蘋果聘請福特高管

蘋果聘請了在福特汽車任職31年的高管Desi Ujkashevic，以加大電動汽車的開發(fā)力度。據悉，Ujkashevic自1991年以來一直在福特工作，離職前擔任福特汽車安全工程全球總監(jiān)。在此之前，她曾負責福特汽車的內飾、外飾、底盤和電氣組件工程。

通用CEO去年薪酬上漲23%

2021年，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉的總薪酬為2910萬美元，比2020年增長23%。其中，基本工資210萬美元，同比增長5.3%；股票獎勵1460萬美元，同比增長11%；期權獎勵390萬美元，同比上漲5%；以及760萬美元的非股權激勵計劃薪酬，大約是上年的兩倍多。 

大眾Cariad將從高通采購芯片

5月3日，大眾集團旗下Cariad表示，將從美國半導體制造商高通采購芯片，以開發(fā)自動駕駛軟件。高通將為Cariad的平臺提供系統(tǒng)芯片（SoC），旨在實現L4級自動駕駛。

大眾CEO：俄烏局勢或致天然氣供應受威脅

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯警告稱，俄烏局勢升級帶來的天然氣供應風險對該公司位于沃爾夫斯堡的主要工廠構成了嚴重威脅。因此，大眾汽車將在長期內暫時基于燃煤發(fā)電作為其能源供應基礎。

大眾預計下半年芯片供應改善將提振產量

大眾汽車預計，持續(xù)的半導體短缺問題將在今年下半年得到緩解，這將推動其汽車產量飆升，抵消數月以來減少的汽車產量。大眾再次預計，今年其全球交付量最多將增長10%。該公司表示，強勁的汽車價格和消費者對高端豪華車的需求幫助抵消了產量下降的影響。

唐唯實：半導體供應今年不會有大改善  

Stellantis 首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，其預計半導體供應鏈在明年之前不會改善。“半導體供應仍然非常短缺，情況與2021年非常相似，2022年不會有重大改善?！?/p>

奔馳在德國正尋找替代能源

日前，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官表示，該公司正在尋找替代能源，并正與德國當局密切合作，以確保能源供應，以防俄羅斯削減能源供應。  

沃爾沃汽車4月全球銷量同比下跌25%

沃爾沃汽車表示，4月份該公司在全球范圍內的銷量為47,150輛，同比下降24.8%。不過沃爾沃強調，消費者對其汽車的需求依然強勁，尤其是沃爾沃電動汽車，而且電氣化車型在其總銷量中的份額繼續(xù)上升。

阿斯頓·馬丁任命新首席執(zhí)行官

阿斯頓·馬丁任命現任董事會成員Amedeo Felisa為公司新任首席執(zhí)行官，接替Tobias Moers。現年75歲的Felisa曾是法拉利的首席執(zhí)行官，他將專注于通過招聘員工和提拔內部人才來重組阿斯頓·馬丁的技術團隊，以扭轉這家英國豪華汽車制造商的頹勢。

收購推特前 馬斯克出售價值85億美元的特斯拉股票

4月底的美國證券備案文件顯示，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克出售了價值85億美元的960萬股特斯拉股票，可能是為收購推特提供資金。

特斯拉股東：馬斯克不能提供“全職服務”

特斯拉一位股東稱，特斯拉為其首席執(zhí)行官馬斯克提供的560億美元薪酬方案是“浪費錢”，因為馬斯克不能提供“全職服務”，而馬斯克收購推特的交易以及將在推特上花費的精力就是最好的證明。

摩根大通對特斯拉的起訴不會很快有裁決

2021年11月，摩根大通起訴特斯拉，稱特斯拉違反了2014年與其簽署的認股權證相關的合同，并要求特斯拉賠償1.622億美元。但是，5月4日，美國一名法官認為沒有理由迅速做出有利于摩根大通的裁決。

豐田在美電動汽車補貼份額將用完

豐田汽車表示，該公司混合動力汽車和電動汽車在美國的稅收抵免額度即將用完。屆時，公司成本將上漲，且電動汽車普及力度也將受影響。根據美國現行法律，車企售出的前20萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車可獲得7,500美元，而豐田目前可獲得此項補貼的汽車數量已達18.3萬輛。

