蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，9月9日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt表示，將暫停其瑞典超級工廠的陰極活性材料（CAM）生產(chǎn)，并削減成本。隨著該公司縮減快速擴(kuò)張的步伐，該計劃可能導(dǎo)致裁員。

Northvolt還表示，將開始就其在波蘭Gdansk計劃建設(shè)的工廠與潛在合作伙伴和投資者進(jìn)行談判。Northvolt補(bǔ)充道，該公司仍致力于在德國和加拿大建設(shè)超級工廠，也將繼續(xù)推動與沃爾沃汽車的合資企業(yè)在瑞典Gothenburg建設(shè)超級工廠的項(xiàng)目進(jìn)展，不過，這些項(xiàng)目可能會面臨延誤。

Northvolt在一份聲明中說道：“尚未就任何（員工）調(diào)整的確切性質(zhì)做出最終決定。我們?nèi)栽谂c工會進(jìn)行建設(shè)性討論，并將確保盡一切努力將裁員需求降至最低?！?/span>

Uppsala大學(xué)電池研究組Angstrom Advanced Battery Centre的研究負(fù)責(zé)人Daniel Brandell表示，Northvolt決定在其Skelleftea超級工廠暫停生產(chǎn)陰極活性材料，這意味著該公司將需要進(jìn)口這種材料。

Daniel Brandell透露：“陰極活性材料是鋰離子電池中最復(fù)雜的部分。Northvolt認(rèn)為其內(nèi)部生產(chǎn)的材料質(zhì)量可能不夠好，因此他們需要從其他供應(yīng)商那里購買或進(jìn)口?！?/p>

Northvolt的瑞典Skelleftea超級工廠也是該公司的首家工廠，自2021年開業(yè)以來尚未達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。根據(jù)該公司去年的年度報告，該工廠約有3,500名員工，而該公司總共有5,000多名員工。

Northvolt被視為歐洲本土電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。此前，Northvolt曾遭遇了一系列挫折，包括生產(chǎn)延誤，以及遭寶馬取消了一筆大訂單。之后，該公司進(jìn)行了戰(zhàn)略審查，目前正專注于大規(guī)模電池制造業(yè)務(wù)。作為戰(zhàn)略評估的一部分，Northvolt放棄了在瑞典Borlange建造另一家陰極活性材料生產(chǎn)工廠的計劃。

Northvolt是歐洲初創(chuàng)公司浪潮的一部分，這些公司投資了數(shù)百億美元用于鋰離子電池生產(chǎn)，以滿足歐洲汽車制造商從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向零排放電動汽車的需求。

圖片來源：Northvolt

但是現(xiàn)在，電動汽車需求的增長速度比業(yè)內(nèi)人士預(yù)測得要慢，而且來自亞洲和北美洲的電池制造商和汽車制造商之間的競爭也很激烈。盡管如此，Northvolt表示，對電動汽車電池行業(yè)的長遠(yuǎn)前景仍然持樂觀態(tài)度。

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