十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議閉幕。人民網(wǎng)記者 翁奇羽 攝

5月28日，十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議在京閉幕，這也標(biāo)志著2020年全國(guó)兩會(huì)勝利閉幕。十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議審議了關(guān)于政府工作報(bào)告、年度計(jì)劃、年度預(yù)算、全國(guó)人大常委會(huì)工作報(bào)告、“兩高”報(bào)告及民法典草案建議表決稿等。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)回答記者提問(wèn) 新華社記者 陳曄華 攝

閉幕會(huì)后，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在人民大會(huì)堂出席記者會(huì)，并通過(guò)視頻連線方式回答了中外記者提問(wèn)。其中談到的減稅降費(fèi)、提振消費(fèi)、保供應(yīng)鏈穩(wěn)定與擴(kuò)大開放等內(nèi)容皆與汽車行業(yè)息息相關(guān)。

減稅降費(fèi)，為企業(yè)紓困

總理在此次記者會(huì)上多次提及減稅降費(fèi)的相關(guān)措施，如減免社保費(fèi)、降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本等，為企業(yè)紓困和激發(fā)市場(chǎng)活力。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)財(cái)政收入中，國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅12562億元，其中汽車制造業(yè)全年消費(fèi)稅超過(guò)900億元，占消費(fèi)稅總收入的8%。這不僅代表著汽車業(yè)貢獻(xiàn)顯著，也意味著汽車企業(yè)所承擔(dān)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)仍然較重。今年以來(lái)，政府主管部門已經(jīng)出臺(tái)政策，采取了延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置稅免征期、降低二手車增值稅等措施，為汽車行業(yè)派送了實(shí)實(shí)在在的減稅降費(fèi)“大禮包”。此次總理記者會(huì)上再提減稅降費(fèi)，有望為經(jīng)歷疫情考驗(yàn)的汽車企業(yè)紓困解憂，帶來(lái)新的利好。

提振消費(fèi)，激發(fā)市場(chǎng)活力

此次總理在記者會(huì)上多次提到促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)大消費(fèi)。汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，有利于加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

今年的疫情，對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)都產(chǎn)生了一定的抑制作用。國(guó)內(nèi)部分城市的限行限購(gòu)，同樣成為汽車消費(fèi)的瓶頸和“堵點(diǎn)”。針對(duì)這一問(wèn)題，今年兩會(huì)上，徐留平、曾慶洪、陳虹、方運(yùn)舟等汽車界代表委員都呼吁取消限行限購(gòu)，提振汽車消費(fèi)。業(yè)界還希望能多措并舉，從舊車置換、日常路權(quán)、汽車后市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，適應(yīng)群眾多元化消費(fèi)需求，全方位鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的擴(kuò)大和升級(jí)。

此外，總理在記者會(huì)上提到“兩新一重”及新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。事實(shí)上，隨著我國(guó)新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量不足、水平不一的短板逐漸顯露，而充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正是破解“充電難”問(wèn)題的利器，其不僅是拉動(dòng)投資、調(diào)整結(jié)構(gòu)、促進(jìn)消費(fèi)的重要手段，而且“新基建”還能創(chuàng)造更多新業(yè)態(tài)，激發(fā)更多消費(fèi)新需求，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

穩(wěn)定供應(yīng)鏈，企盼新繁榮

“保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定”，總理在此次記者會(huì)上三次言及于此。今年以來(lái)的多次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上都研究了這一主題，出臺(tái)了相關(guān)政策，其中皆著重強(qiáng)調(diào)了汽車業(yè)保供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要性。“保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”也已經(jīng)被列入穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤的“六?！?、“六穩(wěn)”之中。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的國(guó)際化、市場(chǎng)化行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的全球化已成大趨勢(shì)。今年受疫情影響，各國(guó)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)出現(xiàn)時(shí)間差，對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈形成了沖擊，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑，產(chǎn)業(yè)格局面臨調(diào)整，零部件供應(yīng)矛盾正在浮出水面，成為汽車產(chǎn)業(yè)的一大現(xiàn)實(shí)難題?？偫泶舜沃貜?qiáng)調(diào)保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，從實(shí)際出發(fā)，有的放矢，針對(duì)性極強(qiáng)。

總理22日在作政府工作報(bào)告時(shí)提到，面對(duì)外部環(huán)境變化，要堅(jiān)定不移擴(kuò)大對(duì)外開放，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以開放促改革促發(fā)展。今日的記者會(huì)上，總理再次強(qiáng)調(diào)：“我們會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大與世界的合作，自主出臺(tái)更多擴(kuò)大開放措施。開放對(duì)各國(guó)如同空氣對(duì)人一樣，須臾不可離，否則就窒息了。我們?cè)陂_放當(dāng)中還要維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”對(duì)于當(dāng)下的汽車業(yè)而言，擴(kuò)大開放和穩(wěn)定供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈都是必須迎接的挑戰(zhàn)和任務(wù)。恰如總理所言：“疫情之后會(huì)更開放，衰退之后有新繁榮。”相信，更加開放和繁榮的汽車業(yè)正在到來(lái)。

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