特斯拉在美召回4.8萬輛Model 3 Performance

4月29日的文件顯示，特斯拉正在美國召回4.8萬輛2018-2022款Model 3 Performance車輛，主要是因為車輛在“跟蹤模式（Track Mode）”下可能不會顯示速度表。

福特召回25萬輛Explorer

日前，福特汽車宣布將召回252,936輛Explorer大型跨界車，原因是車輛在停車時可能自行滾動。此前，美國高速公路安全管理局表示，受影響的車輛包括2020至2022款Explorer、2020至2022款Explorer混合動力車等。 

福特汽車一季度歐洲業(yè)績超預期

日前，福特汽車表示，在經歷了三個季度的損失后，該公司第一季度在歐洲的財務業(yè)績好于預期，凈利潤達2.07億美元。

法拉利第一季度利潤上漲

得益于強勁的訂單，法拉利今年第一季度調整后的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為4.23億歐元（4.45億美元），同比上漲12.5%。 

日產未來三年在墨西哥投7億美元

5月4日，日產汽車表示，未來三年將在墨西哥投資超過7億美元，以促進其在該國的業(yè)務。日產稱，這筆投資將用于改善日產阿瓜斯卡連特斯州工廠的設施、設備和自動化程序。  

Stellantis將在加拿大投資28億美元生產電動車

Stellantis將投資36億加元（合28億美元），對加拿大安大略省溫莎和布蘭普敦的兩家汽車裝配廠進行改造，新增電動汽車平臺以生產電動汽車，這比此前與工會談判時做出的投資承諾增加了一倍多。

Stellantis將收購奔馳寶馬合資企業(yè)Share Now

Stellantis將收購由寶馬和梅賽德斯-奔馳共同組建的汽車共享合資企業(yè)Share Now，Stellantis旗下的移動出行品牌Free2Move沒有透露收購的價格。Share Now在16個歐洲城市擁有約340萬用戶。

Stellantis意大利將裁員480人

意大利FIM-CISL工會表示，汽車制造商Stellantis已與工會達成協(xié)議，將于今年在都靈Mirafiori工廠裁員480人。今年2月，Stellantis已就裁員700多人與工會達成了類似的協(xié)議，今年Stellantis意大利總計裁員近1200人。

Rivian獲15億美元資助

電動皮卡制造商Rivian Automotive將獲得州和地方政府15億美元的激勵，以在亞特蘭大附近建設一座大型工廠，擴大該公司的生產足跡。

博世一季度銷售額漲5.2%

今年第一季度，博世集團的整體銷售額增長5.2%，并預計今年銷售額將增長超過6%。

博世將投資數十億歐元開發(fā)氣候中立技術

未來三年，博世將投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術。此外，在接下來三年里，博世將額外投資100億歐元開展業(yè)務的數字轉型。

博世將開發(fā)氫電解部件

博世將把電解槽部件的開發(fā)任務交給汽車與智能交通技術業(yè)務板塊，并在2030年前，投資近5億歐元于開發(fā)。

博世將把部分上漲成本轉嫁給客戶

博世稱，由于俄烏局勢加劇了本已很高的生產成本，該公司將不得不將上漲的成本轉嫁給客戶。博世首席財務官Markus Forschner表示:“由于能源、原材料和物流成本的急劇上升，我們的財務負擔正在顯著增加?！?/p>

博格華納一季度凈收益增長兩倍多

今年第一季度，博格華納凈收益增長兩倍多至2億美元，但由于外匯匯率不穩(wěn)和產量下降，其營收有所下降。具體來看，凈銷售額同比下降3%，至38.7億美元；排除外匯等的影響，有機銷售額比2021年第一季度增長了1%。  

緯湃科技獲現代汽車20億歐元訂單

緯湃科技贏得一份價值20億歐元的合同，為現代汽車集團提供小型和緊湊型電動汽車的電驅動模塊。具體來看，緯湃科技將向現代汽車提供EMR4集成驅動系統(tǒng)，包括一個電動機、一個變速箱和車軸，以及電力電子設備。  

