12月13日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，大眾汽車(chē)正在北美地區(qū)召回超過(guò)三千輛捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)，原因是DSG變速箱存在缺陷。

　　如今，汽車(chē)召回并非只是傳統(tǒng)汽車(chē)的”專(zhuān)利”，召回、賠償已經(jīng)變成了電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)之痛。目前新能源汽車(chē)獲得了比以往更多的關(guān)注度，但對(duì)于消費(fèi)者而言，對(duì)這個(gè)新興產(chǎn)品依然存在或多或少的疑慮，包括價(jià)格、行駛里程、安全、性能等問(wèn)題。眾所周知，對(duì)新興事物在其技術(shù)發(fā)展不成熟的階段，難免會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，比如，著火事件，召回事件等，遇到問(wèn)題，解決問(wèn)題，自然才會(huì)促進(jìn)新事物更好的向前發(fā)展。

　　第一電動(dòng)網(wǎng)對(duì)2010-2013年部分電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力的召回事件一一回顧。

　　福特福克斯EV

　　2013年11月1日，福特汽車(chē)宣布召回2600輛?？怂闺妱?dòng)汽車(chē)，原因是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問(wèn)題。

　　福特表示該問(wèn)題可能是由于一個(gè)軟件異常引起的，但福特同時(shí)表示，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)能然可以正常工作。

　　福特?？怂笶V、C-Max混合動(dòng)力

　　福特汽車(chē)公司2013年10月8日對(duì)外宣布將要召回2.383萬(wàn)輛?？怂闺妱?dòng)車(chē)和C-Max混合動(dòng)力汽車(chē)。這起事件的原因是，以上兩款產(chǎn)品的車(chē)門(mén)開(kāi)啟報(bào)警功能存在設(shè)計(jì)缺陷，當(dāng)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，車(chē)輛不能自動(dòng)發(fā)出提示音，違反了美國(guó)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法規(guī)。

　　涉及召回的車(chē)輛設(shè)計(jì)2012款和2013款?？怂闺妱?dòng)車(chē)和2013款C-Max混合動(dòng)力汽車(chē)，其中22,900輛已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)售出，剩余的900輛汽車(chē)位于加拿大市場(chǎng)。

　　特斯拉2013款Model S電動(dòng)汽車(chē)

　　2013年6月23日，因左側(cè)座位靠背鎖扣與支架之間的定位方法不正確，導(dǎo)致座椅支架與車(chē)架之間的焊接強(qiáng)度不足，特斯拉汽車(chē)公司將再美召回部分2013款Model S電動(dòng)汽車(chē)，生產(chǎn)日期為2013年5月10日至2013年6月8日之間。

　　特斯拉汽車(chē)公司稱(chēng)這批車(chē)輛的座椅支架問(wèn)題存在極其嚴(yán)重的安全隱患，萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故，左側(cè)座椅靠背可能無(wú)法保持在其安裝位置上，增大了乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　三菱插電式混動(dòng)車(chē)歐藍(lán)德、i-MiEV、MINICAB-MiEV

　　三菱汽車(chē)公司2013年6月4日宣布，在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的3款共計(jì)4428輛插電式混動(dòng)汽車(chē)(PHV)以及電動(dòng)汽車(chē)(EV)存在電池異常發(fā)熱問(wèn)題，公司已向日本國(guó)土交通省提交召回申請(qǐng)。

　　除電池發(fā)熱問(wèn)題以外，”歐藍(lán)德”還存在其他設(shè)計(jì)缺陷。三菱已暫停了3款車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)在提出完整的改善對(duì)策后，將于8月下旬恢復(fù)生產(chǎn)。

　　日本國(guó)土交通省表示，有可能在制造電池的過(guò)程中，工作人員不小心將鋰電池掉在地上，引起檢測(cè)電池內(nèi)部混入異物的儀器出現(xiàn)設(shè)定錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致電池異常發(fā)熱。

　　三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV

　　三菱汽車(chē)2013年1月25日宣布，由于部分電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)器存在隱患，該公司將在全球范圍內(nèi)召回1.47萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。據(jù)作者了解，本次召回涉及的車(chē)型尚未在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　此次召回涉及歐洲市場(chǎng)大約8,900輛i-MiEV，其中還包括部分在i-MiEV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的標(biāo)致雪鐵龍iOn與C-Zero車(chē)型，但三菱未公布這兩款車(chē)型的召回?cái)?shù)目。此外，三菱還將在日本召回3,400輛i-MiEV以及2,400輛MINICAB-MiEV車(chē)型。

　　雷諾Twizy電動(dòng)車(chē)

　　2012年11月21日，雷諾官方宣布在歐洲市場(chǎng)召回大約8000臺(tái)Twizy電動(dòng)車(chē)，原因是上述車(chē)輛存在制動(dòng)液緩慢泄露的情況，原因可能是部分該車(chē)型在工廠進(jìn)行組裝時(shí)，制動(dòng)液的密封部件受到損壞。雷諾就此問(wèn)題向歐洲地區(qū)大約8,000名Twizy電動(dòng)車(chē)的車(chē)主進(jìn)行了通報(bào)，并建議車(chē)主將車(chē)輛送回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修。

