2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會(huì)”（WNEVC 2021）在海南國(guó)際會(huì)展中心盛大召開，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家能源局共同主辦。本次大會(huì)以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，邀請(qǐng)全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研各界代表展開研討。

在9月16日上午舉辦的主論壇“碳中和愿景下的新能源汽車全面市場(chǎng)化戰(zhàn)略”上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋發(fā)表精彩演講。

王曉秋主要觀點(diǎn)如下：

1. “雙碳”目標(biāo)推動(dòng)行業(yè)變革，帶來兩大機(jī)遇和三大挑戰(zhàn)。兩大機(jī)遇：碳減排政策加速低碳材料和技術(shù)應(yīng)用，提升新能源產(chǎn)品滲透率；全面提升低碳競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高水平國(guó)際化發(fā)展。三大挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱，碳足跡管理跨度大，成本向價(jià)值轉(zhuǎn)化壓力大。

2. 上汽集團(tuán)積極踐行綠色低碳發(fā)展，在產(chǎn)品端加快發(fā)展新能源汽車，在生產(chǎn)端加快推進(jìn)低碳生產(chǎn)模式，在使用端加快探索低碳出行方式和資源循環(huán)利用。

3. “雙碳”目標(biāo)下，上汽計(jì)劃2025年新能源車銷量超過270萬輛，新能源車銷量占比超過32%，自主品牌銷量超過480萬輛，其中新能源車占比超過38%。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位來賓，女士們，先生們，今年以來，相信參會(huì)的所有車企都深切體會(huì)到氣候變化對(duì)于汽車行業(yè)的影響，打亂了整個(gè)汽車行業(yè)的節(jié)奏。氣候變化已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要風(fēng)險(xiǎn)變量，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展不僅是企業(yè)的責(zé)任，更是我們長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略。因此上汽集團(tuán)把“引領(lǐng)綠色科技 逐夢(mèng)精彩出行”作為我們新的愿景使命，今天以此為題分享上汽的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

一是“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)行業(yè)變革提速。汽車產(chǎn)業(yè)作為交通運(yùn)輸產(chǎn)品的重要提供者以及我國(guó)工業(yè)和能源活動(dòng)的重要組成部分，不僅承擔(dān)著提供低碳出行產(chǎn)品的責(zé)任，同時(shí)也擔(dān)負(fù)著引領(lǐng)我國(guó)工業(yè)和能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展，推動(dòng)全工業(yè)鏈綠色制造的責(zé)任。“雙碳”目標(biāo)的提出帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

從機(jī)遇看，一方面在“雙碳”目標(biāo)落地推進(jìn)過程中，國(guó)家頒布了一系列碳減排的措施，加快推動(dòng)低碳和技術(shù)材料的應(yīng)用，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)全球領(lǐng)先提供有力的政策支持。另一方面，在歐美一些國(guó)家征收碳關(guān)稅的背景下，減排降碳給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的變量，將為車企重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供重要的機(jī)遇。

從挑戰(zhàn)看，中國(guó)澳門早在2003年提出碳披露要求，并不斷升級(jí)低碳戰(zhàn)略，提供了重要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。而中國(guó)大陸規(guī)?；l(fā)展較快，但是從碳減排的角度規(guī)劃目標(biāo)出臺(tái)路徑剛剛起步，面臨三個(gè)方面挑戰(zhàn)：一是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱，要明確碳排放的數(shù)字范圍和標(biāo)準(zhǔn)，限行雙積分政策并軌提供了有效的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)；二是減碳是全民系統(tǒng)工程，隨著電動(dòng)智能車的到來，產(chǎn)業(yè)在變，汽車生態(tài)也在變，實(shí)現(xiàn)碳管理和排放監(jiān)控的難度增加；三是成本向價(jià)值轉(zhuǎn)化，不僅企業(yè)需要面臨更大的成本壓力，用戶也會(huì)在新增成本和價(jià)值體驗(yàn)上進(jìn)行體驗(yàn)平衡。雖然政策是起步階段的重要推動(dòng)力，但是市場(chǎng)用戶的選擇才是實(shí)現(xiàn)碳中和愿景的長(zhǎng)期決定力量。