麥格納第一季度凈利潤下跌41%

由于芯片短缺、俄烏局勢和通貨膨脹的影響，麥格納第一季度的凈利潤比去年同期下降41%至3.64億美元；季度營收下降5.3%至96.4億美元。  

2022款豐田Tundra搭載麥格納駕駛輔助技術

麥格納表示，該公司在2022款豐田Tundra皮卡上推出了新的高級駕駛輔助功能。對于想要在汽車自動化領域占領一席之地的麥格納來說，這是一項重要進展。 

傳LG化學考慮收購優(yōu)美科

據彭博社報道，知情人士透露，LG化學（LG Chem）正考慮收購海外公司，以擴大其電池材料業(yè)務。LG化學正在研究的潛在收購目標包括優(yōu)美科（Umicore），但該公司尚未與優(yōu)美科正式接洽。

佛吉亞與回收公司Veolia達成合作

佛吉亞和法國回收公司Veolia達成合作和研究伙伴關系，目標是到2025年，平均有30%汽車內飾使用回收塑料。在此次合作中，回收塑料將被用于汽車的儀表板、門板和中控臺上，這將減少佛吉亞的碳足跡，幫助其推進二氧化碳中和計劃，并將Veolia的產品擴大到汽車內飾。  

Innoviz獲一家全球頂級車企40億美元訂單

以色列激光雷達初創(chuàng)公司Innoviz Technologies透露，贏得了世界最大汽車制造商之一的生產合同，但Innoviz沒有透露具體的公司名稱。據悉，這筆交易將使Innoviz的訂單額增加40億美元。此消息一出，Innoviz股價出現五個月來的最大漲幅。

通用與Inrix合作為美國政府提供安全解決方案

5月4日，通用汽車和Inrix Inc.宣布兩家公司已展開合作，為美國各級政府和機構提供安全解決方案和數據。這款名為“安全視圖”（Safety View）的產品是一款基于云計算的應用程序，可為地方政府、城市規(guī)劃組織和其他道路管理機構等提供安全洞察。

美國4月新車銷量跌17%

4月份，美國輕型車銷量同比下跌17%至126萬輛，但是較傳統(tǒng)銷售旺季3月份上漲了5,000輛。

加拿大與企業(yè)討論發(fā)展電動汽車供應鏈

加拿大工業(yè)部長Francois-Philippe Champagne在接受采訪時表示，加拿大與多家企業(yè)就發(fā)展電動汽車供應鏈“進行了非常積極的討論”。

Atlis Motor Vehicles將上市

電動卡車初創(chuàng)公司Atlis Motor Vehicles計劃于今年夏天在納斯達克上市，股票代碼為“AMV”。IPO融得的資金將被用于擴大業(yè)務規(guī)模，但是 Atlis拒絕透露對IPO融資的預期。 

電動車電池初創(chuàng)公司融資4億美元

5月4日，電動汽車電池初創(chuàng)公司Group14表示，融資4億美元，保時捷領投，且市值飆升至逾10億美元。Group14首席執(zhí)行官Rick Luebbe在接受采訪時表示，其中一部分資金將用于建造第二家電池材料工廠。

前特斯拉工程師設公司生產下一代電池材料

由前特斯拉工程師創(chuàng)立的電池初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies宣布，計劃在美國大規(guī)模生產下一代電池材料，以降低成本，提高電池續(xù)航里程，并減少美國電池行業(yè)對中國的依賴。該公司首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky透露，將投資數億美元在華盛頓州興建一座新工廠，預計2024年投產。

Lordstown俄亥俄州工廠出售截止日期推遲

Lordstown汽車公司同意延遲將其俄亥俄州工廠出售給富士康的最后期限，但沒有提供任何保證。據悉，美國外國投資委員會4月9日批準了這筆交易，雖然富士康在4月15日支付了最后的5000萬美元定金，但此前的協(xié)議是提前支付2億美元，因此這筆交易仍受附加條件的制約，包括“進一步談判和執(zhí)行一份代工制造協(xié)議”。

