4月12日，百度智能汽車事業(yè)部舉辦媒體溝通會(huì)，宣布在即將開幕的上海車展上，百度Apollo將現(xiàn)身7.1號(hào)館7A08，并于4月16日舉辦Apollo汽車智能化業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)。屆時(shí)，百度Apollo將帶來全新升級(jí)的駕艙圖“多邊形”產(chǎn)品矩陣，并發(fā)布百度智能汽車開放方案，這也是百度智能汽車事業(yè)部自2021年下半年組建以來的首次行業(yè)亮相。

作為全球最早探索自動(dòng)駕駛的企業(yè)之一，百度自2013年開始布局自動(dòng)駕駛，已在該領(lǐng)域深耕十年。當(dāng)前，汽車智能化的浪潮正以超乎預(yù)期的速度到來，并引發(fā)新一輪的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)。中國(guó)已經(jīng)成為智能汽車創(chuàng)新最活躍的市場(chǎng)，并且是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)。2023年麥肯錫中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察顯示，87%的消費(fèi)者認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)有意義，75%的人對(duì)高速智能駕駛有需求，對(duì)城市智能駕駛有需要的消費(fèi)者比例也達(dá)到了60%。

在智能化下半場(chǎng)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不僅是技術(shù)，更是在比拼誰能率先充分滿足消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者提供安全安心、有真實(shí)獲得感的智能化體驗(yàn)。這對(duì)于任何企業(yè)而言都是全新的挑戰(zhàn)，需要企業(yè)之間形成合力，共同打造滿足消費(fèi)者需求、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探索近十年，百度Apollo的智駕算法已經(jīng)經(jīng)過超5000萬公里的專業(yè)路測(cè)驗(yàn)證，并積累了海量數(shù)據(jù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。百度Apollo秉承實(shí)現(xiàn)“讓汽車更聰明、讓出行更簡(jiǎn)單”的使命，2021年下半年，百度正式組建智能汽車事業(yè)部，將積累的十年L4級(jí)技術(shù)能力應(yīng)用在量產(chǎn)乘用車領(lǐng)域，打造技術(shù)領(lǐng)先的L2+智能駕駛系統(tǒng)。百度Apollo推出城市域領(lǐng)航輔助駕駛Apollo City Driving Max、行泊一體Apollo Highway Driving Pro、自主泊車Apollo Parking，覆蓋低、中、高組合的全系列智駕產(chǎn)品。與此同時(shí)，百度Apollo在智能座艙、智能地圖等領(lǐng)域也均有產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)唯一一家「駕艙圖」全矩陣布局的Tier1，能夠滿足國(guó)內(nèi)外車企對(duì)汽車智能化的各種需求，全方位助力車企打造面向未來的智能汽車。

其中，Apollo City Driving Max是百度Apollo打造的旗艦級(jí)智駕產(chǎn)品，致力于為用戶提供輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)，不僅能自動(dòng)巡航、擁堵跟車、變道超車、過紅綠燈路口、上下匝道、穿行隧道，也能實(shí)現(xiàn)推理遮擋紅綠燈信號(hào)、結(jié)合交通流速度自動(dòng)調(diào)節(jié)限速、自動(dòng)通過ETC等更安全、先進(jìn)的智駕功能。2022年下半年，Apollo City Driving Max已在北上廣深等一線城市開展泛化測(cè)試。

上海車展期間，百度Apollo將發(fā)布《智能汽車開放白皮書》，分享在智能化重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)的大趨勢(shì)下，百度Apollo攜手車企探索“新型整零合作關(guān)系”全新思考。

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