　　美國(guó)柯達(dá)電動(dòng)車(chē)

　　2012年8月29日，美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理局表示(NHTSA)，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商柯達(dá)汽車(chē)將在美召回78輛2012款電動(dòng)轎車(chē)，原因是該批次車(chē)輛的氣囊無(wú)法正常打開(kāi)。

　　據(jù)NHTSA透露，8月柯達(dá)汽車(chē)側(cè)安全氣簾的撞擊測(cè)試并未通過(guò)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，柯達(dá)汽車(chē)的安全系數(shù)也并未公布。NHTSA在召回總結(jié)中表示：”柯達(dá)電動(dòng)車(chē)側(cè)安全氣簾裝配不當(dāng)，在必要時(shí)或?qū)o(wú)法正常打開(kāi)。在撞擊測(cè)試中，若側(cè)安全氣簾無(wú)法正常展開(kāi)，撞擊的危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)直線升高?！?/p>

　　菲斯克卡瑪電動(dòng)車(chē)

　　美國(guó)豪華電動(dòng)車(chē)制造商菲斯克汽車(chē)因冷卻風(fēng)扇故障在美國(guó)召回2400輛插電式混合動(dòng)力車(chē)卡瑪(Karma)，其中有1,900輛已經(jīng)出售。

　　菲斯克汽車(chē)2012年8月18日表示，卡瑪插電式混動(dòng)車(chē)左前輪前方冷卻風(fēng)扇中的排線容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致風(fēng)扇過(guò)熱，引發(fā)火災(zāi)。

　　菲斯克卡瑪電動(dòng)車(chē)

　　電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯克2011年12月31日宣布，其將在美召回239輛卡瑪電動(dòng)車(chē)，召回原因是A123向其供應(yīng)的電池存在安全隱患。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA表示，A123向菲斯克卡瑪供應(yīng)的高壓電池內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的軟管夾沒(méi)有對(duì)齊，導(dǎo)致冷卻液滲漏，進(jìn)而導(dǎo)致短路甚至起火。

　　此次召回的239輛卡瑪電動(dòng)車(chē)是菲斯克在今年7月1號(hào)至11月3號(hào)期間生產(chǎn)出來(lái)的，菲斯克將從下個(gè)月開(kāi)始對(duì)這些故障車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)維修。

　　Think City純電動(dòng)車(chē)

　　2010年12月7日，由于剎車(chē)隱患，Think公司將在歐洲召回850輛Think City，這也是世界范圍內(nèi)的首例純電動(dòng)車(chē)召回案。

　　召回原因：Think公司稱(chēng)，City車(chē)型在長(zhǎng)期處于浸水、高濕度的極端情況下，會(huì)引發(fā)剎車(chē)問(wèn)題，并導(dǎo)致在緊急情況下，出現(xiàn)剎車(chē)失靈現(xiàn)象。Think歐洲公司的負(fù)責(zé)人詹姆斯·安德魯稱(chēng)，針對(duì)召回的車(chē)輛，他們將把一種環(huán)氧樹(shù)脂包裹在剎車(chē)泵外進(jìn)行防濕處理，并可以徹底防止該問(wèn)題的發(fā)生。

　　大眾捷達(dá)混合動(dòng)力

　　2013年12月13日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA宣布，大眾汽車(chē)正在北美地區(qū)召回超過(guò)三千輛捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)，原因是DSG變速箱存在缺陷。

　　NHTSA表示，大眾今年11月向其提交報(bào)告，12月開(kāi)始正式著手召回，涉及3,837輛2013年至2014年款捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)。捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)的變速箱正是7速干式DSG類(lèi)型。大眾稱(chēng)這是首款用于混動(dòng)車(chē)的7速DSG變速箱，能夠提高燃油效率20%。但該款變速箱已經(jīng)在多個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)致大眾車(chē)輛被召回。

　　大眾解釋稱(chēng)，由于合成齒輪油的添加劑緣故，被召回車(chē)輛的變速箱引線框架(Lead Frame)可能發(fā)生銹蝕。倘若銹跡在線纜間堆積，或?qū)?dǎo)致短路，致使變速箱保險(xiǎn)絲炸開(kāi)，以至于變速箱液壓泵失靈。這種情況下，車(chē)輛存在損失動(dòng)力的可能。

　　福特林肯MKZ混合動(dòng)力車(chē)

　　福特汽車(chē)公司于2013年11月26日宣布，將在北美召回7300輛2013-2014款林肯MKZ混合動(dòng)力車(chē)。福特聲稱(chēng)，召回原因?yàn)檐?chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊存在故障，將對(duì)其重新設(shè)置。

