針對當(dāng)前汽車行業(yè)熱門的“自主品牌”、“新能源”和“輕資產(chǎn)化”等話題， 北汽集團董事長徐和誼日前在接受“我看中國經(jīng)濟30人談”專訪時表示，自主品牌再過若干年會占據(jù)半壁江山，推廣新能源汽車中國將走在世界前列。

北汽集團董事長徐和誼

自主品牌會占半壁江山

2014年8月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-7月自主品牌乘用車共銷售近410萬輛，同比增長2.43%，占乘用車銷售總量的37.3%，市場占有率較上年同期下降3.1%。 對此，徐和誼表示，自主品牌乘用車基數(shù)大，雖然增速有所下降，但仍在發(fā)展。

“發(fā)展自主品牌不能急，急就不符合客觀規(guī)律了”，徐和誼說。

除此之外，談到中國品牌汽車面臨的技術(shù)創(chuàng)新困境，徐和誼認(rèn)為合資企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢恰恰不如自主品牌。 “你比如現(xiàn)在把互聯(lián)網(wǎng)一些思維要融入到我們傳統(tǒng)的制造業(yè)領(lǐng)域，這一點上只有在自主品牌里能夠很快的做到”，徐和誼還表示，下一步中國汽車的發(fā)展方向是，工業(yè)化和信息化的深度融合。

“早晚再過若干年我們半壁江山是自主品牌”，徐和誼說。

推廣新能源汽車中國將走在世界前列

近期新能源汽車?yán)谜呓舆B不斷，8月6日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。對于一系列的新能源扶持政策，徐和誼認(rèn)為，新能源汽車是中國汽車行業(yè)做大做強的必由之路。

針對市場對新能源汽車在價格、充電設(shè)施以及續(xù)航里程方面的顧慮，徐和誼認(rèn)為，這些問題在兩年內(nèi)，起碼在北京范圍內(nèi)基本都可以解決?！氨逼瘓F來講，我們現(xiàn)在推出的產(chǎn)品，確保都在200公里續(xù)航里程?！?

此外，徐和誼還強調(diào)，在發(fā)展新能源汽車過程中，使用者需要適應(yīng)過程。“忽然這新能源開起來沒聲沒影了，踩了加速板不像汽車有感覺，好多東西都要適應(yīng)”。

徐和誼預(yù)計，在推廣新能源汽車方面，北汽集團會走在全國的前列，中國會走在世界的前列。

北汽集團未來要向輕資產(chǎn)化方向發(fā)展

談到未來汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，徐和誼認(rèn)為決策層要深入考慮輕資產(chǎn)化?！懊绹哪切┐蠊驹谡{(diào)整轉(zhuǎn)型升級的過程中有一個很好的手段，它可以在資本市場上很公開透明地剝離一些資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。而我們中國這些大型國企，形成了龐大固定資產(chǎn)之后，基本上就背上了?！?

徐和誼認(rèn)為投入龐大的固定資產(chǎn)未必是好事，要做到既有規(guī)模又“輕”，才便于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

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