1、許家印造車半年預(yù)虧20億

特斯拉上市以來已經(jīng)連續(xù)虧損九年，恒大造車亦難逃初期虧損。8月9日，恒大健康（HK.0708）發(fā)布盈利預(yù)警，由于新能源汽車業(yè)務(wù)研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出大幅增加，預(yù)計上半年錄得約20億虧損，而健康管理業(yè)務(wù)則保持穩(wěn)定發(fā)展。

來源：第一電動網(wǎng)

2、汽車零部件制造商大陸集團(tuán)宣布向電動化轉(zhuǎn)型

8月10日消息，據(jù)國外媒體報道，世界第二大汽車零部件制造商德國大陸集團(tuán)（Continental AG）宣布向電動化轉(zhuǎn)型，該公司將不再投資開發(fā)用于內(nèi)燃機(jī)的零部件，而是把更多的注意力和資金放在電力傳動系統(tǒng)上。

來源：TechWeb

3、又一家新勢力自燃！云度新能源汽車街頭自燃火勢迅猛

8月10日，網(wǎng)曝消息，事發(fā)廣西南寧，一輛新能源汽車發(fā)生自燃，現(xiàn)場燃起熊熊烈火。據(jù)了解，起火車輛為造車新勢力云度新能源汽車的第二款純電動SUV<SUVπ3。我們了解到，起火位置位于車輛后方底部，火焰呈現(xiàn)噴射式，疑似電池包已經(jīng)受損。由于沒有采取緊急撲滅措施，車輛幾乎燒毀。

來源：連線新能源

4、比亞迪聯(lián)手華為智卡 推出NFC車鑰匙

8月10日，在華為開發(fā)者大會上，比亞迪DiLink攜手HUAWEI AI PASS率先推出手機(jī)NFC車鑰匙。產(chǎn)品正式上線后，比亞迪車主將能夠通過華為或榮耀手機(jī)解鎖和啟動車輛，即便在手機(jī)沒電的時候，照樣能解鎖汽車。

來源：第一電動網(wǎng)

5、國家新能源汽車質(zhì)檢中心落戶武漢

8月9日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會日前正式向位于武漢開發(fā)區(qū)的中汽研汽車檢驗中心漢陽專用汽車研究所，頒發(fā)“國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)證書。國家新能源汽車質(zhì)檢中心獲批，填補(bǔ)了武漢新能源汽車檢測機(jī)構(gòu)空白。今后，武漢新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，無須再到外地進(jìn)行樣車測試。

來源：人民湖北

6、北汽新能源與奔馳能源公司合作，共同建立電池梯次利用儲能單元

8月9日，戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責(zé)任公司與北京新能源汽車股份有限公司正式建立技術(shù)開發(fā)伙伴關(guān)系，雙方擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。

來源：第一電動網(wǎng)

7、外媒曝神龍將關(guān)閉兩家工廠 裁員4000人

據(jù)路透社報道，為了應(yīng)對中國汽車市場不景氣及持續(xù)的銷量下滑，PSA及東風(fēng)汽車將關(guān)閉神龍汽車四家工廠中的兩家，其中一家停產(chǎn)，另一家將被出售。此外，到2019年底，神龍汽車員工總數(shù)將從8000人削減至5000人，并在未來三年內(nèi)進(jìn)一步降至4000人。

來源：汽車之家

8、北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動將于8月14日上市

日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，領(lǐng)動插電混動版車型將于8月14日正式上市。新車此前已經(jīng)在2019上海車展正式亮相，其整體設(shè)計與在售的燃油版相近，但內(nèi)外細(xì)節(jié)有所調(diào)整。據(jù)悉，新車的工信部綜合油耗僅為1L/100km，而純電續(xù)航里程有望達(dá)到80km。

來源：第一電動網(wǎng)

9、伊蘭特GT PHEV版諜照曝光，最大功率可達(dá)141馬力

近日，現(xiàn)代伊蘭特GT PHEV版諜照曝光。動力配置上，伊蘭特GT PHEV版將搭載一套由1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。

來源：大眾侃車

10、印尼將優(yōu)先發(fā)展電動汽車業(yè)

印度尼西亞內(nèi)閣秘書處8日表示，印尼總統(tǒng)佐科已簽署一項關(guān)于加快發(fā)展電動汽車業(yè)的總統(tǒng)條例。內(nèi)閣秘書處在一份聲明中援引佐科的話說，印尼將把電動汽車作為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并計劃出臺相關(guān)商業(yè)戰(zhàn)略。

來源：新華社

11、馬勒推新測試和開發(fā)流程幫助滿足排放測試目標(biāo)

據(jù)外媒報道，馬勒動力總成（MAHLE Powertrain）推出新的端到端測試和開發(fā)流程，幫助汽車制造商打造適合任何應(yīng)用的最佳動力系統(tǒng)配置，滿足新的排放測試標(biāo)準(zhǔn)。該過程分為五個關(guān)鍵階段：初期仿真階段、穩(wěn)態(tài)動力系統(tǒng)試驗、瞬態(tài)動力系統(tǒng)測試、四輪驅(qū)動動態(tài)測試、車輛仿真實際道路排放（RDE）測試。

來源：蓋世汽車

12、通用尋求外部資金打造電動車充電網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報道，通用電動車充電與基礎(chǔ)設(shè)施部副總裁Mike Ableson日前表示，通用汽車并不想自己投資打造電動車快充站，而是希望把自有資金投資于電動車的研發(fā)。

來源：汽車之家

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