據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司正在與比亞迪公司進(jìn)行談判，討論出售一家德國工廠的事宜，但目前包括價格在內(nèi)的交易條款尚未知。

　　據(jù)報(bào)道，福特汽車德國高管計(jì)劃下周前往中國討論出售薩爾路易工廠的可能性。福特在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)?？怂?參數(shù)|詢價)等緊湊型車型，該廠的生產(chǎn)計(jì)劃于2025年結(jié)束。知情人士稱，談判仍處于初步階段，目前交易只是初步意向，最終也會有失敗的可能。福特在評估大約15名潛在投資者的興趣，包括比亞迪等制造商，以及與制造商合作的金融投資者。

　　根據(jù)外媒的此前的報(bào)道，德國 IG Metall 工會1月23日表示，福特汽車計(jì)劃在歐洲裁員約3200人，包括多達(dá)2500個產(chǎn)品開發(fā)職位和700個行政職位，其中德國地區(qū)受影響最大。

　　有消息稱比亞迪計(jì)劃在歐洲建設(shè)工廠生產(chǎn)電動汽車。去年9月份，比亞迪宣布將會在歐洲推出包括漢、唐、元PLUS三款旗下的主力新能源產(chǎn)品，目前已經(jīng)進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國市場，接下來還將繼續(xù)拓展英國和法國市場。隨著需求的增加，在歐洲本土生產(chǎn)新能源產(chǎn)品成為一個合理的選擇。

　　編輯總結(jié)：隨著電動車的迅速發(fā)展，福特也在逐漸向電動化轉(zhuǎn)型，同時處于成本的考慮，福特也開始向其它成本更低的歐洲生產(chǎn)基地靠攏，薩爾路易斯工廠的產(chǎn)量開始逐漸下降。另外，原材料成本以及緊湊型掀背車的市場需求降低，薩爾路易斯工廠也收到了沖擊，此時將工廠出售也在情理之中。

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