上汽集團(tuán)積極踐行綠色低碳發(fā)展，提高新能源車銷量占比，對(duì)于全社會(huì)減少碳排放的意義重大。在產(chǎn)品端，十三五期間上汽新能源車的增長(zhǎng)率達(dá)到90%，今年上半年上汽銷售新能源車超過28萬輛，同比增長(zhǎng)400%，占集團(tuán)銷售車輛的比重從去年的5.7%上升到目前的13%，其中自主品牌新能源車在上汽品牌的銷量比重已經(jīng)達(dá)到24%，并且在歐洲市場(chǎng)持續(xù)突破，上半年我們的新能源車在歐洲已經(jīng)銷售超過1.3萬輛。我們還推出高端智能電動(dòng)車品牌——智己汽車，智己L7能夠有效降低能耗，電池能量密度提升至240 Wh/kg，在有效增加續(xù)航里程的同時(shí)，降低重量。另外，我們攜手鄂爾多斯助力打造“北疆綠氫城”，每年可減少近50萬噸的二氧化碳排放。

在生產(chǎn)端，加快推進(jìn)低碳生產(chǎn)模式。在供應(yīng)鏈低碳方面，上汽部分零部件已經(jīng)率先提出低碳要求，要求披露碳排放數(shù)據(jù)，制定中長(zhǎng)期減碳計(jì)劃。在生產(chǎn)制造過程當(dāng)中，我們加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)單位的能源總量和產(chǎn)品單位能耗的管理，今年上半年上汽重點(diǎn)供應(yīng)企業(yè)推動(dòng)70余項(xiàng)節(jié)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年節(jié)能達(dá)到2.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；持續(xù)提升綠電使用的占比，利用廠房屋頂進(jìn)行光伏發(fā)電，去年達(dá)到1.1億度，占總用電量的5%左右；積極購(gòu)買水電，加大使用清潔能源，去年購(gòu)買水電1.4億度。

在使用端，加快探索低碳出行方式和資源循環(huán)利用.在低碳出行生態(tài)建設(shè)方面，上汽自2016年起開展共享出行，五年來按照同等行駛里程下對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)燃油車的排放，累計(jì)減少碳排放13萬噸。在回收利用方面，上汽積極響應(yīng)工信部、科技部等部委的號(hào)召，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，并計(jì)劃試點(diǎn)，形成經(jīng)驗(yàn)后在集團(tuán)內(nèi)逐步推廣。上汽年底將投產(chǎn)新的平臺(tái)化電池，這套電池系統(tǒng)最大的特點(diǎn)，不僅可實(shí)現(xiàn)快充，而且確保循環(huán)利用。用于私人端的電池生命周期大概20萬公里，造成了很大的資源浪費(fèi)，基于電池生命周期的管理，打通私人用戶與運(yùn)營(yíng)車輛的壁壘，通過租賃電池，一塊電池可以服務(wù)最長(zhǎng)大概60萬公里，能夠有效降低用戶的成本和全生命周期的碳排放。

三是“雙碳”目標(biāo)下上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，計(jì)劃2025年新能源車銷量超過270萬輛，新能源車銷量占比超過32%，自主品牌銷量超過480萬輛，其中新能源車占比超過38%。

我們將堅(jiān)定不移地推進(jìn)碳中和，在產(chǎn)品端大幅提高純電動(dòng)車型和氫燃料電池汽車產(chǎn)銷占比，持續(xù)改善電耗指標(biāo)，并加快向生產(chǎn)端和使用端延伸，全面推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的落地。在生產(chǎn)端加大清潔能源使用的占比，嚴(yán)格控制碳排放的總量。在使用端加快推進(jìn)資源回收和循環(huán)利用，積極探索智慧出行，讓出行更低碳。

我們秉承三個(gè)原則。一是堅(jiān)持用戶為本，用戶才是決定新能源車滲透率快慢的關(guān)鍵。從用戶的需求和體驗(yàn)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)降碳成本向用戶價(jià)值的轉(zhuǎn)化，真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值。二是堅(jiān)持伙伴共進(jìn)，“雙碳”必將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的新一輪升級(jí)，積極開展跨界合作，不斷拓展“朋友圈”，共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。三是創(chuàng)新致遠(yuǎn)，積極布局前瞻技術(shù)，不斷降低電動(dòng)車在原材料階段的碳排放，持續(xù)改善產(chǎn)品碳強(qiáng)度指標(biāo)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，“雙碳”目標(biāo)不僅是中國(guó)汽車肩負(fù)的一項(xiàng)戰(zhàn)略責(zé)任，更是面向未來、面向全球加快低碳化轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑，上汽將秉承“引領(lǐng)綠色科技 逐夢(mèng)精彩出行”的愿景使命，打造用戶型高科技企業(yè)。謝謝大家！

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