12月26日，北京進(jìn)行今年最后一期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)。19100個(gè)指標(biāo)、約60萬個(gè)家庭、270萬名個(gè)人申請(qǐng)者同池?fù)u號(hào)。最終結(jié)果顯示，家庭平均中簽率為1.9%，而個(gè)人平均中簽率僅0.3%，家庭中簽率達(dá)到了個(gè)人的7倍。

燃油車指標(biāo)依舊“一牌難求”。在“雙碳”目標(biāo)的政策刺激下，推廣新能源汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。北京市小客車指標(biāo)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，按照文件規(guī)定，明年的家庭新能源指標(biāo)分配比例還將提高，預(yù)計(jì)由2021年的3.2萬個(gè)調(diào)升為3.7萬個(gè)以上。

今年以來，北京市對(duì)小客車數(shù)量調(diào)控政策進(jìn)行了優(yōu)化，通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決家庭成員多、有老有小、以往參與搖號(hào)次數(shù)較多的“無車家庭”的擁車和用車需求。

根據(jù)北京搖號(hào)新政，60%的新能源指標(biāo)面向“無車家庭”提供。2021年，共計(jì)發(fā)放32520個(gè)家庭新能源指標(biāo)，21680個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo)。家庭新能源指標(biāo)最低分?jǐn)?shù)線為50分。上述負(fù)責(zé)人透露，從申報(bào)情況預(yù)判，明年5月的家庭新能源指標(biāo)配置入圍分?jǐn)?shù)線約為40分。也就是說，目前積分為40分的家庭，有望明年獲得新能源指標(biāo)。

在今年6月26日開展的第一期搖號(hào)中，家庭指標(biāo)占比為56.1%，家庭平均中簽率是個(gè)人的6.8倍。根據(jù)今年初正式實(shí)施的搖號(hào)新政，小客車指標(biāo)配置次數(shù)由每年6次改為3次，其中5月配置新能源指標(biāo)，6、12月配置普通指標(biāo)。

每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，兩個(gè)時(shí)間段可提交申請(qǐng)小客車配置指標(biāo)。從下個(gè)月開始，符合條件的個(gè)人、家庭可以提交指標(biāo)申請(qǐng)。

在一系列利好政策的鼓勵(lì)與支持下，北京新能源汽車保有量正迅速攀升，截至2020年底，北京市新能源汽車保有量超40萬輛。近年來，北京新能源汽車每年增加七萬輛左右。根據(jù)規(guī)劃到2025年，北京市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬輛，汽車電動(dòng)化率由目前的6%提升至30%。

隨著新能源車保有量的不斷上漲，北京充電設(shè)施建設(shè)得怎么樣了？根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月北京充電樁保有量達(dá)9.5萬個(gè)，充電站保有量達(dá)5,761座?！侗本┦屑涌煨滦突A(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2020-2022年）》顯示，北京計(jì)劃到2022年新建不少于5萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，建設(shè)100個(gè)左右換電站。

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