12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店開幕。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民在大會上發(fā)表了演講，他表示，新能源汽車征服新邊疆，這個(gè)新邊疆要回應(yīng)新能源汽車到底新在哪里，不僅僅是電能驅(qū)動，更是大數(shù)據(jù)和人工智能的運(yùn)用，重新定義汽車，聚變未來。

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民

俞經(jīng)民認(rèn)為，新能源汽車魅力在于對現(xiàn)有事物的創(chuàng)新，“新”是相對的，也會被后浪撲倒在沙灘上。他提到，馬云今年在10月份的云棲大會上就顛覆了自己創(chuàng)造的電子商務(wù)，馬云認(rèn)為電子商務(wù)不再有獨(dú)特競爭優(yōu)勢，而提出五大新的趨勢，新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源。

其中提到的“新能源”趨勢，俞經(jīng)民認(rèn)為：“對于新能源，我們耳熟能詳，但是它有新的定義，叫大數(shù)據(jù)。放在商業(yè)模式上看，電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)零售是新的，而新零售相對于電子商務(wù)是新的。放在汽車上看，蒸汽機(jī)比馬車新，內(nèi)燃機(jī)比蒸汽機(jī)新，電力驅(qū)動比內(nèi)燃機(jī)新，未來將是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車，這也是一種新能源汽車?！?

目前已經(jīng)從工業(yè)時(shí)代進(jìn)入信息數(shù)字時(shí)代，正在跨向人工智能時(shí)代。任何一個(gè)時(shí)代的跨越，都不是自然過渡，而是存在難以跨域、卻又必須要跨越的新邊疆。純電動、混合動力的到來，也不應(yīng)該是單純動力系統(tǒng)的變化。還有由這一變化帶來的各種改變，比如輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化，征服這些“新邊疆”都將給新能源汽車裝上新的翅膀、新的引擎。

俞經(jīng)民表示，汽車130年來正留給行業(yè)最大的機(jī)遇，新能源汽車要大規(guī)模地走進(jìn)家庭，有它的路徑，有三個(gè)階段。

第一階段，國家意志推動，推出政策扶持，補(bǔ)貼這些利好

第二階段，公民意識帶動，社會中堅(jiān)階層，率先選新能源汽車，影響其他人

第三階段，全民共識驅(qū)動，選擇新能源汽車的人變成主流。

作為車企，上汽在思考也在行動，希望新能源汽車由“國家意志推動”向“公民意識帶動”加快過渡，大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，正是推動新能源汽車向前推進(jìn)的新引擎。俞經(jīng)民圍繞上汽集團(tuán)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化四大戰(zhàn)略基石，從新思考、新技術(shù)、新體驗(yàn)、新價(jià)值四個(gè)維度分享了觀點(diǎn)。

首先是新思考。俞經(jīng)民認(rèn)為必須跳出現(xiàn)有的思維模式，重新考量新能源這三個(gè)字的定義。大數(shù)據(jù)是人類第一次由自己創(chuàng)造的資源，是貨真價(jià)實(shí)的新能源。比如上汽榮威 eRX5，榮威ei6，都能產(chǎn)生有用的大量數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)將成為新的石油，也是一種越用越值錢的新能源。通過這些互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，上汽將獲得和用戶共享的第一手的數(shù)字化的信息，準(zhǔn)確知道該往哪個(gè)方向努力，從而把最好的應(yīng)用放在產(chǎn)品當(dāng)中，打造新時(shí)代消費(fèi)者真正喜歡為之心動的新能源和服務(wù)。

第二是新技術(shù)，未來新能源汽車應(yīng)該成為互聯(lián)網(wǎng)科技、自動駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展的統(tǒng)一載體。這個(gè)未來正在發(fā)生。

一直以來，上汽將發(fā)展新能源汽車作為頭等戰(zhàn)略，電磁、電機(jī)、電控，這三電的核心技術(shù)已經(jīng)自主掌握，純電動、混合電動汽車、燃料電池汽車三條線齊步走，同時(shí)吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起進(jìn)行材料、能源、制造、服務(wù)等領(lǐng)域，現(xiàn)在上汽已經(jīng)擁有了世界級藍(lán)芯高效動力，綠芯新能源，智能互聯(lián)系統(tǒng)三大科技，電動汽車正在進(jìn)入三擎時(shí)代，也就是高效的清潔內(nèi)燃機(jī)動力，新能源技術(shù)和智能互聯(lián)科技三擎并重的時(shí)代。

同時(shí)也基于MIT架構(gòu)研發(fā)了榮威ei6等汽車，還有榮威eRX5，搭載新一代互聯(lián)網(wǎng)科技，采用世界級動力總成，提供智能出行時(shí)代之選，讓未來汽車走進(jìn)真實(shí)生活。中國首款插電混動高級轎車榮威E950，連續(xù)三個(gè)月上海B級車銷售冠軍，第一款月銷售過千的新能源B級車。中國首款插電混合動力中級較轎車榮威E550，持續(xù)熱銷，今年首次參加中國量產(chǎn)車性能大賽，一連獲得前兩站總冠軍，共獲得了6個(gè)單項(xiàng)冠軍。

榮威eRX5

這些搭載新技術(shù)的新產(chǎn)品，也必將為消費(fèi)者帶來全新的體驗(yàn)，賦予汽車全新的價(jià)值，也必將改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的評價(jià)體系。與傳統(tǒng)汽車相比，搭載新技術(shù)的新能源汽車的價(jià)值將得到極大的提升，但這個(gè)提升不僅僅是車輛構(gòu)造和汽車功能等等方面的提升，而是對整個(gè)汽車生態(tài)圈價(jià)值的提升，是一次汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也是傳統(tǒng)制造業(yè)在新時(shí)代最重要的變革?！靶履茉雌嚨陌l(fā)展還有不少路要走，新能源需要更完整的定義，變革已經(jīng)來了，時(shí)代的大幕已經(jīng)發(fā)生?！庇峤?jīng)民如是表示。

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