第一電動網(wǎng)訊 ”2012年下半年，合肥市推廣新能源汽車的重點仍以私人領(lǐng)域為主，主要推廣江淮集團生產(chǎn)的”愛意為”三代純電動汽車，公共領(lǐng)域推廣同時進行。今年年底，合肥市計劃建成新能源汽車體驗中心，讓市民真切體會新能源汽車?！?0月24日，安徽省合肥市科技局高新處副處長戴兵在接受第一電動網(wǎng)專訪時表示。

　　據(jù)了解，截止目前為止，合肥市共推廣新能源汽車2019輛。在新能源客車方面，新能源客車434輛，其中包括430輛純電動客車、3輛混合動力客車、1輛插電式混合動力客車。在乘用車方面，合肥市目前運行的乘用車數(shù)量達到1585輛。值得注意的是，乘用新能源汽車全部為純電動轎車，真正實現(xiàn)零排放。

　　合肥市在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車方面取得了驕人的成績。戴兵說：”在合肥市銷售的新能源汽車價格基本上符合用戶消費水平，老百姓買得起。”目前，江淮集團旗下的純電動汽車不但在合肥市本地銷售，而且還走出了安徽省。

　　2012年前三個季度，合肥市新能源裸車產(chǎn)值估計已經(jīng)超過10億人民幣。據(jù)了解，今年，合肥市政府在推廣新能源汽車方面的配套資金已經(jīng)超過2億人民幣，其中研發(fā)經(jīng)費為4000萬人民幣。目前，新能源汽車在私人領(lǐng)域的銷售需要政府以及企業(yè)補貼后，價格才能被消費者接受。對此，他認(rèn)為：”今天的投入會帶來明天的獲益。這是大家取得的共識?！?/p>

　　除了對整車企業(yè)提供補貼以外，當(dāng)?shù)卣碴懤m(xù)出臺相關(guān)扶持政策。比如，新能源汽車臨時停車免收停車費，以及新建小區(qū)內(nèi)必須建有充電設(shè)備用地等相關(guān)規(guī)定。

　　戴兵還提到，除了提供資金以及扶持政策以外，當(dāng)?shù)卣€應(yīng)該營造更加寬松的消費環(huán)境，讓市民更加了解新能源汽車，使他們愿意嘗試購買新能源汽車?！苯醇瘓F申報的新能源汽車試乘試駕中心項目已經(jīng)通過，將于年底在包河區(qū)工業(yè)園附近建成。政府給予大力支持，免收土地使用費用?！?/p>

　　在充電設(shè)施方面，國家電網(wǎng)與普天集團均提供相關(guān)充電業(yè)務(wù)?！眹W(wǎng)和普天集團各有優(yōu)勢，如果兩者能夠合作，對合肥市的新能源汽車推廣非常有利。目前的情況來看，國網(wǎng)做的很好，整個進度很快，建站計劃詳盡?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，合肥市主要還是依靠電網(wǎng)。而普天則會進入產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)。”戴兵如是說。

　　純電動汽車充電費用一直是大多數(shù)示范城市未解決的問題，戴兵說：”關(guān)于充電電費，合肥市物價局已經(jīng)報到政府部門審批，今年年底就能夠解決?！?/p>

　　談到目前取得的成績，戴兵認(rèn)為，相較于其他示范城市，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完備。本市的產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車零部件廠商、整車企業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套企業(yè)?！逼鋵?，示范城市如果沒有建立相應(yīng)的車企，推廣新能源汽車是有一定困難的。我個人認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還是很重要的?！?/p>

　　另一方面，合肥市希望引進具有成熟技術(shù)的電池隔膜企業(yè)以及電解液企業(yè)，以便完備產(chǎn)業(yè)鏈?！焙戏适性谶@方面是空白。國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)又不夠精細(xì)。以前，我們也與國外企業(yè)談過，但是，合肥政府態(tài)度比較謹(jǐn)慎?！贝鞅缡钦f。

　　( 編輯/王惜夢 )

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