御風(fēng)未來9月19日官宣，已經(jīng)完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。

本輪融資由中山國資委下屬企業(yè)中山創(chuàng)投領(lǐng)投，上海市金山區(qū)攜手彬復(fù)資本參投，航發(fā)基金、沂景資本、寶頂創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投，老股東容億本輪持續(xù)加碼。

圖片來源：御風(fēng)未來

本輪資金將主要用于推進(jìn)下一階段eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、測試、適航審定等進(jìn)程，以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設(shè)、應(yīng)用場景探索等事宜。

粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣的長三角地區(qū)，人口密度大、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集、市場需求大，擁有豐富的低空eVTOL應(yīng)用場景。本輪融資完成后，御風(fēng)未來將深度布局兩大灣區(qū)，在兩大灣區(qū)核心城市設(shè)立總裝制造、適航、運(yùn)營基地，未來將以兩大灣區(qū)為核心，輻射全中國乃至全世界，推動(dòng)全球立體交通建設(shè)和變革。

2024年被稱為低空經(jīng)濟(jì)元年。從2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年全國兩會(huì)低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《政府工作報(bào)告》，再到近期黨的二十屆三中全會(huì)提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”，萬億級(jí)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇。

御風(fēng)未來認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，市場規(guī)模龐大，對(duì)于推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有重大意義。中國未來也將成為全球最大的eVTOL單一市場。

御風(fēng)未來作為一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，一直致力于打造高安全、高性價(jià)比、綠色智能的eVTOL(電動(dòng)垂直起降)飛行器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。

兩位創(chuàng)始人謝陵和劉十一來自中國商飛C919團(tuán)隊(duì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)其他核心成員主要來自于中國商飛、中航工業(yè)、航天科技等公司，具有國產(chǎn)C919、ARJ21、CR929等多款國家重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目從業(yè)經(jīng)歷，也獨(dú)立研發(fā)過25公斤到幾百公斤到2500公斤等多款無人駕駛航空器。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》：

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個(gè)鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動(dòng)以來，一直致力于發(fā)掘智能電動(dòng)汽車變革大潮中對(duì)行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報(bào)道過的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對(duì)接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。未來，隨著智能化和電氣化的快速發(fā)展，賦予汽車無限想象的同時(shí)，不斷重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目將繼續(xù)聚焦“風(fēng)口”賽道，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量賦能。

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