本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

傳特斯拉上海工廠將在月底停產(chǎn)

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，在生產(chǎn)線升級(jí)和消費(fèi)者需求放緩的情況下，特斯拉上海超級(jí)工廠將從本月底到明年1月初分階段停產(chǎn)。

圖片來源：特斯拉

知情人士表示，在12月的最后一周，特斯拉上海工廠Model Y和Model 3裝配線上的大多數(shù)員工都將暫停工作。其中一位人士表示，Model Y的生產(chǎn)中斷可能會(huì)持續(xù)到1月初。另一位表示，春節(jié)期間，Model 3轎車的生產(chǎn)可能會(huì)再次暫停，以便進(jìn)一步進(jìn)行工廠升級(jí)和設(shè)備維護(hù)，來適應(yīng)改進(jìn)版本的Model 3。

不過有特斯拉內(nèi)部工作人員回應(yīng)稱，停產(chǎn)“不屬實(shí)”“很謠言”。

蓋世點(diǎn)評(píng)：此次停產(chǎn)傳聞或許是謠言，但特斯拉在華需求沒有達(dá)到預(yù)期，似乎已不是謠言。

傳斯柯達(dá)考慮退出中國市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌可能會(huì)退出中國市場(chǎng)，原因是來自本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer向Automobilwoche表示，“我們將與我們的中國合資伙伴一起研究如何繼續(xù)在中國發(fā)展”，并將在明年做出最后決定。斯柯達(dá)退出中國可使大眾集團(tuán)將在華精力集中在大眾品牌上。

報(bào)道稱，斯柯達(dá)也可以考慮只銷售進(jìn)口汽車，而不是在中國生產(chǎn)汽車。目前，斯柯達(dá)本土生產(chǎn)的車型是在大眾集團(tuán)的合資工廠生產(chǎn)。

對(duì)于上述消息，斯柯達(dá)中國回應(yīng)稱，公司目前未調(diào)整戰(zhàn)略，上汽斯柯達(dá)在華所有產(chǎn)品都正常銷售，團(tuán)隊(duì)也在正常運(yùn)作。

蓋世點(diǎn)評(píng)：盡管目前一切如常，但多番自救未果，斯柯達(dá)在中國市場(chǎng)的去留確存變數(shù)。

天際汽車將在沙特建制造基地  

12月12日，天際汽車宣布與沙特本地Sumou Holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元，設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約10萬臺(tái)新能源車。由此，天際將成為第一家在海外建廠的中國造車新勢(shì)力。

簽約儀式；圖片來源：天際汽車

據(jù)悉，天際汽車也在同包括沙特主權(quán)基金和阿美石油公司在內(nèi)的沙特投資人及股東方商議投資策略。

蓋世點(diǎn)評(píng)：國內(nèi)造車新勢(shì)力中，天際汽車表現(xiàn)平平，牽手沙特，能翻盤嗎？

國軒高科成立泰國新國軒合資公司

12月15日，國軒高科與泰國PTT集團(tuán)旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協(xié)議，雙方合資成立泰國新國軒有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱泰國新國軒）。

簽約儀式；圖片來源：國軒高科

據(jù)了解，合資公司總投資金額預(yù)計(jì)為6億泰銖（按匯率換算應(yīng)為1.2億元人民幣），業(yè)務(wù)包括電池模組和電池Pack的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和制造，以及電池管理系統(tǒng)，產(chǎn)品適用于各類車用及儲(chǔ)能系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，泰國新國軒計(jì)劃于泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池的Pack生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年第四季度投產(chǎn)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：不止國軒高科，寧德時(shí)代、億緯鋰能等都在出海建廠，國內(nèi)動(dòng)力電池廠商正“卷”向海外。

傳福特和寧德時(shí)代考慮在美合建電池廠

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車和寧德時(shí)代正考慮合作在美國密歇根州建立一家電池制造廠，以獲得美國新的稅收優(yōu)惠，密歇根州和弗吉尼亞州都有可能成為這一價(jià)值數(shù)十億美元的工廠的選址，該工廠將為福特電動(dòng)汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。

據(jù)知情人士透露，兩家公司正在考慮一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，福特將擁有該工廠的100%股權(quán)，包括廠房和基礎(chǔ)設(shè)施，而寧德時(shí)代將運(yùn)營工廠并擁有制造電芯的技術(shù)。此舉將使該工廠有資格享受美國《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的生產(chǎn)稅收抵免，同時(shí)不需要寧德時(shí)代的直接財(cái)務(wù)投資。

圖片來源：寧德時(shí)代

知情人士表示，這一提議只是自上述法案簽署以來討論的選擇之一，距離達(dá)成協(xié)議還有很長(zhǎng)的路要走。該法案中具體內(nèi)容要求的不明確也會(huì)影響這一決定。美國財(cái)政部計(jì)劃在本月底前發(fā)布指導(dǎo)意見，最終確定該法案的內(nèi)容要求和稅收抵免。

寧德時(shí)代在一份聲明中表示，“寧德時(shí)代仍考慮在美國投資，我們尚未做出決定。關(guān)于在美國的投資，我們正在討論多種模式，所有選擇都純粹基于且僅基于商業(yè)考慮。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代與福特合作建廠并享受政策補(bǔ)貼，或成其在美業(yè)務(wù)的最大轉(zhuǎn)機(jī)。

采埃孚汽車電子新工廠落地廣州花都  

12月12日，采埃孚集團(tuán)同廣州市花都區(qū)政府簽署投資合作協(xié)議，新建汽車電子工廠，持續(xù)提升自動(dòng)駕駛、攝像頭、傳感器、制動(dòng)電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)能，致力于新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，將打造為高度自動(dòng)化和智能化的全球標(biāo)桿工廠。

根據(jù)規(guī)劃，新工廠計(jì)劃于2023年動(dòng)工，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新工廠一期規(guī)劃面積1.2萬平方米，包含建設(shè)滿足10萬級(jí)清潔度要求，恒溫恒濕、防靜電的工業(yè)4.0電子制造車間，以及倉儲(chǔ)、IT等生產(chǎn)輔助設(shè)施，并配備達(dá)到采埃孚Office3.0標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化辦公場(chǎng)所，員工人數(shù)達(dá)700人。新工廠的產(chǎn)品將覆蓋ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制四大產(chǎn)品線。

蓋世點(diǎn)評(píng)：今年，采埃孚等眾多外資企業(yè)仍持續(xù)加大在華投資，“外資撤離中國論”不攻自破。

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