得益于智能駕駛在終端市場(chǎng)的快速普及，帶動(dòng)激光雷達(dá)在車(chē)載市場(chǎng)也迎來(lái)了快速放量。在剛剛過(guò)去的2023年，速騰聚創(chuàng)進(jìn)一步獲得了豐田、賽力斯、上汽等多家車(chē)企的定點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)部分車(chē)型的量產(chǎn)交付，由此推動(dòng)速騰聚創(chuàng)2023年激光雷達(dá)交付量進(jìn)一步創(chuàng)下新高。

近日，蓋世汽車(chē)針對(duì)重點(diǎn)車(chē)企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤(pán)點(diǎn)，此篇就帶您回顧速騰聚創(chuàng)在2023年發(fā)生的那些大事兒！

速騰聚創(chuàng)進(jìn)入IPO倒計(jì)時(shí)

12月27日，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）宣布正式開(kāi)啟招股，至2024年1月2日結(jié)束。

此次速騰聚創(chuàng)擬通過(guò)香港IPO全球發(fā)售約2291萬(wàn)股股票，發(fā)行價(jià)為每股43港元，最終預(yù)期將于2024年1月5日上市，股票代碼為2498。這意味著，速騰聚創(chuàng)將正式成為“港股激光雷達(dá)第一股”。而以發(fā)行價(jià)計(jì)算，速騰聚創(chuàng)的IPO估值預(yù)計(jì)超193億港元。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

2023年，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷(xiāo)量約為256,000臺(tái)，較2022年同比增長(zhǎng)349.12%，其中應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的車(chē)載激光雷達(dá)銷(xiāo)量約為240,000臺(tái)，相較2022年同比增長(zhǎng)550.41%。

截至2023年12月18日，速騰聚創(chuàng)已取得21家車(chē)企及Tier 1的62款車(chē)型定點(diǎn)訂單。同期，速騰聚創(chuàng)已助力其中12名客戶實(shí)現(xiàn)24款車(chē)型的大規(guī)模量產(chǎn)落地，與截至3月底的7家客戶的9款量產(chǎn)落地車(chē)型相比實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

速騰聚創(chuàng)三季度激光雷達(dá)總銷(xiāo)量近60,000臺(tái)

11月20日，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布，三季度該公司激光雷達(dá)總銷(xiāo)量接近60,000臺(tái)，其中車(chē)載激光雷達(dá)總銷(xiāo)量超53,000臺(tái)；至此，2023年前三季度速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷(xiāo)量累計(jì)超10.6萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)了2020~2022年過(guò)去三年的激光雷達(dá)銷(xiāo)量之和，其中車(chē)載激光雷達(dá)總銷(xiāo)量超9.3萬(wàn)臺(tái)。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

三季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)先后搭載于騰勢(shì)、小鵬汽車(chē)、昊鉑等品牌多款車(chē)型，迎來(lái)了進(jìn)一步的量產(chǎn)突破。8月底，騰勢(shì)汽車(chē)旗下智能豪華獵跑SUV N7亮相成都車(chē)展，該車(chē)全系6款車(chē)型均支持選配速騰聚創(chuàng)雙M系列激光雷達(dá)。

9月19日，2024款小鵬G9正式上市，其中配備XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的Max版本，也搭載了2顆M系列激光雷達(dá)。

10月19日，昊鉑HT迎來(lái)全球首秀，并同步開(kāi)啟預(yù)售，其中昊鉑HT 770鷗翼超高壓Max版配備了高速NDA和城區(qū)NDA的領(lǐng)先智駕系統(tǒng)，頂配3顆速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛輔助應(yīng)用。

速騰聚創(chuàng)在港交所遞交招股書(shū)

6月30日，速騰聚創(chuàng)正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬在港交所主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

招股書(shū)顯示，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已為21家整車(chē)廠和一級(jí)供應(yīng)商中的七家實(shí)現(xiàn)了九款車(chē)型的SOP。自成立以來(lái)，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已累計(jì)交付超過(guò)100,000臺(tái)激光雷達(dá)，并將其應(yīng)用用例廣泛擴(kuò)展到汽車(chē)行業(yè)以外，例如農(nóng)業(yè)機(jī)器人、檢測(cè)機(jī)器人、V2X解決方案和感知解決方案。

具體產(chǎn)品方面，M1是速騰聚創(chuàng)最核心的銷(xiāo)量支撐。2017年，速騰聚創(chuàng)率先推出了基于MEMS技術(shù)方案的車(chē)規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)M1，2021年6月M系列產(chǎn)品正式發(fā)布，并于2022年11月，發(fā)布搭載了自研傳輸、接收及處理系統(tǒng)一體化芯片的E系列產(chǎn)品。

速騰聚創(chuàng)與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

6月27日，速騰聚創(chuàng)RoboSense與廣汽集團(tuán)正式簽署合作協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

在汽車(chē)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)與廣汽的合作由來(lái)已久。早在2021年7月，廣汽埃安就于全球率先宣布首發(fā)應(yīng)用速騰聚創(chuàng)第二代智能可變焦激光雷達(dá)；2022年1月，搭載3顆速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)的埃安AION LX Plus正式上市；2023年4月，埃安旗下昊鉑科幻旋翼Hyper GT以速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)為核心，打造了基于多傳感器融合感知的全域高階智能駕駛系統(tǒng)，于上海車(chē)展前夕開(kāi)啟預(yù)售。

