通用預(yù)計(jì)下半年因缺芯損失20萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量

通用汽車首席財(cái)務(wù)官9月10日表示，今年下半年全球芯片短缺對(duì)通用汽車銷售和生產(chǎn)的打擊將比此前預(yù)期的更嚴(yán)重。現(xiàn)在通用預(yù)計(jì)，今年下半年將因缺芯削減北美地區(qū)約20萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)，批發(fā)交貨量也將比上半年的110萬(wàn)輛減少約20萬(wàn)輛，這一數(shù)字較此前預(yù)期的10萬(wàn)輛翻了一番。

安波福警告第三季度面臨嚴(yán)重的半導(dǎo)體供應(yīng)限制

汽車技術(shù)供應(yīng)商安波福的首席財(cái)務(wù)官Joseph Massaro表示，由于冠狀病毒德?tīng)査兎N在東南亞地區(qū)迅速蔓延，該公司第三季度面臨嚴(yán)重的半導(dǎo)體供應(yīng)限制。安波福最初估計(jì)，東南亞的疫情大流行影響可能使汽車行業(yè)在第三季度損失約150萬(wàn)輛汽車，但現(xiàn)在預(yù)計(jì)這一數(shù)字在200萬(wàn)輛至300萬(wàn)輛之間。

美民主黨提議大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收抵免

9月10日，美國(guó)民主黨議員提議擴(kuò)大電動(dòng)汽車的稅收抵免優(yōu)惠，其中包括大幅提高由UAW工會(huì)工人生產(chǎn)的在美國(guó)組裝的零排放車型的補(bǔ)貼，這一提議將賦予底特律三大汽車制造商巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

豐田本田反對(duì)美國(guó)電動(dòng)車稅收抵免計(jì)劃

9月11日，豐田汽車和本田汽車對(duì)美國(guó)眾議院民主黨提出的一項(xiàng)提議表示強(qiáng)烈批評(píng)，該提議要求對(duì)美國(guó)工會(huì)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車再給予4,500美元的稅收優(yōu)惠。豐田表示，這一計(jì)劃實(shí)際上是對(duì)選擇不加入U(xiǎn)AW工會(huì)的美國(guó)汽車工人的歧視，本田則稱該法案不公平。

迪斯：大眾對(duì)軟件合作持開(kāi)放態(tài)度

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對(duì)《明鏡周刊》表示，大眾對(duì)與其他汽車制造商合作開(kāi)發(fā)軟件持開(kāi)放態(tài)度。迪斯稱，自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)和軟件的開(kāi)發(fā)需要很高的一次性成本，因此對(duì)合作持開(kāi)放態(tài)度，并準(zhǔn)備分享大眾的平臺(tái)。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃將Ioniq EV的范圍擴(kuò)大到小型車

現(xiàn)代汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人表示，“目前正在研究將其純電動(dòng)Ioniq子品牌的車型范圍擴(kuò)大到基于E-GMP平臺(tái)打造的小型車，包括Kona小型SUV的繼任者?！?/p>

雷諾Mobilize計(jì)劃到2023年推出3款專用汽車

雷諾的mobility服務(wù)部門(mén)將于2022年推出其專用車型的量產(chǎn)版，首先是中國(guó)制造的中型電動(dòng)轎車Limo，這是一款專為網(wǎng)約車和出租車公司生產(chǎn)的車型，其他還包括用于城市交通的電動(dòng)四輪車Duo，和Duo的貨運(yùn)版本Bento。

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