蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，9月20日，美國能源部表示，美國政府計劃向14個州的25個電池制造項目撥款30億美元，以努力擺脫對中國電池供應(yīng)鏈的依賴。

圖片來源：美國能源部

這些電池制造項目將增加美國本土先進電池和電池材料的產(chǎn)量，并遵循美國電動汽車稅收抵免優(yōu)惠規(guī)則，旨在把電池生產(chǎn)和關(guān)鍵礦產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到美國。

美國能源部表示，這筆撥款將用于資助電池級加工關(guān)鍵礦產(chǎn)、零部件、電池制造和回收項目，并將為這些項目吸引160億美元的總投資，并支持12,000個生產(chǎn)和建筑崗位。

美國政府氣候顧問Ali Zaidi說道：“礦產(chǎn)安全對氣候安全至關(guān)重要。這讓我們能夠引領(lǐng)下一代電池技術(shù)，從固態(tài)電池到其他新型化學(xué)電池?！?/p>

在美國新的撥款下，美國鋁業(yè)公司雅保（Albemarle）將獲得6,700萬美元的撥款，用于其美國北卡羅來納州的一個建設(shè)項目，以生產(chǎn)下一代鋰離子電池所需的商用級陽極材料。而霍尼韋爾（Honeywell）將獲得1.266億美元的撥款，用于在路易斯安那州建設(shè)一個商業(yè)規(guī)模設(shè)施，以生產(chǎn)鋰離子電池所需的關(guān)鍵電解質(zhì)鹽。

美國能源部還計劃向陶氏化學(xué)（Dow）撥款1億美元，用于生產(chǎn)鋰離子電池電解質(zhì)所需的電池級碳酸鹽溶劑。同時，與SK ON和Cosmo Chemical合作的Clarios Circular Solutions公司將獲得1.5億美元撥款，用于南卡羅來納州的一個建設(shè)項目，以回收SK Innovation電池部門SK ON的鋰離子電池廢料。

美國能源部表示，目前大多數(shù)美國的生產(chǎn)廢料都是由材料交易商出口（主要到中國）進行加工處理。

與此同時，美國能源部計劃向Standard Lithium和Equinor的合資企業(yè)SWA Lithium撥款2.25億美元，以使用直接鋰萃取技術(shù)（DLE）生產(chǎn)碳酸鋰。此外，美國能源部還計劃向TerraVolta Resources撥款2.25億美元，以采用DLE技術(shù)從鹵水中提取鋰。

由Lundin Mining聯(lián)合創(chuàng)立的Revex Technologies即將獲得1.45億美元的撥款，以在密歇根州的三家工廠將美國唯一運營的初級鎳礦的廢料轉(zhuǎn)化為鎳，每年至少可為462,000輛電動汽車的電池提供材料。

美國能源部還計劃向位于亞利桑那州巴塔哥尼亞的South32 Hermosa撥款1.66億美元，用于開采電動汽車電池化學(xué)物質(zhì)的組成部分：高純度一水硫酸錳（HPMSM）。目前，超過96%的HPMSM是在中國制造的。

美國能源部還計劃向Element 25在路易斯安那州的另一個HPMSM項目撥款1.661億美元，以從Element 25在西澳大利亞的錳礦中萃取HPMSM。

Group14 Technologies將獲得2億美元的撥款，以在華盛頓州摩西湖（Moses Lake）建設(shè)一家美國本土的硅烷制造工廠。硅烷是硅電池所需的材料，目前，硅烷的最大來源是中國。

另外，Birla Carbon公司將獲得1.5億美元的撥款，用于生產(chǎn)下一代合成石墨，這種石墨不使用來自中國的材料。

此前，美國能源部已向14個項目撥款了18.2億美元。美國能源部表示，所選項目獲得撥款之前必須完成談判和環(huán)境審查。

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