“92加滿負(fù)債滿滿，95加滿傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款”，近日這個(gè)讓車主聽了流淚的段子刷爆朋友圈。

這個(gè)段子由何而來？原來是3月17日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來了年內(nèi)第五次上調(diào)，毫無意外油價(jià)“如愿”進(jìn)入9元時(shí)代，這是歷史上從未出現(xiàn)過的，多數(shù)車主直呼“太瘋狂”。

油價(jià)上漲原因

1、全球通貨膨脹。目前世界能源、糧食、原材料已經(jīng)出現(xiàn)了“不可控”！國(guó)際原油價(jià)格、小麥價(jià)格、鋰電池上游的鎳現(xiàn)貨價(jià)格，全都創(chuàng)下了2008年以來世界金融危機(jī)的最高水平！

國(guó)際大宗商品價(jià)格上漲，已經(jīng)傳導(dǎo)到中國(guó)，正在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)上游行業(yè)的價(jià)格上漲。比如油價(jià)已漲至歷史新高9元，原材料價(jià)格暴漲致新能源汽車價(jià)格上漲。

2、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。據(jù)公開資料顯示，俄羅斯每年的石油產(chǎn)量占全球石油產(chǎn)量的10%，每天出口約700萬桶原油和石油產(chǎn)品，可見其在全球石油產(chǎn)業(yè)中的地位。

由于近期俄烏矛盾激化，美國(guó)頒布一項(xiàng)行政令不再允許美國(guó)從俄羅斯進(jìn)口能源，其中就涉及到了俄羅斯的石油。加之俄烏正在大戰(zhàn)，大量的軍用設(shè)施（飛機(jī)、坦克）等都使用石油，且需求量極大。這造成的直接影響就是石油資源的緊缺，導(dǎo)致石油的需要供不應(yīng)求，油價(jià)毫無疑問會(huì)上漲。

美國(guó)摩根大通預(yù)測(cè)，如果按照現(xiàn)在的情況下去，俄羅斯不能正常出口石油，全球石油市場(chǎng)供應(yīng)不足，2022年年底國(guó)際油價(jià)甚至將會(huì)漲至185美元一桶，換算為人民幣約為1110元每桶！價(jià)格驚人！

3、石油產(chǎn)能不足。由于疫情影響，2020年初各國(guó)陸續(xù)減產(chǎn)，石油煉制還未回歸疫情前的水平。各國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，需要大量的石油，而其產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)不足，這也是導(dǎo)致石油價(jià)格上漲的原因之一。

高油價(jià)對(duì)新能源汽車的影響

受到油價(jià)上漲影響，最直接的人群就是油車一族。今年年初油價(jià)已經(jīng)漲到7元多，如今已經(jīng)漲到9元，許多油車車主直呼“開不起了”。有車主調(diào)侃自己，“一周‘燒’掉一輛自行車，一個(gè)月‘燒’掉一輛電動(dòng)車?！?/p>

有車主反映年初的時(shí)候原本打算換掉自己的油車，但當(dāng)時(shí)覺得雖然油耗高，但還在能接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在油價(jià)漲得離譜，他不得不重新考慮換新能源車了。

確實(shí)油價(jià)上漲，使人們的出行成本明顯提升，而為新能源汽車迎來利好。據(jù)測(cè)算，以燃油車年均行駛里程1.5萬公里來計(jì)，平均油耗8升，全年油耗1875升，以目前的油價(jià)折算，差不多1.7萬元。如果換成純電動(dòng)汽車，全年電費(fèi)大概不足0.2萬元。油價(jià)上漲無疑讓電動(dòng)汽車的性價(jià)比凸顯。

中信建投的分析也印證了上述事實(shí)。近日中信建投證券從中、美、歐三地各選擇兩款純電和燃油車型，對(duì)比了三大市場(chǎng)購置和使用成本的變化。

從上圖我們可以清晰地看出，燃油車用車成本增加，一定程度上將抑制燃油車需求；新能源車用車成本相對(duì)下降，對(duì)應(yīng)需求上升，且兼具燃油和純電模式的插混車的替代邏輯更強(qiáng)；當(dāng)前油價(jià)趨勢(shì)下，油車比電車的日均油電成本高1-2倍。

我們認(rèn)為，高油價(jià)帶動(dòng)新能源車銷量提升已是不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其是插電混動(dòng)車型銷量提升，預(yù)計(jì)2022年新能源車銷量超600萬輛，其中插電混動(dòng)車型占比將快速上升。

面對(duì)如此高的油價(jià)，還沒買電車的你是否已經(jīng)心動(dòng)了？　

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