聚焦·產(chǎn)經(jīng)

美國(guó)議員要求車企減少對(duì)中國(guó)依賴

消息人士透露，一個(gè)由美國(guó)兩黨議員組成的團(tuán)體敦促福特和通用等車企以及汽車零部件供應(yīng)商減少對(duì)中國(guó)汽車零部件的依賴，尤其是電動(dòng)汽車電池。

聚焦·智能化

英特爾計(jì)劃投46億美元在波蘭建芯片廠

英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上宣布，計(jì)劃投資46億美元在波蘭西部建立一個(gè)半導(dǎo)體組裝和測(cè)試設(shè)施，這是該公司在歐盟的最新項(xiàng)目。此前，英特爾已經(jīng)與德國(guó)達(dá)成協(xié)議，將在該國(guó)建廠，此外已經(jīng)原則上同意在以色列建立一家新的制造工廠。

德國(guó)與英特爾就芯片廠補(bǔ)貼達(dá)成協(xié)議

據(jù)知情人士透露，德國(guó)和英特爾公司達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將為這家美國(guó)公司在德國(guó)東部的一家半導(dǎo)體制造工廠提供價(jià)值100億歐元（合109億美元）的補(bǔ)貼。

聚焦·電動(dòng)化

雷諾任命Luca de Meo為電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人

6月19日，法國(guó)汽車制造商雷諾任命集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo為電動(dòng)車部門Ampere的未來(lái)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。雷諾計(jì)劃將Ampere上市。

美國(guó)對(duì)現(xiàn)代Ioniq 5電動(dòng)汽車展開(kāi)安全調(diào)查

美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查近4萬(wàn)輛現(xiàn)代 Ioniq 5電動(dòng)汽車，原因是有報(bào)道稱，這些車輛在行駛過(guò)程中會(huì)因電池問(wèn)題而突然斷電。

大眾掌握干式涂層電池工藝

大眾汽車集團(tuán)電池部門PowerCo監(jiān)事會(huì)主席Thomas Schmall在一份聲明中表示，大眾汽車集團(tuán)及其技術(shù)合作伙伴Koenig & Bauer已經(jīng)掌握了一種名為干式涂層（Dry Coating procedure）的電池制造工藝，如果大規(guī)模推廣，每年可以降低數(shù)億歐元的電池生產(chǎn)成本。

Eve和Blade將把“飛行汽車”合作擴(kuò)展到歐洲

電動(dòng)垂直起降車輛（evtol）制造商Eve 和Blade Air Mobility在6月19日表示，雙方將擴(kuò)大合作，將Eve即將推出的飛行汽車整合到Blade的歐洲航線網(wǎng)絡(luò)中，首先從法國(guó)開(kāi)始。

聚焦·傳統(tǒng)車企

Stellantis呼吁為新老車企提供公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，在向電動(dòng)汽車過(guò)渡的過(guò)程中，政府對(duì)汽車制造商的濃厚興趣是“一件好事”，但傳統(tǒng)汽車制造商和新興汽車制造商應(yīng)該站在同一水平線上競(jìng)爭(zhēng)，避免“歧視”很重要。

Stellantis CTO：汽車變得過(guò)于復(fù)雜

Stellantis的首席技術(shù)官Ned Curic表示，汽車制造商一直在為自己的汽車配備越來(lái)越多的技術(shù)，但現(xiàn)在可能是時(shí)候開(kāi)始削減那些對(duì)買家沒(méi)用的功能了。“現(xiàn)在的汽車的確更安全可靠，但與此同時(shí)，我們也把很多東西弄得過(guò)于復(fù)雜?！?/p>

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