蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）希望爭(zhēng)取德國(guó)總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz’）對(duì)一項(xiàng)新計(jì)劃的支持，以幫助歐洲汽車制造商與美國(guó)和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，此前美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）頒布了有利于北美制造的電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼法案。

雖然法國(guó)和德國(guó)在國(guó)防和能源政策上存在爭(zhēng)執(zhí)，但是兩國(guó)政府均認(rèn)為，歐盟需要做更多工作來(lái)促進(jìn)國(guó)家工業(yè)。

馬克龍?jiān)诎屠枧c肖爾茨會(huì)面后，于10月26日接受法國(guó)媒體的采訪，他表示兩位領(lǐng)導(dǎo)人在確保歐盟提供汽車補(bǔ)貼、從而在歐洲生產(chǎn)汽車這一想法上，持有一致意見。此舉可能有助于減輕美國(guó)《降低通脹法案》的影響，該法規(guī)定只為北美生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼。

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馬克龍說(shuō)道：“中國(guó)和美國(guó)都在保護(hù)各自的產(chǎn)業(yè)，但是歐洲卻并沒有這樣做，我們必須做出改變。法國(guó)和德國(guó)必須團(tuán)結(jié)起來(lái)，一直以來(lái)我們都過(guò)于開放了，因?yàn)槲覀兊脑S多車企都在中國(guó)銷售大量汽車，他們不想關(guān)閉業(yè)務(wù)?！敝槿耸客嘎?，肖爾茨也贊同馬克龍的這一觀點(diǎn)。

馬克龍?jiān)?017年推動(dòng)了他所謂的《購(gòu)買歐洲產(chǎn)品法》（Buy European Act）的公共采購(gòu)法案，即在歐洲市場(chǎng)使用歐洲制造的產(chǎn)品，以保護(hù)歐洲中小企業(yè)。但在歐盟的反對(duì)下，他被迫放棄了這個(gè)法案。

此外，德國(guó)也反對(duì)馬克龍的《購(gòu)買歐洲產(chǎn)品法》，稱其會(huì)影響與中國(guó)和美國(guó)的貿(mào)易，尤其會(huì)影響大眾、奔馳和寶馬等汽車制造商。

然而從那以后，疫情大流行暴露了歐洲對(duì)海外供應(yīng)鏈的依賴，因此歐盟放松了對(duì)一些國(guó)家援助措施的干預(yù)，這表明，一些在競(jìng)爭(zhēng)中保護(hù)本土企業(yè)的新舉措，可能會(huì)在歐盟獲得支持。

然而，即使獲得了德國(guó)的支持，法國(guó)現(xiàn)在也很難恢復(fù)《購(gòu)買歐洲產(chǎn)品法》。自由貿(mào)易協(xié)定可能必須要重新談判，而且該措施可能會(huì)違反現(xiàn)有的歐盟規(guī)則或世界貿(mào)易組織協(xié)議。此外，它還可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致其他國(guó)家采取報(bào)復(fù)性措施。

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