速騰聚創(chuàng)與上汽進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)合作新階段

3月30日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式公布與上汽集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌飛凡汽車(chē)的定點(diǎn)合作。在此之前，雙方合作的車(chē)型之一飛凡F7正式上市交付，標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)與上汽集團(tuán)的量產(chǎn)車(chē)型定點(diǎn)合作全面進(jìn)入量產(chǎn)交付的新階段。

在智能駕駛領(lǐng)域，此前上汽集團(tuán)旗下飛凡F7、智己LS7等多款車(chē)型均已搭載速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)量產(chǎn)上市。在資本層面，上汽集團(tuán)旗下尚頎資本也是最早與速騰聚創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本之一。在無(wú)人駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)基于上汽集團(tuán)旗下享道RoboTaxi項(xiàng)目，通過(guò)M系列激光雷達(dá)賦能L4自動(dòng)駕駛解決方案，助力上汽RoboTaxi 2.0前裝量產(chǎn)項(xiàng)目成功落地。

速騰聚創(chuàng)官宣獲賽力斯量產(chǎn)定點(diǎn)

2月7日，速騰聚創(chuàng)宣布與賽力斯達(dá)成定點(diǎn)合作，將基于RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)助力賽力斯主力銷(xiāo)冠車(chē)型快速改款升級(jí)，合作車(chē)型計(jì)劃于2023年量產(chǎn)上市。

據(jù)官方信息，雙方合作車(chē)型為一款SUV車(chē)型，且是改款車(chē)型。作為速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)，M系列激光雷達(dá)融合了芯片化二維掃描方案和模塊化光學(xué)模組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)極致精簡(jiǎn)，高度集成，擁有極為出色的成熟度和可靠性。

速騰聚創(chuàng)獲豐田旗下多款車(chē)型量產(chǎn)定點(diǎn)

2月6日晚，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）正式宣布與豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作。通過(guò)此次合作，速騰聚創(chuàng)成為首家進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系的中國(guó)激光雷達(dá)科技企業(yè)。

按照規(guī)劃，速騰聚創(chuàng)和豐田汽車(chē)將圍繞一汽豐田全球銷(xiāo)量排行前列的多款車(chē)型展開(kāi)深度合作。通過(guò)搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)（簡(jiǎn)稱(chēng)M系列），賦予車(chē)輛精準(zhǔn)的感知能力，提升豐田智能化車(chē)型的駕駛安全，推動(dòng)激光雷達(dá)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用。

速騰聚創(chuàng)發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)L4感知融合方案

2月28日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)L4感知融合方案RS-Fusion-P6（以下簡(jiǎn)稱(chēng)P6）。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

據(jù)悉，P6配備了RS-LiDAR-M系列（簡(jiǎn)稱(chēng)M系列）車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，搭載自研點(diǎn)云感知軟件RS-LiDAR-Perception（簡(jiǎn)稱(chēng)Perception），同時(shí)配套集成了多種傳感器和計(jì)算單元等硬件，是速騰聚創(chuàng)旗下Smart Sensor System 解決方案體系中“P”系列的第五款產(chǎn)品。

具體應(yīng)用過(guò)程中，P6可以根據(jù)客戶需要，提供2~8顆M系列激光雷達(dá)配置并可靈活部署于車(chē)身任意位置，助力客戶實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目的成本控制或感知能力提升。不僅如此，配備M系列激光雷達(dá)的P6既可以支持量產(chǎn)項(xiàng)目的前裝嵌入，也可以支持后裝項(xiàng)目的智駕輔助，從而實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)融合感知系統(tǒng)的“一站式”部署。

速騰聚創(chuàng)E1、M系列固態(tài)激光雷達(dá)開(kāi)啟海外首秀

CES 2023上，速騰聚創(chuàng)旗下全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-LiDAR-E1（簡(jiǎn)稱(chēng)E1）、第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M系列（簡(jiǎn)稱(chēng)M系列）登陸北美，迎來(lái)海外首秀。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

作為一款全新的產(chǎn)品，E1搭配了速騰聚創(chuàng)面向全固態(tài)激光雷達(dá)平臺(tái)的首款自研芯片和二維電子掃描策略，集成了發(fā)射、接收和信號(hào)處理三大核心芯片，極大簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工序。該款產(chǎn)品擁有120°×90°的超大視場(chǎng)角，支持超過(guò)25Hz的超高刷新幀率，具有30m@10%的超強(qiáng)測(cè)距能力，可以安裝在翼子板、車(chē)門(mén)或車(chē)頭等位置。

同時(shí)R-Platform多款領(lǐng)先機(jī)械式激光雷達(dá)產(chǎn)品亦在CES 2023同臺(tái)展出，包括面向L4商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的新一代128線激光雷達(dá)RS-Ruby Plus、高精度近場(chǎng)補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-Bpearl和新一代定制化多線激光雷達(dá)RS-Helios系列。

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