轉(zhuǎn)眼間東風(fēng)納米便走過(guò)了一周年。

8月23日，東風(fēng)納米在襄陽(yáng)舉辦了“納就在一起·一年一度好米大會(huì)”，會(huì)議用兩個(gè)詞可以很好的概括，一是共創(chuàng)、二是共享。共創(chuàng)是指東風(fēng)納米和用戶一起打造出了納米01共創(chuàng)版新車型，共享是指東風(fēng)納米和用戶雙向奔赴，以車為媒介建立起線上、線下的交流平臺(tái)，一路相伴、共同成長(zhǎng)。

2023年8月23日，成都國(guó)際車展開幕前夕，東風(fēng)納米品牌在四川省成都市正式亮相，并迎來(lái)了首款車型納米01的全球首秀。今年1月7日，東風(fēng)納米01上市發(fā)布會(huì)暨百城交付儀式在武漢、襄陽(yáng)兩地同步舉行。3月8日，東風(fēng)納米01幻想紫車型在長(zhǎng)沙正式發(fā)布，在原有三款車色基礎(chǔ)上，增加幻想紫，為國(guó)民提供了更多樣的選擇。4月25日，東風(fēng)納米01共創(chuàng)版在北京車展發(fā)布，能夠更好的滿足消費(fèi)者個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的需求。

圖源：東風(fēng)納米

截止目前，東風(fēng)納米01有330 Lite、330 Air、330 Plus、330 Plus智+、430 Air、430 Plus、430 Plus智+、430 Max、430 Max智+九款車型可選，這其中很多都是東風(fēng)納米與用戶共創(chuàng)的結(jié)果。

據(jù)東風(fēng)乘用車銷售有限公司納米營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理助理余岳峰介紹，在過(guò)去一年時(shí)間里，東風(fēng)納米與用戶發(fā)布了20多場(chǎng)共創(chuàng)活動(dòng)，有超過(guò)2198名的納米車友參與其中。而剛剛發(fā)布的“一定銀”新車色和納米01共創(chuàng)版都是雙方共創(chuàng)的結(jié)果。

與用戶共創(chuàng)的“一定銀”新車色，這款車色采用納米級(jí)硅烷薄膜前處理，三涂?jī)珊姝h(huán)保型工藝，超細(xì)鋁粉金屬漆，讓漆面光澤極具細(xì)膩高級(jí)感，2000小時(shí)氙燈老化試驗(yàn)，讓色彩更具持久性。納米01共創(chuàng)版則在延續(xù)納米01精致品質(zhì)與卓越性能的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)。兩款車型計(jì)劃在今年成都國(guó)際車展上正式上市。

東風(fēng)納米01是東風(fēng)納米旗下首款車型，車身尺寸為4030/1810/1570mm，軸距為2660mm，得益于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)的加持，納米01擁有了同級(jí)領(lǐng)先的空間表現(xiàn)。在三電方面，東風(fēng)納米01搭載馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高時(shí)速140km/h，有330/430km兩種續(xù)航可選，CLTC綜合工況效率達(dá)89%。同時(shí)，支持快充/慢充，快充30分鐘可以實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)能。

除了在納米01的基礎(chǔ)上和消費(fèi)者共創(chuàng)，推出諸多共創(chuàng)版車型之外，東風(fēng)納米還規(guī)劃了全新車型。

圖源：東風(fēng)納米

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師馮長(zhǎng)軍表示：“東風(fēng)納米接下來(lái)將投放多款多功能精品SUV、CROSS版本跨界車、PDI等多版本車型，滿足國(guó)民對(duì)美好出行的需求。”此外，東風(fēng)納米還在加大對(duì)銷售渠道的投入，預(yù)計(jì)到今年年底，東風(fēng)納米將在全國(guó)建立350家銷售網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大服務(wù)范圍。

作為東風(fēng)公司旗下的國(guó)民品牌，東風(fēng)納米在短短一年時(shí)間里和消費(fèi)者打成一片，建立起一套完善共創(chuàng)體系的做法是值得肯定的，但從銷量表現(xiàn)和銷售渠道的布局上，仍有提升空間。

據(jù)蓋世研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在納米01剛上市的2024年1月，銷量突破了5000輛，此后一直維持在2000多輛的水平上，從一個(gè)新品牌的視角來(lái)看，東風(fēng)納米的表現(xiàn)尚可，但距離國(guó)民品牌的目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。

而此前比亞迪海豚持續(xù)熱銷，月銷超過(guò)四萬(wàn)輛的狀態(tài)，在很大程度上說(shuō)明，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擁有很大的市場(chǎng)空間。但這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在變得越來(lái)越激烈，剛剛上新的ID3聰明款和上市20天便交付1萬(wàn)輛的銀河E5都有著出眾的產(chǎn)品力。

與這些明星車型而言，東風(fēng)納米01的車身尺寸稍小且品牌影響力較弱，在這樣的背景下，納米01應(yīng)該去搶奪比亞迪海鷗、零跑T03、幾何E螢火蟲等小型車的份額，但納米01的售價(jià)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

從車身尺寸和售價(jià)兩個(gè)層面而言，納米01處于小型車和緊湊型車的中間地帶，這樣的狀態(tài)讓其能夠承接小型車升級(jí)和緊湊型車降級(jí)的消費(fèi)者，相對(duì)空白的市場(chǎng)定位，給了納米01一定的生存空間。

圖源：東風(fēng)納米

但僅憑單款車型打天下的風(fēng)險(xiǎn)太大，東風(fēng)納米急需推出極具實(shí)力的新車型，此外，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)背景下，東風(fēng)公司能否統(tǒng)籌渠道管理也十分重要，將東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)嵐圖、甚至是東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰、東風(fēng)本田等合資車企的渠道進(jìn)行協(xié)調(diào)，發(fā)揮銷售渠道的最大價(jià)值，能夠在很大程度上降低渠道的銷售成本。

在新能源時(shí)代，銷售渠道盈利是個(gè)相對(duì)困難的事情，這使得不少品牌將銷售與售后分開經(jīng)營(yíng)，銷售端保持品牌調(diào)性，售后端做好維保工作，參考這樣的發(fā)展模式，東風(fēng)公司可以承擔(dān)起建設(shè)售后渠道的角色，將旗下品牌車型統(tǒng)一管理，這樣能夠很好的分?jǐn)偳莱杀?，更有利于東風(fēng)納米等企業(yè)輕裝上陣，進(jìn)而博得更大的發(fā)展。

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