蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，今年11月份，美國(guó)加州沒有通過一項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定車輛限速器的法案。

圖片來源：加州旅游局（visitcalifornia）

今年11月份，有傳言稱加州“剛剛通過”了一項(xiàng)要求在新車上安裝被動(dòng)限速系統(tǒng)的新法案，要求到2029年加州制造或銷售的一半新車必須配備被動(dòng)限速器，而到2032年加州制造或銷售的所有新車都必須配備被動(dòng)限速器。

上述提到的法案還要求，從2030車型年開始，車速不得超過10英里/時(shí)，否則車輛限速系統(tǒng)將通過簡(jiǎn)短的一次性視覺和音頻信號(hào)來提醒駕駛員。不過，該法案豁免了一些車輛，如應(yīng)急車輛、摩托自行車、摩托車和卡車。

然而，加州交通運(yùn)輸部的一位發(fā)言人在一封電郵中表示，5月21日，加州眾議院和參議院首次投票通過了要求在新車上安裝被動(dòng)限速系統(tǒng)的法案，隨后提交給了美國(guó)加州州長(zhǎng)Gavin Newsom，但9月28日，Gavin Newsom已對(duì)該法案進(jìn)行了否決。

在回應(yīng)有關(guān)該法案中提出的限速器將控制車輛的說法時(shí)，加州交通運(yùn)輸部的發(fā)言人補(bǔ)充道，該法案將強(qiáng)制要求汽車安裝一個(gè)被動(dòng)的智能速度輔助系統(tǒng)，但不會(huì)控制車輛的任何操作。

9月28日，Gavin Newsom在聲明中表示，由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）實(shí)施的美國(guó)聯(lián)邦法律已經(jīng)規(guī)范了車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，若再加上加州的具體要求，則將破壞這一長(zhǎng)期存在的美國(guó)聯(lián)邦法律框架。

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