專訪嘉賓：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 任勇 

　　作者：您在啟辰展臺(tái)提到EV將是終極的解決方案和目標(biāo)，那么東風(fēng)日產(chǎn)在EV的技術(shù)、資金、人力的投入方面，將占啟辰全系列產(chǎn)品多少投入比例?

　　任勇：東風(fēng)日產(chǎn)這次在上海車展推出”V藍(lán)戰(zhàn)略”，目的就是追求電動(dòng)車的終極零排放技術(shù)路線。通過啟辰E30的試點(diǎn)運(yùn)行，(在有些城市進(jìn)行小量試運(yùn)行，今年會(huì)在大連、廣州等地區(qū)進(jìn)行批量的運(yùn)行)，到2015年將會(huì)有一個(gè)規(guī)模化的推出。

　　同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也不會(huì)忘記在現(xiàn)階段通過CVT、高能效的發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力學(xué)的改善，在現(xiàn)有的車型上做到行業(yè)領(lǐng)先的地位。比如這次的啟辰D50、R50，就已經(jīng)把油耗由6.4L改善到6.0L，天籟油耗降到7.3L。東風(fēng)日產(chǎn)有一個(gè)”PURE DRIVE理念計(jì)劃”，在這個(gè)計(jì)劃里面，我們已經(jīng)成立了一個(gè)專門的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)部門，其中電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)人員，占比已經(jīng)很高。

　　作者：請(qǐng)您具體談一下啟辰E30與日產(chǎn)聆風(fēng)在技術(shù)上有什么差異?如果在2015年投產(chǎn)之前有技術(shù)更新的話它們會(huì)不會(huì)實(shí)現(xiàn)同步?

　　任勇：我們一直是以全球最領(lǐng)先的電動(dòng)車的技術(shù)，作為啟辰電動(dòng)車的追求目標(biāo)和技術(shù)支撐。所以，在聆風(fēng)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)進(jìn)步，在啟辰E30上面也會(huì)同步使用。在中國(guó)，東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)車在電控、電機(jī)、電池的國(guó)產(chǎn)化方面，會(huì)通過本地化來降低成本。所以，在這些方面能夠保證啟辰電動(dòng)車一直處于全球領(lǐng)先的地位。

　　作者：新世代天籟上市一個(gè)月銷售情況如何?日系車在3月份開始回暖，您認(rèn)為日系車最困難的時(shí)候是否已經(jīng)過去?

　　任勇：新世代天籟上市首月銷量突破1.5萬臺(tái)，受到消費(fèi)者的廣泛歡迎。在新車未發(fā)力的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)取得了23萬臺(tái)以上的銷量，環(huán)比增長(zhǎng)近24%，這個(gè)速度比行業(yè)增長(zhǎng)速度要快。隨著新車的上市，我們相信東風(fēng)日產(chǎn)的銷量將有更好的表現(xiàn)。

　　作者：今年是東風(fēng)日產(chǎn)十周年的重大日子，對(duì)于今后新10年發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)有哪些重大的調(diào)整?在新產(chǎn)品上面會(huì)有哪些突破口?

　　任勇：中國(guó)消費(fèi)者需求越來越多樣化，他們要享受精彩的汽車生活。一方面，東風(fēng)日產(chǎn)在現(xiàn)有區(qū)隔里面，通過產(chǎn)品的升級(jí)換代，帶給消費(fèi)者更好更有魅力的產(chǎn)品，比如新世代天籟。另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)也將填補(bǔ)還沒有進(jìn)入的區(qū)隔，來豐富產(chǎn)品線，到2015年將有15款新車上市，為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品選擇。

　　作者：最近日系車因?yàn)榘踩珰饽业膯栴}發(fā)生大規(guī)模的召回，東風(fēng)日產(chǎn)是否會(huì)采用通用部件，東風(fēng)日產(chǎn)又是如何降低成本并且保證質(zhì)量的?

　　任勇：最近的安全氣囊問題并不涉及中國(guó)市場(chǎng)。采用通用部件是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，因?yàn)榱悴考ㄓ没?、平臺(tái)化、規(guī)?；纳a(chǎn)，可以帶來成本的降低，汽車廠商可以向顧客提供更有魅力的商品，大大降低購(gòu)買成本。其實(shí)，工業(yè)產(chǎn)品不可能沒有瑕疵，關(guān)鍵在于廠商在發(fā)現(xiàn)瑕疵之后如何對(duì)待問題。東風(fēng)日產(chǎn)始終從客戶利益出發(fā)，以不斷創(chuàng)新的技術(shù)，力求為客戶帶來精彩汽車生活。

　　作者：在廣州市限臺(tái)限行政策同時(shí)出現(xiàn)的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州市場(chǎng)的新車、二手車銷售有沒有新的策略?

　　任勇:我們看到廣州市在公共交通方面的建設(shè)，例如對(duì)地鐵的加緊投入，這都是十分有益的。良好的公共交通使用環(huán)境，以及有限度地限制汽車的使用，對(duì)于環(huán)境改善是有好處的。但是作為汽車廠家，我們也希望通過改善出行方式、優(yōu)化城市規(guī)劃等治本方式，改善交通狀況，為消費(fèi)者帶來更多的出行便利。

　　作者：日產(chǎn)專門針對(duì)中國(guó)80后推出的Friend-Me概念車發(fā)布以后，啟辰是否也會(huì)對(duì)年輕群體有一個(gè)明確的目標(biāo)消費(fèi)者定位?

　　任勇：我們每年都會(huì)進(jìn)行消費(fèi)者趨勢(shì)調(diào)查，其中就包括我們專門針對(duì)80后、90后群體的調(diào)查。此外，我們也會(huì)做大量的消費(fèi)者訪談，來挖掘這些人的情感需求，功能需求。所以基于這些研究和理解，我們能抓住每一個(gè)未來車型的關(guān)鍵詞，通過對(duì)關(guān)鍵詞的表現(xiàn)，開發(fā)出我們的概念車。

　　我們注意到中國(guó)的80后、90后正在成為購(gòu)車的主力，他們對(duì)于車輛的動(dòng)感和時(shí)尚的要求比較突出。所以，在未來車型的規(guī)劃上面，我們將更重視這些情感需求，通過創(chuàng)新的時(shí)尚造型和杰出性能來滿足這些消費(fèi)者。比如，啟辰今天新發(fā)布的viwa，正是基于對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)群體的情感洞察，而研發(fā)的一款概念車。

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