　　福特公司表示”上述車(chē)輛由于生產(chǎn)中的失誤導(dǎo)致變速箱傳感器失靈。由于這些失誤，車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊或錯(cuò)誤地判斷車(chē)輛處于空檔狀態(tài)，在沒(méi)有制動(dòng)的情況下，變速箱有可能轉(zhuǎn)換出泊車(chē)擋，車(chē)輛或?qū)l(fā)生滑動(dòng)的危險(xiǎn)。增加車(chē)輛自主移動(dòng)的失控風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　此次召回包括美國(guó)的7100輛和加拿大的170輛。它們是2012年4月26日至2013年9月24日在埃莫西約裝配工廠生產(chǎn)的。福特公司表示目前還沒(méi)有關(guān)于該車(chē)型的傷亡事故報(bào)告。

　　福特汽車(chē)召回逾三萬(wàn)輛C-Max混合動(dòng)力汽車(chē)

　　福特汽車(chē)公司2013年7月28日宣布將召回33021輛C-Max混動(dòng)汽車(chē)，此次召回原因是C-Max混動(dòng)車(chē)頂部構(gòu)件未能滿足車(chē)輛頂部遭沖撞時(shí)的安全要求。

　　福特C-Max混動(dòng)車(chē)制造日期為2012年1月19日到2013年6月26日，由福特位于美國(guó)密歇根州的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。此次召回只涉及沒(méi)有可選配的全景玻璃車(chē)頂?shù)腃-Max混動(dòng)車(chē)。福特公司表示，公司對(duì)于被召回的車(chē)輛將安裝能夠吸收沖撞能量的塑料材料，這種材料將被安裝在車(chē)頂部的兩側(cè)。

　　豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力、雷克薩斯RX400h

　　2013年9月4日，豐田汽車(chē)公司(Toyota)將召回部分在2005年2月16日至2010年7月29日期間生產(chǎn)的2006-2010年款漢蘭達(dá)(Highlander)混合動(dòng)力汽車(chē)，以及在2005年2月23日至2008年12月2日期間生產(chǎn)的2006-2008年款雷克薩斯(Lexus)RX400h混合動(dòng)力汽車(chē)?？偵婕?33081輛。召回原因：轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)的智能電源模塊(IPM)內(nèi)包含的三極管可能存在高溫，超出焊料的承受能力，三極管可能因此而損壞。此時(shí)，儀表板上的多個(gè)報(bào)警燈將點(diǎn)亮，包括故障指示燈、防滑控制指示燈、制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈以及主報(bào)警燈。

　　豐田普銳斯、雷克薩斯HS 250h

　　2013年6月5日，豐田汽車(chē)宣布在全球范圍內(nèi)召回24.2萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力車(chē)，包括其旗下最暢銷(xiāo)的混動(dòng)車(chē)普銳斯，原因是車(chē)輛存在剎車(chē)設(shè)計(jì)缺陷。

　　豐田表示，召回車(chē)輛包括2009年3月至2009年10月生產(chǎn)的普銳斯，和2009年6月至2009年10月生產(chǎn)的雷克薩斯HS 250h。召回的范圍覆蓋全球多個(gè)大洲和國(guó)家。242,000輛被召回混動(dòng)車(chē)中，普銳斯占233,000輛，雷克薩斯HS 250h占9,000輛。

　　豐田普銳斯、雷克薩斯HS 250h

　　2013年6月6日豐田汽車(chē)將在日本、美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)對(duì)在2008年10月～ 2009年10月之間生產(chǎn)的豐田普銳斯(Prius)、雷克薩斯(LEXUS)HS250h進(jìn)行召回約21.8萬(wàn)臺(tái)，其他地區(qū)實(shí)施市場(chǎng)服務(wù)活動(dòng)(SSC)。

　　召回原因：電子控制制動(dòng)系統(tǒng)中的蓄壓器強(qiáng)度設(shè)定不足，在行駛中的上下震動(dòng)可能會(huì)對(duì)蓄壓容器的個(gè)別部位施加較大的力。在使用過(guò)程中，蓄壓器內(nèi)部的容器產(chǎn)生疲勞裂紋，氮?dú)庵饾u進(jìn)入到容器內(nèi)的制動(dòng)液中，有可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板的踩踏行程變長(zhǎng)，制動(dòng)能力下降。

　　通用別克新君越eAssist

　　2013年5月7日，通用汽車(chē)公司宣布，該公司正在召回3.8197萬(wàn)輛裝備有eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，其中包括2012年至2013年版的雪佛蘭邁瑞寶節(jié)能型(Chevrolet Malibu ECO)、2013款別克君越(Buick LaCrosse)和別克君威。通用汽車(chē)指出，這些車(chē)型存在電路板或不能正常工作的問(wèn)題。

　　召回車(chē)輛的電機(jī)控制模塊可能會(huì)發(fā)生故障，造成車(chē)輛電池組的充電能力降低，并點(diǎn)亮故障指示燈，如果忽視警示繼續(xù)使用車(chē)輛，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無(wú)法啟動(dòng)，極端情況下甚至造成車(chē)輛自燃。上海通用將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的電機(jī)控制模塊進(jìn)行免費(fèi)檢修，以消除安全隱患。

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