據(jù)日經(jīng)新聞消息，5月20日，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)正式公布，目標(biāo)是到2030年日本國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售1200萬(wàn)輛，在全球軟件定義汽車(chē)（SDV）市場(chǎng)占據(jù)30%的份額。據(jù)悉，這一戰(zhàn)略由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省于2024年5月20日正式發(fā)布。

根據(jù)這一戰(zhàn)略，日本各家車(chē)企將共同開(kāi)發(fā)所需的半導(dǎo)體和人工智能（AI）技術(shù)，以支持新一代汽車(chē)的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、本田等主要廠商將合作開(kāi)發(fā)這些關(guān)鍵技術(shù)。此外，日本還計(jì)劃與美國(guó)等領(lǐng)先的IT企業(yè)合作，以進(jìn)一步推動(dòng)軟件定義汽車(chē)的普及和技術(shù)進(jìn)步。

戰(zhàn)略的核心內(nèi)容包括SDV、無(wú)人駕駛出租車(chē)等新交通工具、汽車(chē)數(shù)據(jù)的運(yùn)用3個(gè)領(lǐng)域。隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)型，日本汽車(chē)制造商正在尋求通過(guò)數(shù)字化解決方案來(lái)加強(qiáng)其市場(chǎng)地位。

根據(jù)該報(bào)道，從全球企業(yè)來(lái)看，特斯拉及比亞迪已在銷(xiāo)售SDV。日本國(guó)內(nèi)廠商行動(dòng)遲緩，豐田及本田等廠商計(jì)劃自2025年以后全面推出SDV。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省為了加快進(jìn)展速度，在新戰(zhàn)略中要求日本各廠商在不易突出自己特色的半導(dǎo)體及生成AI（人工智能）等7個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)共同研發(fā)。SDV是“Software Defined Vehicle”的首字母縮寫(xiě)，意為“軟件定義汽車(chē)”。通過(guò)升級(jí)車(chē)輛上安裝的軟件，在賣(mài)出之后也能提高車(chē)輛的附加價(jià)值。比如防碰撞或防曲線行駛功能的強(qiáng)化等，可以通過(guò)軟件更新來(lái)升級(jí)。

此前，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，豐田及本田等14家企業(yè)加入的研究機(jī)構(gòu)2023年12月成立。作為單獨(dú)企業(yè)，本田也與日本用戶系系統(tǒng)集成商SCSK合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。受經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省戰(zhàn)略的影響，今后廠商們可能會(huì)推進(jìn)共享自動(dòng)駕駛AI的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、共同培養(yǎng)數(shù)字人才等具體舉措。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省高官表示，“廠商已經(jīng)拋棄自身主義，開(kāi)始重視與其他企業(yè)的數(shù)字合作”。SDV技術(shù)領(lǐng)域廣泛，單一企業(yè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)難度較大。

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