歐洲氣候組織：明年鎳和鋰供應足夠制造1400萬輛電動汽車

歐洲運輸與環(huán)境組織在5月3日表示，到2023年，全球鎳和鋰的產量足以生產1,400萬輛電動汽車，但歐洲應確保更多原材料的供應，以更快地擺脫對石油的依賴。該組織還預測，到2025年，全球鎳和鋰的供應將足以制造2100萬輛電動汽車。

優(yōu)步第一季度業(yè)績超預期

5月4日，優(yōu)步科技公司公布第一季度業(yè)績超過預期，并預計第二季度業(yè)績將強勁增長。該公司表示，不需要像競爭對手Lyft提供額外的激勵措施來吸引司機。

Lyft股價大跌26%

5月3日，Lyft股價暴跌26%，此前該公司表示將不得不投入更多資金來吸引司機，并預計營業(yè)利潤將低于華爾街目標的四分之一。

拜登政府將投資逾30億美元生產電池金屬

拜登政府將投入30多億美元，支持國內生產用于電動汽車和儲能的先進電池。美國能源部制造與能源供應鏈辦公室副主任Dave Howell表示，大約31.6億美元的撥款將用于生產鋰、鈷和鎳等關鍵電池金屬。

美國投資4500萬美元研發(fā)電動車電池

美國能源部表示，將啟動“美國低碳生活電動汽車計劃”，并投入4500萬美元支持國內先進電動汽車電池的生產。該筆資金將用于開發(fā)充電更快、壽命更長和能效更高的電池，以試圖解決消費者對電動汽車可靠性的擔憂，并加快向清潔能源技術的過渡。

傳現代汽車將終止與Rimac的合作項目

知情人士稱，現代汽車計劃終止與電動汽車初創(chuàng)公司Rimac的合作項目。2019年，現代汽車和起亞汽車共同投資Rimac公司8400萬美元，并獲得12%的股份。目前尚不清楚現代起亞是否會出售在Rimac的股份。  

塔塔將進軍半導體行業(yè)

印度塔塔集團計劃進軍半導體制造業(yè)，尋求緩解全球芯片短缺帶來的危機，并減少對進口的依賴。除了制造芯片，該集團還將宣布制造電動汽車電池。

塔塔將推續(xù)航500公里以上的電動車

塔塔汽車表示，其計劃推出續(xù)航里程在500公里以上的電動汽車，而基于其全新汽車平臺的首款車型預計將于2025年上路。

瑪魯蒂鈴木業(yè)務重點轉向高端乘用車

隨著印度市場小型車價格上漲且需求萎縮，印度最大汽車制造商瑪魯蒂鈴木印度有限公司將把重點轉向高端乘用車。  

三菱汽車部分美國員工可永久居家辦公

三菱汽車北美公司表示，該公司300名不依賴現場工作的美國員工中，大多數可無限期在家辦公，沒有在辦公室工作的最低天數要求。  

Edison EV被債權人申請破產

5月4日，韓國電動汽車制造商Edison Motors的子公司Edison EV表示，由于母公司最近未能完成對雙龍汽車的收購，該公司被8名債權人向韓國水原地方法院申請破產。Edison EV透露其未償還的公司債券總額為36億韓元（合284萬美元）。

法國4月新車注冊量跌23%

由于歐洲汽車制造商的供應鏈受俄烏局勢的影響，法國汽車注冊量在4月份再次下滑，同比下跌23%至108,723輛；今年前四個月，法國新車注冊量同比下跌19%。

韓國4月進口車銷量下降9.8%

5月4日，韓國汽車進口商及分銷商協(xié)會（KAIDA）表示，由于芯片短缺持續(xù)影響汽車生產，韓國4月進口車注冊量從去年同期的25,578輛降至23,070輛，同比下降9.8%。

德國4月二手車價格創(chuàng)新高

據德國電商平臺mobile.de的數據顯示，4月份，德國二手車價格較上年同期上漲27%，平均為31,801歐元，是有記錄以來的最高水平。  

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