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Stellantis向UAW提交罷工后首份合同報(bào)價(jià)

蓋世汽車 星云

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,Stellantis在9月20日表示,該公司已經(jīng)向美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)提交了一份新的合同報(bào)價(jià),而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車則試圖通過(guò)透露其最新報(bào)價(jià)的更多財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)來(lái)反駁UAW散播的“虛假信息”。

Stellantis公司發(fā)言人稱,該公司已經(jīng)于9月19日提交了最新報(bào)價(jià)。該公司表示,該報(bào)價(jià)是其自談判開(kāi)始以來(lái)提出的第五份提案,“重點(diǎn)關(guān)注了小組委員會(huì)的未解決問(wèn)題”,但是該公司沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。

來(lái)自UAW的一位消息人士在9月20日證實(shí),工會(huì)已經(jīng)收到了Stellantis的最新報(bào)價(jià)。這位消息人士透露,這是自9月15日UAW針對(duì)底特律造車三巨頭發(fā)起罷工以來(lái),三家公司提交的首份合同報(bào)價(jià)。

UAW總裁Shawn Fain尚未宣布他是否會(huì)批準(zhǔn) Stellantis的最新報(bào)價(jià),現(xiàn)在可以知道的是,新報(bào)價(jià)的加薪幅度與此前已提出的19.5%相似。此外,工會(huì)談判代表Scott Moldenhauer表示,該報(bào)價(jià)并沒(méi)有給工人們提供他們所尋求的清晰的未來(lái)愿景。

9月20日,Modenhauer在位于底特律郊區(qū)的Stellantis北美總部外表示:“在我們看來(lái)這份報(bào)價(jià)不夠好?,F(xiàn)在矛盾在于產(chǎn)品方面。企業(yè)不想要明確告知我們的工廠未來(lái)將生產(chǎn)哪些產(chǎn)品?!?/p>

另一位了解談判情況的消息人士稱,截至9月20日,通用汽車與工會(huì)在協(xié)議問(wèn)題上仍存在很大分歧。UAW拒絕就是否接近與三家公司中的任何一家達(dá)成協(xié)議發(fā)表評(píng)論。

Stellantis向UAW提交罷工后首份合同報(bào)價(jià)

圖片來(lái)源:UAW

通用汽車官員公開(kāi)了其最新報(bào)價(jià)的具體細(xì)節(jié),其中包括在未來(lái)四年內(nèi)為UAW成員加薪 20%。通用汽車總裁Mark Reuss在9月20日表示,此舉將使2027年工人的最高時(shí)薪達(dá)到39.24美元,其中包括目前收入低于其他員工的零部件分銷工廠的工人。

由于達(dá)成協(xié)議仍然遙遙無(wú)期,通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)在9月20日的一次網(wǎng)絡(luò)直播中對(duì)受薪員工表示,UAW的最新要求仍然過(guò)于昂貴。博拉將通用每小時(shí)67美元的勞動(dòng)力成本(包括福利)與電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉每小時(shí)45美元的勞動(dòng)力成本進(jìn)行了比較,并表示通用汽車的勞動(dòng)力成本還將因目前的報(bào)價(jià)而增長(zhǎng)。

Fain聲稱,這些企業(yè)的利潤(rùn)創(chuàng)下了歷史新高,但卻向員工支付“微薄工資”。Reuss則表示,UAW的要求“站不住腳”,并反駁了Fain關(guān)于工人工資處于貧困水平的說(shuō)法。通用的最新報(bào)價(jià)為15萬(wàn)美元的年薪,其中包括福利、利潤(rùn)分成和工人的平均加班費(fèi)。

Reuss稱:“我們有裝配和生產(chǎn)職位,也有倉(cāng)庫(kù)職位和供應(yīng)職位。在我們的全國(guó)合同中,這些截然不同的業(yè)務(wù)線上的員工都將使用相同的薪資結(jié)構(gòu)。”

“在UAW領(lǐng)導(dǎo)層的言論中,虛假信息的傳播對(duì)任何人來(lái)說(shuō)都是不公平的。如果達(dá)成一項(xiàng)能讓通用汽車團(tuán)隊(duì)迅速恢復(fù)工作的高薪協(xié)議,可能會(huì)產(chǎn)生巨大的反作用。而恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)該是每個(gè)人的目標(biāo)?!?/p>

此外,通用的報(bào)價(jià)還將確保將產(chǎn)品分配到該公司位于美國(guó)的所有工廠,這意味著這些工廠將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)下去。此舉表明,在向純電動(dòng)汽車過(guò)渡的過(guò)程中,通用沒(méi)有關(guān)閉任何工廠的計(jì)劃。

Reuss稱:“我們?cè)?月14日提交的創(chuàng)紀(jì)錄的報(bào)價(jià)承認(rèn)了員工為公司做出的貢獻(xiàn),無(wú)論是在過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái)。新的報(bào)價(jià)直接解決了一些最重要的問(wèn)題,包括工資增長(zhǎng)、就業(yè)保障和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。”

來(lái)源:蓋世汽車

作者:星云

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/210451

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