中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前舉辦了1月汽車市場產(chǎn)銷信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布了1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。發(fā)布會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董楊對(duì)日前傳言的公車只在自主品牌范圍內(nèi)采購的傳言給予了回應(yīng)。

　　去年，最新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》出臺(tái)，根據(jù)新規(guī)定，一般公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)將由目前2.0排量、25萬元內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至1.8排量、18萬元以內(nèi)。根據(jù)新規(guī)定，一般公務(wù)車必須是1.8L排量、18萬元以內(nèi)的車型，而就目前市場上的主流B級(jí)車來看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其官方售價(jià)基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動(dòng)智雅版勉強(qiáng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價(jià)格，其最低版本的車型應(yīng)該不會(huì)低于18萬元；而雪鐵龍C5、標(biāo)致508、日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現(xiàn)代新索納塔、馬六睿翼等車型，拋開價(jià)格不說，其最低排量均為2.0L，完全不符合采購標(biāo)準(zhǔn)。

　　結(jié)合目前的實(shí)際情況，可以預(yù)見，此次公務(wù)車采購新規(guī)的出臺(tái)，將會(huì)對(duì)目前市場上2.0排量以上，價(jià)格超過18萬元的一般公務(wù)車型產(chǎn)生極大沖擊，尤其是合資品牌的B級(jí)車，幾乎全部面臨出局的尷尬。

　　2011年6月，吉林省委辦公廳和省政府辦公廳向全省下發(fā)了《吉林省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，全文引用了國務(wù)院辦公廳年初頒布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》第六條內(nèi)容：黨政機(jī)關(guān)應(yīng)配備使用國產(chǎn)汽車，對(duì)自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實(shí)行政府優(yōu)先采購。據(jù)悉，其他省份也正在制定類似文件，預(yù)計(jì)下半年將陸續(xù)出臺(tái)。一時(shí)間，業(yè)內(nèi)傳言公車采購只在自主品牌范圍內(nèi)進(jìn)行。

　　針對(duì)傳言，董楊表示，公車采購并不存在故意排斥合資品牌或者哪些企業(yè)的情況，是按照一個(gè)規(guī)則來制定的。董楊說：”我印象中，采購名單上合資品牌、自主品牌車企都有，名單較長，具體的記不清楚。

　　有業(yè)內(nèi)人士曾表示，自主品牌能夠被納入采購名單，并不簡單。公務(wù)車的特性，更講究大氣的外觀、舒適的空間和完善的售后服務(wù)等。除滿足價(jià)格、排量這些硬性指標(biāo)外，產(chǎn)品的品質(zhì)更是制勝的關(guān)鍵。只有兼具多種優(yōu)勢的車型，方能切下更多公務(wù)車蛋糕。

　　本周，發(fā)改委公布了《”十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案》。方案中表示，根據(jù)公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn)和編制數(shù)量及時(shí)更新購車計(jì)劃，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)、超編制采購公務(wù)用車。提高新增公務(wù)車中小排量和清潔能源汽車比例。全國政府機(jī)構(gòu)公務(wù)用車按牌號(hào)尾數(shù)每周少開一天，開展公務(wù)自行車試點(diǎn)。

　　對(duì)公務(wù)車限行一事，董楊表示，這是一件好事，能避免過度維修、過度使用等情況。董楊特別提出，”135”出行方案，即1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)騎自行車，5公里乘坐公共交通工具，這種方式很值得提倡，加快推進(jìn)公務(wù)用車制度改革可以和這個(gè)方式結(jié)合起來。董楊同時(shí)也擔(dān)憂，如果方案實(shí)施，會(huì)出現(xiàn)公車增加購買量的情況。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >