聚焦·產(chǎn)經(jīng)

英國2024年輕型汽車產(chǎn)量低于100萬輛

日前，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，英國的汽車工廠一共生產(chǎn)了905,233輛乘用車和商用車，同比下降11.8%，其中乘用車產(chǎn)量同比下降13.9%至779,584輛，商用車產(chǎn)量同比增長4.0%至125,649輛。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

豐田汽車2024年再次成為全球最暢銷車企

2024年，豐田汽車（包括日野、大發(fā)等子品牌）銷售了1,080萬輛汽車，比2023年的1,120萬輛略有下降，但仍蟬聯(lián)全球銷量最高的汽車制造商，這是其連續(xù)第五年蟬聯(lián)這一位置。

豐田汽車第三財季營業(yè)利潤同比下降28%

2月5日，全球最大汽車制造商豐田汽車公布，2025財年第三財季（2024年10月1日至2024年12月31日），其營業(yè)利潤從2024財年同期的1.7萬億日元（約合111億美元），下降28%至1.22萬億日元，低于分析師平均預期的1.42萬億日元；營收為12.39萬億日元，而2024財年同期為12.04萬億日元；凈利潤為2.19萬億日元，而2024財年同期為1.36萬億日元。

福特汽車2024年營收創(chuàng)紀錄

2024年，福特汽車包括金融部門在內(nèi)的總營收為1,850億美元，創(chuàng)公司紀錄；調(diào)整后息稅前利潤為102億美元，調(diào)整后每股收益為1.84美元，凈利潤為59億美元。

福特電動汽車及軟件業(yè)務2024年虧損 51 億美元

福特汽車2024 年在電動汽車及軟件業(yè)務上虧損 51 億美元，較前一年的 47 億美元繼續(xù)擴大。在當前行業(yè)背景下，福特預計今年虧損可能進一步攀升至 55 億美元。

曝日產(chǎn)董事會同意取消與本田的合并談判

知情人士表示，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的董事會同意取消與競爭對手本田汽車的合并談判，將放棄一項價值600多億美元且可能締造全球第三大汽車制造商的合并計劃。這引發(fā)了人們對日產(chǎn)汽車將如何獨自推動扭虧為盈的質(zhì)疑。

聚焦·供應鏈

博世集團2025年銷售額達905億歐元

據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，2024財年，博世銷售額達到905億歐元，下降1%，調(diào)整匯率影響后與上一財年基本持平，息稅前利潤為32億歐元，息稅前利潤率為3.5%。

松下上調(diào)能源業(yè)務本財年營業(yè)利潤預期

2025財年第三季度（截至2024年12月31日），松下能源業(yè)務的銷售額從上年同期的2,288億日元下跌至2,149億日元；但營業(yè)利潤同比增長39%，從302億日元增長至420億日元。因此，松下將能源業(yè)務部門的全財年銷售額調(diào)整至8,730億日元，高于去年10月份的預期（8,640億日元）；營業(yè)利潤預期上調(diào)近14%，至1,240億日元。

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