備受社會(huì)關(guān)注的車(chē)船稅法草案公開(kāi)征集意見(jiàn)近日結(jié)束，其中很多意見(jiàn)提出電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)當(dāng)免稅。

　　全國(guó)人大常委會(huì)10月28日向社會(huì)全文公布車(chē)船稅法草案征求意見(jiàn)，截至11月30日，中國(guó)人大網(wǎng)共收到97295條意見(jiàn)和40封群眾來(lái)信。

　　車(chē)船稅減免應(yīng)科學(xué)合理。有些意見(jiàn)提出，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)、油電混合性動(dòng)力汽車(chē)屬于清潔能源，是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，建議明確規(guī)定免稅。

　　車(chē)船稅性質(zhì)應(yīng)進(jìn)一步明確。有些意見(jiàn)希望進(jìn)一步明確車(chē)船稅的性質(zhì)，提出草案說(shuō)明將車(chē)船稅的基本性質(zhì)確定為財(cái)產(chǎn)稅，同時(shí)對(duì)乘用車(chē)按排氣量計(jì)征稅款，附帶了節(jié)能減排的功能，應(yīng)當(dāng)處理好車(chē)船稅這一稅種所應(yīng)承擔(dān)的功能。

　　稅負(fù)應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。有些意見(jiàn)提出，草案只降低了1.0以下排氣量乘用車(chē)的稅額，這些車(chē)輛只占乘用車(chē)中較小的比例，大多數(shù)車(chē)主都增加了負(fù)擔(dān)。（編輯/楊建文）
 

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