第一電動(dòng)網(wǎng)訊：7月3日下午，”第三屆電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”在北京舉行。浙江萬馬新能源有限公司總經(jīng)理閻申生探討了民企涉足電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的思考。他指出”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將以生產(chǎn)新能源汽車的整車廠商為核心，向上下游延伸;充電站建設(shè)無疑將成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化最大加速器?！?/p>

　　閻申生談到”受政府鼓勵(lì)政策和商業(yè)模式試水影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入提速階段，將大大拉動(dòng)設(shè)備市場的投資，帶動(dòng)一個(gè)新興的設(shè)備市場。”上市公司萬馬電纜成功轉(zhuǎn)型，借助自身與電力系統(tǒng)20多年的業(yè)務(wù)往來經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)各大電網(wǎng)公司廣泛的合作關(guān)系，這成為了萬馬新能源推廣電動(dòng)汽車充電站的先決條件。

　　在談到目前新能源汽車發(fā)展存在的問題時(shí)，閻申生指出”技術(shù)不成熟、價(jià)格不經(jīng)濟(jì)、配套不完善、政策不明朗”是最突出的四個(gè)難點(diǎn)，其中充電站整體的運(yùn)營設(shè)備不成熟，包括系統(tǒng)后臺(tái)的軟件。萬馬新能源就是瞄準(zhǔn)了”配套系統(tǒng)”的開發(fā)。

　　對(duì)于新能源汽車來說，成熟的”產(chǎn)品”和完善的”使用環(huán)境”好比是兩條腿，要兩條腿并用才能大步向前;解決”產(chǎn)品”和”使用環(huán)境”問題必須是同步進(jìn)行的。

　　目前萬馬的充電設(shè)備樣品已經(jīng)試制成功，經(jīng)試驗(yàn)檢測性能穩(wěn)定可靠。其他相關(guān)部件也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，系統(tǒng)化的整體解決方案研發(fā)也已全部完成，整個(gè)系列化產(chǎn)品即將推向市場。萬馬新能源涉足充電設(shè)備領(lǐng)域不僅為企業(yè)自身發(fā)展形成新的競爭優(yōu)勢，從長期來看，還將促進(jìn)我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　在公司運(yùn)營手段上，閻申生談到，對(duì)于有實(shí)力自己建立充電系統(tǒng)的電網(wǎng)公司，萬馬新能源通過招標(biāo)的方式供應(yīng)充電設(shè)備和其他相關(guān)部件。對(duì)于國家電網(wǎng)在各省市的招標(biāo)萬馬也在積極參與，上個(gè)月參加了陜西的招標(biāo)，這個(gè)月將參加寧夏的招標(biāo)。

　　萬馬新能源

　　浙江萬馬新能源有限公司成立于2010年12月12日，注冊(cè)資本5000萬元。主營業(yè)務(wù)包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車充電設(shè)備;電動(dòng)汽車充電站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程施工;電網(wǎng)其他電力設(shè)備的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。主要產(chǎn)品為有源電力濾波器、交/直流充電設(shè)備、電動(dòng)汽車充電站整體解決方案、電動(dòng)車動(dòng)力電纜及充電電纜系列等。

　　( 編輯/張翠翠 )

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