1、云度π3 E-Shock即將在華東大區(qū)上市 續(xù)航里程401km

近日，第一電動網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，云度π3 E-Shock曜越版即將在華東大區(qū)正式上市。在去年12月21日，云度π3 E-Shock曜越版在深圳正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98萬元。作為云度π3的新增車型，新車主要針對配置方面進(jìn)行了升級，而NEDC續(xù)航仍為401km。云度π3是一款主打運(yùn)動的純電動小型SUV，長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距2602mm。

來源：第一電動網(wǎng)

2、保時(shí)捷CEO：芯片短缺或嚴(yán)重影響未來幾個(gè)月日常運(yùn)營

據(jù)外媒報(bào)道，2月22日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume警告稱，未來幾個(gè)月，全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺可能會影響該公司的日常運(yùn)營。

（圖片來源：保時(shí)捷）

Oliver Blume稱，“因?yàn)橄M(fèi)電子產(chǎn)品的巨大需求以及汽車業(yè)的快速復(fù)蘇，當(dāng)前，半導(dǎo)體短缺是一個(gè)非常嚴(yán)重的話題，已經(jīng)影響了整個(gè)汽車行業(yè)。我們每天都可能受到影響，所以我們會在未來幾個(gè)月的每天里密切關(guān)注我們能做什么，我們必須尋找長期的解決措施?！?/p>

來源：蓋世汽車

3、原吉利集團(tuán)副總裁管宇加盟寶能汽車

2月23日，我們從寶能汽車集團(tuán)官方獲悉，原吉利控股集團(tuán)副總裁、經(jīng)營管理委員會成員、采購公司總經(jīng)理管宇已加盟寶能汽車，擔(dān)任集團(tuán)常務(wù)副總裁，與寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明共同負(fù)責(zé)全面經(jīng)營管理工作。

來源：汽車之家

4、或中國建廠 Lucid Motors在美合并上市

日前據(jù)彭博社消息，電動車制造商Lucid Motors將通過與Churchill Capital Corp IV（SPAC）合并完成在紐約證券交易所的上市，合并后公司的交易股權(quán)價(jià)值約為117.5億美元。據(jù)Lucid Motors CEO Peter Rawlinson表示：“未來也會考慮在中國建廠?！?/p>

來源：汽車之家

5、豐田對推出電動汽車采取謹(jǐn)慎態(tài)度

據(jù)外媒報(bào)道，雖然大眾集團(tuán)、通用汽車等全球汽車制造商開始大幅投資電動車，但作為全球第一大車企，豐田卻正投資在一系列動力系統(tǒng)上（至少是在美國）。

（圖片來源：豐田）

上周，豐田美國表示，今年將推出兩款日本產(chǎn)電動車和一款插電式混動車，并于明年在美國上市銷售。這兩款電動車是豐田美國近10年以來推出的首批電動車型，但豐田高管也提前表態(tài)，不是每個(gè)人都適合這些車型。

與其同行競爭者不同，豐田不認(rèn)為電動車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式，反而，該公司認(rèn)為混動，尤其是插電式混動車最能實(shí)現(xiàn)抑制溫室氣體的承諾，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品組合將吸引更廣泛的美國消費(fèi)者。

來源：蓋世汽車

6、奧迪Q4 e-tron即將發(fā)布更多車型信息 預(yù)計(jì)下半年上市

近日，第一電動網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，奧迪Q4 e-tron將于3月、4月陸續(xù)發(fā)布智能配置以及外觀等信息。這款車將是奧迪純電車系的第四款新車，基于MEB平臺打造。據(jù)了解，新車計(jì)劃于今年上半年發(fā)布，下半年正式上市，并將通過一汽大眾-奧迪引入中國市場并進(jìn)行國產(chǎn)。

來源：第一電動網(wǎng)

7、寶馬CEO質(zhì)疑特斯拉能否維持高速增長

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬CEO奧利弗?齊普斯（Oliver Zipse）在2月23日出席活動時(shí)，公開對特斯拉提出質(zhì)疑。他表示，隨著汽車行業(yè)中越來越多的公司發(fā)力電動車市場，特斯拉將很難繼續(xù)維持高速增長。事實(shí)上，特斯拉在歐洲的增長速度，已經(jīng)從2018年的138%下降到了2020年的36%。

『寶馬CEO奧利弗?齊普斯』

來源：汽車之家

8、《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 7月1日起實(shí)施

2月23日，工信部官網(wǎng)顯示，2月20日工信息部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年7月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)與《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》（GB27999-2019）形成第五階段乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，共同支撐雙積分管理辦法順利實(shí)施。

來源：第一電動網(wǎng)

9、新車駕到 | 現(xiàn)代IONIQ 5正式發(fā)布 NEDC續(xù)航600km

2021年2月23日，現(xiàn)代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過線上發(fā)布的形式進(jìn)行了全球首秀。該款車型將是現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型，基于現(xiàn)代電動汽車專用平臺E-GMP打造，軸距達(dá)到3000mm，NEDC最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600km。

IONIQ 5基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造，擁有眾多專屬優(yōu)勢，比如因更長軸距而擁有的獨(dú)特車身比例、多處采用環(huán)保材料的創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁且環(huán)保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對外供電功能（V2L）、先進(jìn)的互聯(lián)科技與自動駕駛輔助功能帶來的極致車內(nèi)體驗(yàn)與安全性能等。

來源：第一電動網(wǎng)

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