今年全國兩會，全國政協(xié)委員、重慶郵電大學(xué)副校長杜惠平提交的提案與電動汽車發(fā)展相關(guān)。他在《關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸性問題的提案》中表示，政府應(yīng)進一步加強對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)，從社會管理層面探索更多促進電動汽車推廣的辦法和措施。

　　經(jīng)過十幾年的積累，我國電動汽車目前已經(jīng)到了技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。如果只靠企業(yè)向前推進，會有多重障礙難以突破，亟待國家從產(chǎn)業(yè)層面進行市場引導(dǎo)和政策推動。比如，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向存在疑慮，在車型研發(fā)上力度不夠;政策性補貼投入力度還不大;電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后;電動汽車推廣不力，市場認知度低等。

　　杜惠平認為，電動汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，國家理應(yīng)將其提高到重要地位來抓，并推動產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　杜惠平建議，國家對電動汽車應(yīng)有更加明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，鼓勵加快研發(fā)，完善車型;通過政策傾斜，讓企業(yè)得到實惠;擴大電動汽車示范運行的范圍，將重慶、天津、廣州、成都等有一定基礎(chǔ)的城市納入試點。

　　杜惠平表示，應(yīng)進一步加強對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)。在總結(jié)示范運行城市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從有利于電動汽車發(fā)展的角度，協(xié)調(diào)各方利益，允許各地因地制宜，實行換電、充電模式，國家應(yīng)合理制定電動汽車用電電價，并統(tǒng)一標準，包括充電電樁標準化，有效控制成本。

　　杜惠平還從社會管理層面對政府寄予期望。他認為，應(yīng)探索更多促進電動汽車推廣的辦法和措施。比如，國家可以采取非補貼性政策，在城市主要停車場劃出部分電動汽車專用停車位，為用戶提供方便，鼓勵使用電動汽車。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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