▍比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)即將發(fā)布 

2月6日消息，比亞迪宣布將于2月10日在深圳總部舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，主題為“比亞迪天神之眼，開創(chuàng)智駕新時代”。受此消息影響，智能駕駛板塊午后異動拉升，比亞迪股價漲停，市值單日增長約822億元。

比亞迪計劃在2025年實現(xiàn)至少60%的車型搭載高速NOA及以上智駕系統(tǒng)，推動NOA成為10萬元~15萬元車型的普及型配置。截至2025年2月5日，比亞迪以427萬輛的銷量位列2024年全球車企銷量排行榜第五，較去年躍升4位，刷新中國車企的全球銷量新紀錄。

“天神之眼”是比亞迪的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備純視覺和激光雷達方案，搭載多種傳感器和比亞迪自研的高算力智駕計算平臺。目前仰望U8車型采用雙Orin X芯片，算力達508tops，比亞迪計劃未來推出DiPilot 1000、2000平臺，為L3級自動駕駛落地做準備。

▍長安汽車將于2月9日舉辦智能駕駛普及發(fā)布會

2月7日消息，長安汽車將在 2 月 9 日舉辦與智能化相關(guān)的發(fā)布會，目前預(yù)測為智駕普及發(fā)布會。

在 2025 年一季度，長安集團將會有阿維塔 06、深藍 S09 和長安啟源 C798 等車型亮相發(fā)布。 在整個 2025 年，長安汽車將會有 13 款新能源產(chǎn)品上市。

▍何小鵬開工信提及Deepseek：AI將加速高階自動駕駛發(fā)展，L3自動駕駛推動AI汽車進入“iPhone 4時代”

2月5日消息，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)布《行穩(wěn)致遠，2025向藍海進發(fā)》的開工信，特別提到DeepSeek大模型，認為AI將加速高階自動駕駛的發(fā)展。何小鵬表示，2024年中國高階智駕的滲透率已突破10%，全球自動駕駛迎來新拐點。小鵬計劃在2025年下半年率先實現(xiàn)L3級別全場景自動駕駛，推動AI汽車進入“iPhone 4時代”。

何小鵬在信中回顧了小鵬汽車在過去一年的成就，包括1月交付量達到30,350臺，同比增長268%，成為新勢力車企月交付量第一。他還強調(diào)了小鵬在全球化方面的進展，2024年小鵬汽車成為首家在歐洲市場交付達到萬臺的中國新勢力品牌，并計劃在2025年將出海業(yè)務(wù)拓展到全球超過60個國家和地區(qū)。

此外，何小鵬宣布小鵬將在2025年推出多款新車和年度改款，包括首次推出的超級電動版本新車型。他還提到，小鵬計劃在全球范圍內(nèi)擴招超過6000名員工，以迎接AI汽車的全新時代。

▍比亞迪宋PLUS智駕版2月10日上市，搭載“天神之眼”系統(tǒng)

2月7日消息，比亞迪宣布宋PLUS智駕版將于2月10日19:30上市。該車型延續(xù)了現(xiàn)款宋PLUS DM-i的外觀設(shè)計，并增加了“天神之眼”標識，預(yù)計將配備DiPliot 100“天神之眼”智駕系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，宋PLUS智駕版配備了12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏和50W手機無線充電面板等配置。

規(guī)格方面，宋PLUS智駕版的長寬高分別為4775x1890x1670毫米，軸距為2765毫米。搭載1.5升發(fā)動機，最大功率74千瓦，峰值扭矩126?！っ祝或?qū)動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩260?！っ?。車輛提供12.9千瓦時、18.3千瓦時、26.6千瓦時三種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池，對應(yīng)CLTC工況純電續(xù)航里程分別為75公里、112公里和160公里。

▍比亞迪秦家族將迎智駕版，智能化技術(shù)全面升級

2月6日消息，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在社交媒體上暗示，比亞迪秦家族車型可能即將推出智駕版。他分享了一張秦系列車型方向盤的照片，方向盤后方的撥片上標有“智駕”二字。此外，比亞迪智駕總負責人楊冬生曾透露，公司將采用輪崗制，讓電動化團隊成員參與智能化工作，反之亦然，以促進技術(shù)融合。

比亞迪王朝/海洋App最新版本已上線“智駕考試”功能，通過視頻教學(xué)幫助車主學(xué)習(xí)智駕知識，并在完成后進行考試以加深對智駕功能的了解。據(jù)悉，比亞迪計劃從今年開始陸續(xù)交付其自研的中高階智駕方案，包括高速領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航功能。目前，約1300人的智駕自研團隊正在為最終交付努力。比亞迪的目標是實現(xiàn)智駕平權(quán)，并確保自研算法的落地。公司計劃今年為旗下所有車型推出智駕版本，覆蓋從比亞迪海鷗的6萬級到仰望U8的百萬級價格帶。

▍比亞迪方程豹豹8及夏MPV推OTA升級，新增多項智駕功能

2月6日消息，比亞迪方程豹宣布豹8第二次智駕OTA升級已推送，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。此次OTA升級主要開放了城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（CityNCA）、城區(qū)車道巡航輔助增強（City LCC Plus）、代客泊車輔助（AVP）等功能，同時在高速場景下支持智能變道、自動上下匝道等多種功能。

