隨著一汽、上汽、廣汽的自主品牌汽車的”呱呱墜地”,北汽的自主品牌汽車也被提上了日程。最終,北汽把”南方從交叉型、小排量轎車開始起步,北方從中高端、新能源轎車進(jìn)入”作為發(fā)展自主品牌乘用車的思路。
近年來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,二三線城市表現(xiàn)出了越來越大的消費(fèi)能力,相對于市場空間日益縮小的北京、上海等一線城市,二三線城市的汽車市場空間更大。而把中高端市場和新能源轎車作為進(jìn)入北方城市的車型,其布局更加合理、更有針對性。
目前,北汽雖然旗下品牌很多,產(chǎn)品也很全,但是在小車和交叉車上卻幾乎是空白。此外,北汽也想通過微車的高銷量,擺脫長安在產(chǎn)銷數(shù)量的壓制,進(jìn)而沖擊國內(nèi)”三大”汽車集團(tuán)的地位。此外,東南亞、南美等發(fā)展中國家的國際市場對交叉型、小排量轎車,也有大量需求。這也為北汽自主品牌汽車走向國際,提供了一個切入點(diǎn)。
在短短兩年時間里,北汽集團(tuán)以迅雷之勢,快速完成了華中、華南、西南的布局。從北汽集團(tuán)株洲、廣州和重慶基地的產(chǎn)業(yè)定位來看,未來這3個基地之間,將形成一個穩(wěn)固的”鐵三角”。北汽也將借助這個”鐵三角”,實(shí)現(xiàn)走向全國以及全球的宏偉藍(lán)圖。
(編輯/李驕)
來源:中國商報(bào)
作者:綜合報(bào)道
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