“十四五”期間廣汽集團將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新和合作不動搖，通過創(chuàng)新變革強化全價值鏈能力，實現高質量發(fā)展。

8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海召開。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產業(yè)形勢，解析全球汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)。

其中，在8月14日進行的演講上，廣汽集團常務副總經理吳松透露，廣汽集團將在“十四五”期間持續(xù)打造高品質的純電動和混合動力車型，2025年實現自主品牌產品全系電動化的目標。

同時，“十四五”期間，廣汽將強化核心研發(fā)體系，加快智能網聯(lián)技術開發(fā)，構建云平臺、電子電器架構等平臺，力爭2023年實現L4級自動駕駛示范運營。

吳松認為，目前傳統(tǒng)汽車、外資品牌形成了較大的優(yōu)勢，但中國企業(yè)在新能源和智能網聯(lián)領域有一定的先發(fā)優(yōu)勢，也是實現汽車工業(yè)中國夢的必由之路。

據了解，廣汽新能源已推出Aion S、Aion LX、Aion V等多款廣受市場好評的新能源車型，今年1-7月銷量同比大漲47%，今年全年有望實現6萬臺。

“新能源汽車在政策、技術、產業(yè)變革等多方面因素刺激下，雖然面臨市場分化和結構調整，但也將迎來新的增長?！眳撬杀硎?，未來5年廣汽也將在核心材料領域上重點做研發(fā)布局。

廣汽集團將在“十四五”期間構筑整車板塊的核心零部件體系，聚焦新技術自我研發(fā)?！拔覀冋谘邪l(fā)的超級硅電池將有望將續(xù)航里程突破1000公里，同時，廣汽也計劃在2021年推出小批量氫燃料燃料電池汽車的示范運營?！?/p>

“十四五”期間廣汽集團將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新和合作不動搖，通過創(chuàng)新變革強化全價值鏈能力，實現高質量發(fā)展。

一是強化技術研發(fā)體系，加快智能網聯(lián)技術開發(fā)，構建自駕技術、智聯(lián)終端等五大平臺，掌握人工智能、AI、5G、大數據信息安全、整車技術等六大核心技術，力爭2023年實現自動識別的區(qū)域示范運營。

二是以市場需求和用戶體驗為核心，圍繞全新GPM（音）架構，持續(xù)打造高品質純電車型和混動車型。2025年實現自主品牌全系列產品電氣化。

第二，廣汽集團堅持自主創(chuàng)新和合作雙核驅動發(fā)展戰(zhàn)略，對整車板塊采取“兩優(yōu)一穩(wěn)一突破”?！皟蓛?yōu)”做大做優(yōu)廣汽本田和廣汽豐田，打造合資一流企業(yè)，發(fā)揮世界級別專業(yè)技術優(yōu)勢和品牌影響力，將廣汽30打造成國內汽車市場具有鮮明特色的專業(yè)品牌。“一穩(wěn)”采取穩(wěn)中求進的策略，打造差異化新優(yōu)勢，持續(xù)推進品牌向上，在智能網聯(lián)汽車發(fā)力加快突破。

三是創(chuàng)新發(fā)展移動出行。順應共享化發(fā)展趨勢，廣汽立足于大灣區(qū)面向全國的核心策略，聚焦打造大灣區(qū)移動出行的定位。著力拓展移動出行細分市場，探索提供“最后一公里”的解決方案，為新能源汽車、智能駕駛等，新產業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展搭建全新平臺，融入智慧城市和交通，構建領先出行服務新生態(tài)。

第四，構筑整車板塊發(fā)展的核心零部件體系。第一，自己干。聚焦核心技術自主研發(fā)，正在自主研發(fā)電池，能量密度達到257瓦時每千克，氫燃料電池正在研發(fā)開展，計劃小批量試行；第二，一起干，抓住新機遇，做好汽車趨勢，通過合作、聯(lián)盟發(fā)展，加快布局發(fā)展智能網聯(lián)、電子電車等架構軟硬件新興業(yè)務，塑造零部件板塊長期競爭力

第五，提高商貿金融服務競爭優(yōu)勢。圍繞商貿業(yè)務布局，積極推動業(yè)務整合，創(chuàng)新營銷模式，做強汽車物流業(yè)務，做活汽車后市場業(yè)務，構建金融生態(tài)圈強化產業(yè)協(xié)同，為服務汽車主業(yè)，實現廣汽集團全面可產品提供強有力支撐。

第六，加快全面數字化轉型。集中資源，為業(yè)務賦能，以數字化精準營銷和個性化特色服務，打造體驗。逐步打造全價值鏈智能運營體系，提升整體體系競爭力。之后對人、車、廠大數據的挖掘和應用，促進產品和服務數字化，以及數據產業(yè)化，向數據科技型公司轉型，構建新時期發(fā)展新動能。

另外，廣汽也在積極布局移動出行領域。“廣汽將立足大灣區(qū)，聚焦打造大灣區(qū)出行引領者的企業(yè)，為新能源汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)搭建全新模式?！眳撬赏嘎丁?/p>

他預測，到2025年新能源汽車的銷量將在整體汽車銷量的占比達到20%，同時汽車價值鏈將整體后移，后市場的價值也將凸顯?！皣鴥溶嚻笠プC遇，共同攜手，在電動化和智能化領域聯(lián)合發(fā)展，聚焦軟件定義汽車將成為核心競爭力?！?/p>

返回第一電動網首頁 >