近日，北京電力公司營銷部副主任張麗介紹，現(xiàn)已將電動汽車配套充換電設(shè)施建設(shè)運營納入公司主營業(yè)務(wù)管理，通過充電站用地無償使用、充電站投資補貼等一系列舉措，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進度全面提速。

　　截至今年11月底，北京市電力公司累計投資8.26億元，建成電動汽車充換電站69座，包含充電樁1112臺，另有零散樁235臺，充電樁共計1347臺，處于全國領(lǐng)先水平。截至今年11月底，北京地區(qū)正式運行包括出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車等共計2169輛電動汽車，充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)累計提供充電服務(wù)38.2萬次，充電量1373.9萬千瓦時，服務(wù)里程2528萬公里，實現(xiàn)CO2終端減排9496噸。

　　張麗表示，北京電力公司高度重視運營服務(wù)的品質(zhì)。一是服務(wù)差異化，因地制宜、充換結(jié)合向用戶提供差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二是運營專業(yè)化，成立國內(nèi)首個電動汽車專業(yè)服務(wù)公司，組建了專業(yè)的運營隊伍。三是創(chuàng)新商業(yè)模式，承擔了全部示范運行車輛的電池采購工作，共計采購3070輛電動汽車配套動力電池3219套，以零利潤的模式租賃給電動汽車客戶。

　　如何有效縮短私人自用充電樁建設(shè)周期，是加快私人電動乘用車推廣工作中亟待解決的問題。北京電力公司結(jié)合”中德寶馬路試”和清華園租賃項目，開展模式探索和流程優(yōu)化，總結(jié)出”客戶申請、車企建設(shè)、樁隨車走、用電規(guī)范”的自用充電設(shè)施建設(shè)模式。

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