9月17日至18日，“全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會”在南京舉行。大會由南京市人民政府和中國電動汽車百人會主辦，計劃今后每年舉辦一屆，本屆論壇主題為“在大變局中協同打造高質量新能源汽車供應鏈”。在18日上午的高峰論壇上，西門子中國客戶服務和數字交通業(yè)務部總經理Nicholas Hansen發(fā)表了主題演講。

Nicholas Hansen表示，很多變化正在汽車行業(yè)發(fā)生，現在是自有車輛，未來更多是共享車輛，未來將會互聯互通；現在是燃油汽車，未來將會變成電力汽車和自動駕駛。在這場變革中，中國已經成為創(chuàng)新大國，特別是在自動駕駛方面，已經站在了創(chuàng)新的前沿。

西門子同樣已經意識到了5G的重要性，尤其是對于V2X的應用，非常重要。Nicholas Hansen提到，西門子決定完全致力于生態(tài)系統(tǒng)的建立，希望建立軟硬件的平臺開發(fā)。

以下為演講人實錄精編，未經本人審閱，有刪改。

今天我想談的是自動駕駛與智慧未來交通，以及西門子是怎么想怎么做的。

整個移動系統(tǒng)，我們有信號車輛維護IT、道路、運營還有連通各個不同的環(huán)節(jié)，所以數字這樣一個變革已經在各個不同的節(jié)點上發(fā)生了。先從信號這個方面來舉個例子。這是發(fā)生之前使用機器學習識別這些故障。有一些學習性的算法，在故障發(fā)生之前就發(fā)現，跟上海有兩三個合作伙伴，還有深圳的地鐵，我們也有合作。

從道路這個角度來看，智能交通方案，這個跟智能城市是非常相似的，我們一共有4個支柱，第一個支柱是大數據解決方案，這個大數據解決方案，是屬于平臺級的，我們也有一些案例，比如說在珠海，是整個城市級的，還有CCS和IOT，這是我們核心支柱之一，這里面主要是硬件類的產品。

今天想跟大家談一下車路協同，自動駕駛解決方案。我們更多叫做V2X，整個智能基礎設施的平臺和軟件。

這里有更多的細節(jié)內容，今天跟明天，現在和未來的一個對比，我們已經發(fā)現了很多趨勢了，現在是自有車輛，未來更多是共享車輛，未來將會互聯互通，現在是燃油汽車，未來將會變成電力汽車和自動駕駛，這是我們看到四大的趨勢。

我們西門子也是在每一個趨勢方面都發(fā)揮自己的作用，其實全球西門子對于V2X車路協同方面是一個領導者，我們講V2X是基礎設施以及車的互聯互通，幫助車來表達和傳遞信息，全球現在是有30個車路協同的自動駕駛正在進行當中，會充分利用我們的一些優(yōu)勢作為我們一個高科技和研發(fā)的公司，會協同我們客戶共同做自動化方面的探索項目。

在中國，我們也意識到自動駕駛是越來越重要了，我們也與很多方基于比如說5G或者是戰(zhàn)略還有NGRC簽訂了很多的諒解備忘錄，江蘇省，我等一下還會具體跟大家分享，比如說蘇州，有一個自動駕駛測試場。

今天嘉賓也有談到，中國已經變成了一個創(chuàng)新大國了，在過去，比如說像火車，比如說2007、2008年開始出現高鐵。我們也跟高鐵合作，我們跟當地的合作伙伴一起共同去做創(chuàng)新。特別是在自動駕駛方面，中國已經站在了創(chuàng)新的前沿了，將5G，還有車路協同，還有自動駕駛，中國在創(chuàng)新方面都是絕對領先的，不止是跟隨其他國家，已經是領導者了，一個很好的例子，比如說RS，這個里面有一個芯片組，三個中有兩個都是中國研發(fā)的企業(yè)。中國在這方面已經發(fā)揮了非常巨大而且重要的作用了。還有值得提的一點，這樣的生態(tài)系統(tǒng)，有廣泛的合作，政府、OEM還有阿里各種各樣的公司，有共同成立的生態(tài)圈來驅動行業(yè)和市場的發(fā)展，幫助做更多商業(yè)一些驗證，來確保自動化駕駛能夠在未來早日到達我們的生活當中。

接下來的幾分鐘想跟大家分享，因為在座的也有政府方面的領導，我們其實西門子在江蘇省也有很長的歷史了。我們有好幾個地鐵線，但這個不是重點，這邊想提一下UTC，就是南京道路交通信號控制系統(tǒng)，南京很多的道路交通信號控制系統(tǒng)也是我們在做的，還有蘇州也是一樣的，這是我們非常重要的系統(tǒng)。我們對于整個蘇州城市理解也非常深刻，給這個行業(yè)帶來了很多的創(chuàng)新和解決方案，有很多的合作項目。蘇州的V2X智能網聯汽車試驗場，這是很好的例子了。應該是非常大型的中國前10到15的測試場了，主要是用來進行智能網聯汽車測試的。

我們分成一期、二期、三期，第一期是2.2平方公里，自動駕駛汽車都可以把這個當做試驗場來進行測試。我們還開發(fā)了很多的5G方面的應用，因為很多的這些自動駕駛的應用，只有在5G的支持下才能夠使用，因為不能有延遲的，比如像DSRC，和wifi都不能有延遲的，只有wifi是不夠的，需要有5G，因此5G對于我們也是很重要的支柱。我們還有二期和三期的規(guī)劃，我們到時候會為蘇州帶來更多創(chuàng)新的解決方案，跟當地政府有更深入的合作，看我們如何為江蘇省帶來更好的幫助。

現在我就想要迅速講一下下一步，對于我們來說，其實我們也已經意識到了5G的重要性，尤其是對于V2X的應用，是非常重要的。所以我們也是決定要完全致力于生態(tài)系統(tǒng)的建立，希望建立軟硬件的平臺的開發(fā)。我們也是建立了一個5G能力的中心，在中國?，F在我們也是正在去識別并尋找，或者說評估到底哪個地方比較合適，但是從我們的視角來看，其實要去建立一個比較正確的生態(tài)體系來提供支持是非常重要的。

大家要記住，中國很大，中國在創(chuàng)新，而且中國也不斷在成長，西門子就在中國，我們是一個跨國公司，也是帶來了無人駕駛的最先進技術，也希望能夠更好地跟各位一起去重構或者說塑造我們無人駕駛和電子出行未來，謝謝！

【專題閱讀】全球新能源供應鏈創(chuàng)新大會：在大變局中協同打造高質量新能源汽車供應鏈

返回第一電動網首頁 >