蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由于全球電動汽車需求放緩，可充電電池行業(yè)持續(xù)低迷，韓國電池材料制造商POSCO Future M推遲并取消了投資計劃，旨在提高其盈利能力。

圖片來源：POSCO Future M

日前，POSCO Future M在其監(jiān)管文件中表示，該公司決定停止與中國華友鈷業(yè)在慶尚北道浦項市（Pohang, North Gyeongsang Province）共同建設前體工廠的投資計劃。一年零四個月前，雙方曾簽署了一份諒解備忘錄，計劃在2027年前投資1.2萬億韓元（約合8.95億美元）建廠。

上個月，POSCO Future M決定將其在P&O Chemical全部的51%股份出售給OCI，OCI目前持有P&O Chemical剩余的49%股份。P&O Chemical成立于2020年，是POSCO Future M與OCI的合資企業(yè)，旨在為電池材料公司提供用于涂層陽極材料的瀝青。

POSCO Future M表示，從P&O Chemical撤資的目的是為了幫助POSCO Future M更加專注于生產(chǎn)電池陰極材料和陽極材料。

POSCO Future M曾計劃在2025年前投資5,000億韓元在慶尚北道浦項市建設電池陽極材料工廠。然而，有猜測稱POSCO Future M或將取消該計劃，盡管該公司表示尚未做出任何決定。

韓國工業(yè)經(jīng)濟與貿易研究所（Korea Institute for Industrial Economics & Trade）的數(shù)據(jù)顯示，POSCO Future M現(xiàn)有電池陽極材料工廠的產(chǎn)能利用率也已從2021年的70%、2022年的60%和去年的50%下降至今年的40%。

此外，POSCO Future M還將其今年的電池陰極材料銷量預期從7.2萬噸下調至6.7萬噸，并決定將資本支出從2.8萬億韓元削減至2.1萬億韓元。

POSCO Future M減少對電池材料投資的做法被認為是要將重心轉移到主力鋼鐵業(yè)務，然而浦項制鐵集團公司（POSCO）董事長Chang In-hwa否認了這一猜測。

今年5月，Chang In-hwa在訪問POSCO Future M的研發(fā)設施和電池陽極材料工廠時說道：“由于汽車行業(yè)必然會向電動汽車轉型，POSCO不會減少在電池材料業(yè)務上的投資?！?/p>

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