)布了自動駕駛系統(tǒng)Adigo（艾迪狗）。該系統(tǒng)技術融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，廣汽表示，其已具備量產(chǎn)L3級自動駕駛技術水平，并可實現(xiàn)封閉場所L4級自動駕駛示范運行。

在本次發(fā)布會上，廣汽發(fā)布了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以“先知先覺先行”為研發(fā)準則，旨在幫助用戶理性分析，洞察用戶感性需求，解決問題。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化背景下，廣汽希望通過搭建ADiGO生態(tài)系統(tǒng)品牌，向外界傳遞廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領域的研發(fā)能力。未來廣汽集團的智聯(lián)化、數(shù)字化將以此為基礎。

廣汽研究院副院長張帆詳細介紹了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，系統(tǒng)基于用戶駕駛行為和使用場景，通過重新定義信息框架，使交互前瞻化，使駕駛更安全。其透露，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)將搭載FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、ADiGO Space智能沉浸劇場、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲等功能。豪華智能超跑Aion LX將率先搭載該系統(tǒng)，于今年9月正式投產(chǎn)。

廣汽方面透露，未來，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)還將陸續(xù)搭載在廣汽傳祺系列車型上。

此外，在本次大會上，廣汽集團還宣布了跟騰訊以及華為的合作，主要圍繞在智能駕艙、云平臺、出行服務及智能網(wǎng)聯(lián)等方面。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >