北京市汽車行業(yè)協(xié)會安慶衡

　　近日，北京市汽車行業(yè)協(xié)會安慶衡會長在接受媒體采訪時表示，中國車企要像日產(chǎn)、通用等企業(yè)做到腳踏實地、循序漸進(jìn)，滾動發(fā)展，中國的市場環(huán)境是廣域的，我們有這個優(yōu)勢，就要想辦法逐步將電動汽車的發(fā)展環(huán)境扶持起來，我力挺電動車發(fā)展。

　　作者：我們知道，這段時間以來，您都在關(guān)注電動汽車的發(fā)展，請談?wù)勀壳斑@個領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢。

　　安慶衡：從目前的實際情況來講，雖然目前政府支持，企業(yè)也拿出一定資金去做這件事情，但是發(fā)展的不如想象的那么快。目前關(guān)于新能源汽車，有兩類表現(xiàn)，一類是急于求成，急于圈地，急于投入資金，希望早投入早回報；另外還有一些人表現(xiàn)的很悲觀，各類不較好的聲音接踵而至。我覺得這是一個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，從戰(zhàn)略上來講非常重要，但也不能拿現(xiàn)在燃油汽車來比，這是不具有可比性的，如果要比也要等到相關(guān)條件都成熟了再說，現(xiàn)在還為時尚早。并且，他們之間也不存在誰取代誰的意思。當(dāng)今比較現(xiàn)實的做法是，戰(zhàn)略既然提出了，就肯定要付之行動，那么就要做試點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)的來，例如寶馬先從幾十輛入手，獲得反饋不斷調(diào)整，這樣才能有更為平穩(wěn)的發(fā)展。所以我主張，要做到日產(chǎn)、通用等企業(yè)那樣做好統(tǒng)籌規(guī)劃、腳踏實地，實現(xiàn)滾動發(fā)展。千萬不要讓外國企業(yè)把這個市場再搶走了。

　　作者：北京市場的汽車購買力一直趨于全國領(lǐng)先，那么電動車的市場發(fā)展又是怎樣?

　　安慶衡：目前北京電動車發(fā)展的還不錯，從鳥巢到北京南站的公交車都是電動的，一共50輛；再有就是增加了很多電動環(huán)衛(wèi)車;而且北汽福田公司在延慶的電動出租車示范運(yùn)營工作也做得很不錯，長安也要在房山做示范投入，其他區(qū)縣也將陸續(xù)而至。當(dāng)然，目前電池的續(xù)航能力還有不足，但我還是建議要堅定不移的去干，慢慢提高上來，不要遇到困難就想到國外的混合動力，拿來了又有什么意義呢?中國的市場環(huán)境是廣域的，我們有這個優(yōu)勢，就要想辦法逐步將電動汽車的發(fā)展環(huán)境扶持起來，所以，我是非常力挺電動車的。

　　作者：剛才談到的都是試驗級別，或者是政府行為，電動汽車何時能進(jìn)入尋常百姓家庭?

　　安慶衡：其實江淮汽車目前就這么做了，它的產(chǎn)品目前就開始主推員工了，從維修、充電、故障等方面都能快速得到反饋，及時做到改進(jìn)。剛才提到的寶馬，也是這樣做得，應(yīng)該不是太遠(yuǎn)了。

　　作者：這杯羹，汽配廠商是否能夠獲得一部分?

　　安慶衡：對于汽車配件廠商來說，目前離電動車還沒有到完全契合的時期，但是我建議廠商應(yīng)該多關(guān)注，不要太過盲目投入，畢竟還是屬于大投入小產(chǎn)出的階段。

　　作者：自主品牌，行業(yè)老話，但時時提起，時時朝這個方向邁進(jìn)，汽配行業(yè)的自主品牌建設(shè)的道路該如何繼續(xù)向前?

　　安慶衡：我覺得零部件要比整車做得更好，目前很多零部件廠商的做得很不錯，很多產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到外國的標(biāo)準(zhǔn)了，基礎(chǔ)較好。所以做起自主品牌建設(shè)來說，走向世界，更容易一些，機(jī)遇決定一切，一定要把握住。

　　( 編輯/董海榮 )

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