蓋世汽車訊 9月12日，歐盟委員會新聞發(fā)言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價格承諾申請。

對此，中國商務(wù)部在9月13日表示，中方注意到了歐方的相關(guān)表態(tài)。歐委會無視中國業(yè)界的誠意和努力，在未進行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業(yè)界提出的靈活解決方案建議，中方對此深感失望。

8月20日和9月9日，歐委會兩次發(fā)布歐盟電動汽車反補貼案終裁披露，依舊延續(xù)錯誤做法，裁決高額稅率。中方對此無法認同、不能接受，但始終秉持最大誠意，努力通過對話磋商妥善解決摩擦。

8月24日，中國業(yè)界在本案調(diào)查程序時限內(nèi)提出價格承諾解決方案，充分考慮了歐方訴求，展現(xiàn)了最大限度的靈活性。中國業(yè)界表示，其價格承諾提議完全具有合規(guī)性和可執(zhí)行性，所有技術(shù)問題均可通過磋商共同解決。據(jù)了解，多個歐盟成員國也對價格承諾解決方案表現(xiàn)出較大興趣。

歐委會在未經(jīng)詳細評估的情況下拒絕相關(guān)方案，既打擊了中國業(yè)界繼續(xù)合作的信心，也不符合歐盟成員國的期待，更不符合其希望通過對話解決本案的公開表態(tài)。

6月22日中歐商定啟動歐盟電動汽車反補貼案磋商以來，雙方工作團隊密集開展了十余輪磋商，中方先后向歐方提交了數(shù)萬頁的事實和證據(jù)，也提出了靈活解決方案，付出了巨大努力。

但歐方一方面聲稱愿意通過對話解決，另一方面卻迅速草率拒絕中方建議，且始終不給出任何具體對案，完全沒有體現(xiàn)出相向而行的誠意。如果磋商最終未能達成共識，責任完全在歐方。

目前磋商的關(guān)鍵在于歐方是否真有解決問題的政治意愿。中方敦促歐方切實落實中法歐領(lǐng)導人三方會晤關(guān)于通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦的重要共識，拿出誠意和行動，認真考慮中國業(yè)界的合理關(guān)切。

中方既有通過對話磋商妥善解決分歧的最大誠意，也有維護中國企業(yè)正當權(quán)益的最大決心。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進展，并將采取一切必要措施，堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

圖片來源：歐盟

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）去年對中國產(chǎn)電動汽車啟動了反補貼調(diào)查。

歐盟委員會于7月4日宣布，將從7月5日起對中國進口純電動汽車加征臨時關(guān)稅，暫定為期4個月。在調(diào)查結(jié)束時，歐盟委員會可提議征收最終關(guān)稅，最終關(guān)稅將于11月開始實施，期限通常為5年，除非有其他解決方案。

對此，中方一直與歐方保持溝通和磋商。

9月9日，中國商務(wù)部副部長李飛一行在比利時布魯塞爾與歐委會貿(mào)易總司總司長韋恩德舉行了會談，并再次向歐方表達了希望對話磋商妥善解決中歐經(jīng)貿(mào)摩擦、合理照顧彼此關(guān)切的意愿。

9月19日，中國商務(wù)部部長王文濤將與歐委會副主席兼貿(mào)易委員東布羅斯基在布魯塞爾舉行會談，廣大商業(yè)界對這一關(guān)鍵時期舉行的中歐經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域高層會晤表示期待。

中方期望此次難得的面對面高層會晤為中歐妥善處理電動汽車調(diào)查相關(guān)問題提供良好契機，推動雙方早日達成符合雙方共同利益及符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

據(jù)媒體報道，知情人士透露，歐盟計劃于9月25日就是否對從中國進口的電動汽車加征最終關(guān)稅舉行投票。除非歐盟有15個成員國（代表歐盟65%的人口）投反對票，否則將為歐盟從11月開始加征最終關(guān)稅鋪平道路。不過，知情人士表示，投票日期仍有可能改變。

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