與此同時，比亞迪還面向夏MPV推送了1.1.0版本的OTA更新，新增了26項功能及13項優(yōu)化。新增功能包括智駕領(lǐng)航（HNOA）、車道領(lǐng)航（ICC）、撥桿變道（ILCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）、車道偏離輔助（LDA）、開門安全提醒（DOW）、自動緊急制動（AEB）等，覆蓋了從駕駛輔助到智能泊車的多個方面。此外，還新增了后排屏控制界面的“返回”“主頁”“菜單”按鈕，以及智能語音開啟或關(guān)閉后排觀影模式等功能。

▍天神之眼智駕上車！新款比亞迪海豚實車曝光

2月5日消息，日前，新款比亞迪海豚實車曝光。圖中可見，新款車型主要對車頭、車尾設(shè)計細節(jié)進行調(diào)整，并進行了加長，車長增加155毫米，長寬高分別為4280/1770/1570毫米，軸距2700毫米。

車頭設(shè)計有所調(diào)整，尾燈下方輪廓內(nèi)收，車頭正中增加貫穿式線條，前包圍設(shè)計簡化，進氣口正中增加毫米波雷達。

新款海豚換裝了海洋網(wǎng)家族風(fēng)格的尾燈，燈帶中間區(qū)域使用“BYD”標識替換“Build Your Dreams”標識，后包圍與車頭相呼應(yīng)。

此外，新款海豚預(yù)計將搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，前風(fēng)擋內(nèi)配備三目前視攝像頭，但智駕功能的具體配置需以官方公布為準。

結(jié)合售價和定位，海豚或許是海洋網(wǎng)中配備智駕系統(tǒng)售價最低的純電車型。

▍英偉達Orin Y芯片亮相：200 TOPS算力，價格更親民

2月6日，芯流汽車消息透露，英偉達已聯(lián)合德賽西威、Momenta等Tier 1和方案廠商推廣其Orin Y芯片平臺，部分車企和供應(yīng)商如領(lǐng)克等已開始測試和應(yīng)用。Orin Y旨在填補“入門級城區(qū)智駕芯片”的市場空間，技術(shù)方案與Orin X基本一致，但規(guī)格有所精簡，算力在200TOPS左右，售價比Orin X降低了100+美元。對于車廠而言，原本的智駕算法可以無縫切換至Orin Y。

Orin X作為主機廠和智駕供應(yīng)商考慮大算力芯片時的主流選擇，算力達到254 TOPS，但單顆近500美元的高昂售價可能讓部分廠商望而卻步。隨著國產(chǎn)大算力芯片紛紛實現(xiàn)突破，英偉達開始重視國內(nèi)的芯片廠商對手，Orin Y的推出正是為了應(yīng)對這一市場變化。

▍華為引望申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標，技術(shù)革新助力智能駕駛

2月5日消息，深圳引望智能技術(shù)有限公司申請注冊了“5D 蟹行”和“華爾茲掉頭”商標，涉及運輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、通訊服務(wù)等多個國際分類，目前商標狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。其中，“5D 蟹行”技術(shù)預(yù)計將應(yīng)用于鴻蒙智行尊界S800豪華車型，該技術(shù)使得尊界S800能夠借助華為途靈龍行平臺，在兩排邁巴赫之間靈活穿梭，展現(xiàn)了其卓越的機動性。此外，“華爾茲掉頭”技術(shù)在去年4月華為公布的XMOTION 2.0車身運動系統(tǒng)控制中被提及，該技術(shù)能夠顯著降低轉(zhuǎn)彎直徑，使得在雙車道上也能輕松實現(xiàn)一把過彎，提升了車輛的操控性能。

▍DeepSeek“朋友圈”再擴容：華為、京東、吉利加入，云計算、芯片、AI應(yīng)用齊響應(yīng)

2月5日消息，隨著DeepSeek熱度飆升，其“朋友圈”快速擴容。在芯片領(lǐng)域，華為宣布DeepSeek系列模型上線昇騰社區(qū)，國產(chǎn)沐曦GPU首發(fā)體驗DeepSeek-V3滿血版。天數(shù)智芯、摩爾線程、海光信息等國產(chǎn)芯片廠商也在2月4日宣布支持DeepSeek模型。海外芯片巨頭英偉達、AMD、英特爾等早已完成支持。此外，無問芯穹、硅基流動等AI基礎(chǔ)設(shè)施廠商，以及青云科技、PPIO派歐云、云軸科技等獨立云廠商也已宣布適配及上架模型服務(wù)。

目前，華為小藝助手App的智能體廣場已上線DeepSeek-R1的Beta版，科創(chuàng)板上市公司光云科技、當虹軟件等也接入DeepSeek系列模型開展應(yīng)用探索。

吉利汽車日期也宣布其自研大模型與DeepSeek完成深度融合。通過整合DeepSeek R1大模型的頂尖認知能力與吉利智能汽車全域AI技術(shù)體系，吉利重新定義了智能汽車的人機交互及智能駕駛，推動AI科技在智能汽車領(lǐng)域的普及。

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