1966年，在日本“機(jī)動(dòng)化”最成功的一年，豐田推出了的初代卡羅拉。歷經(jīng)12代革新的卡羅拉，在全球范圍內(nèi)豪取5400萬銷量，創(chuàng)下全球銷量第一的行業(yè)紀(jì)錄，成為名副其實(shí)的“家轎之王”。

如今，在年輕化、運(yùn)動(dòng)化的時(shí)代浪潮下，在存量市場(chǎng)挖掘新的增長點(diǎn)當(dāng)下，卡羅拉家族也給出了新的方案：卡羅拉 銳放。2022年1月卡羅拉銳放正式上市，成為了10萬級(jí)SUV市場(chǎng)中的價(jià)值標(biāo)桿。6月13日，卡羅拉銳放推出精英版與豪華版車型，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能化與高品質(zhì)配置。

從價(jià)格上來看，新款卡羅拉銳放全系價(jià)格區(qū)間為12.98萬元-18.48萬元。此外，卡羅拉銳放在智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了全新Toyota Pilot高階智駕，且支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手機(jī)系統(tǒng)無線互聯(lián)，以及OTA升級(jí)等功能。

上市兩年，累計(jì)銷量突破27萬輛，是一汽豐田旗下當(dāng)之無愧的爆款車型。隨著時(shí)代與用戶需求的變化，卡羅拉銳放智能電混雙擎版也應(yīng)勢(shì)而至。不過，面對(duì)來勢(shì)洶洶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，卡羅拉銳放勝算有多大？

看產(chǎn)品：釋放自我年輕個(gè)性

新款卡羅拉銳放傾盡全力年輕用戶的審美訴求。

從外觀上來看，作為“放”家族成員的卡羅拉銳放，不僅擁有卡羅拉的靈動(dòng)性，也兼具“大哥”RAV4榮放與皇冠陸放的力量感?？_拉銳放擁有4460×1825×1620mm的車身尺寸和2640mm超長軸距。整體來看，卡羅拉銳放基本實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感與野性的并存，兼具年輕化與個(gè)性化。此外，智能電混雙擎版還擁有藍(lán)底徽標(biāo)及“HYBIRD”標(biāo)識(shí)，顯示著與眾不同的氣質(zhì)。

內(nèi)飾上來看，卡羅拉銳放有黑色、棕色、孔雀藍(lán)色三種配色可選，還輔以高質(zhì)感皮革、金屬飾條、氛圍燈等。值得一提的是，卡羅拉銳放豪華版，擁有軟性材質(zhì)包覆的前門飾板，還配備電動(dòng)皮質(zhì)座椅，可以讓長途自駕出游變得舒適愜意。

從動(dòng)力上來看，卡羅拉銳放提供2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器與2.0L智能電混雙擎，匹配E-CVT無級(jí)變速器兩套動(dòng)力組合。

具體來看，新款卡羅拉銳放搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，新開發(fā)的三元鋰電池體積比上一代縮小了34%，重量降低了44%，輸出功率提高8%；新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)不僅體積更小，而且最大輸出功率達(dá)到了83kW。

在TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)144kW，綜合油耗達(dá)到同級(jí)更低的4.56L/100km（WLTC工況），無需充電的特性，能為用戶在全溫域、全速域、全場(chǎng)景中提供出行保障。

此外，作為基于TNGA平臺(tái)打造的車型，卡羅拉銳放采用低重心的設(shè)計(jì)，可以在過彎、高速行駛狀態(tài)下，保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，且最小5.2米轉(zhuǎn)彎半徑，使卡羅拉銳放在入庫、掉頭、停車時(shí)，都可以平穩(wěn)快速轉(zhuǎn)向。

智能化升級(jí)，做到安全舒享

與早期產(chǎn)品不同的是，新款卡羅拉銳放在智能化方面有了很大的進(jìn)步。

卡羅拉銳放全新Toyota Pilot高階智駕達(dá)到了L2+級(jí)別，在行業(yè)內(nèi)歸屬于第一梯隊(duì)。憑借領(lǐng)先技術(shù)與強(qiáng)大算力的加持，以及多至20項(xiàng)的輔助功能，將智能化輔助的感知及預(yù)判能力全面提升，將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別大幅前置。

卡羅拉銳放全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕，以及Toyota Space智慧空間。具體來看，Toyota Pilot高階智駕包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（含全速域跟車功能）、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)等在內(nèi)的八大主動(dòng)安全系統(tǒng)。

此外，卡羅拉銳放全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊（旗艦版搭載9個(gè)SRS空氣囊），從各方位保障駕乘人員安全。

卡羅拉銳放標(biāo)配7英寸TFT彩色多功能信息顯示屏（旗艦版為12.3英寸全液晶組合式儀表盤），暢銷級(jí)別車型更搭載10.25英寸多媒體智能在線導(dǎo)航系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。10.25英寸多媒體智能在線導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕清晰度高，并支持CarPlay/HiCar/CarLife/無線互聯(lián)。

同時(shí)，卡羅拉銳放搭載的智能語音交互功能可以實(shí)現(xiàn)30秒連續(xù)對(duì)話，一次喚醒即可執(zhí)行多條語音指令。即便在網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，離線地圖也可以為用戶提供精準(zhǔn)導(dǎo)航?？赏ㄟ^語音實(shí)現(xiàn)信息的接收、讀取和發(fā)送等功能，讓駕駛員專注于駕駛。

此外，卡羅拉銳放精英版支持無鑰匙進(jìn)入，還能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，以及尋車、車窗控制等功能。值得一提的是，后續(xù)用戶還可通過遠(yuǎn)程OTA升級(jí)功能確保車機(jī)系統(tǒng)常用常新。

一汽豐田產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善

從整體布局上來看，一汽豐田的SUV陣營中，A級(jí)市場(chǎng)擁有奕澤小型號(hào)車型，B級(jí)市場(chǎng)則有榮放這樣的暢銷車型，B級(jí)以上的市場(chǎng)是凌放獨(dú)當(dāng)一面，其產(chǎn)品矩陣已趨于完善。

不過，再仔細(xì)研究之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在A級(jí)與B級(jí)之間的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，還值得全面挖掘。如果說在轎車領(lǐng)域，一汽豐田已經(jīng)推出了亞洲獅，那么在SUV領(lǐng)域，卡羅拉銳放完美地填補(bǔ)了空白。

10-20萬元區(qū)間，是目前最走量的SUV細(xì)分市場(chǎng)。作為豐田TNGA架構(gòu)下的全球化SUV車型，在這一板塊擁有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在年輕群體用戶中，以皮實(shí)耐用個(gè)性鮮明的特點(diǎn)，贏得了良好的口碑。

或許，在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，一直以為豐田為代表的燃油車市場(chǎng)已經(jīng)受到挑戰(zhàn)。不過，當(dāng)我們打開銷量榜單的時(shí)候便會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡羅拉銳放月銷量基本保持在萬輛以上，所謂合資車沒落的認(rèn)知，基本上不成立。

可見，這款基于TNGA架構(gòu)打造，非插電式混動(dòng)SUV，沒有找充電樁焦慮，搭載豐田第五代智能電混雙擎，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、E-CVT無級(jí)變速箱組成，介于奕澤和RAV4榮放之間，整體尺寸與比亞迪元PLUS相當(dāng)?shù)能囆?，也可于國產(chǎn)新能源產(chǎn)品以及同級(jí)產(chǎn)品打的有來有回。

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