▌要聞

▍蛇年車企再次開卷價格戰(zhàn)，特斯拉、小鵬、智己、零跑等多家車企推大幅優(yōu)惠

2月6日第一電動消息，蛇年剛過，多家車企再次開卷價格優(yōu)惠大戰(zhàn)，包括蔚來、特斯拉、小鵬、智己、五菱、東風汽車等推出形式多樣的補貼政策。特斯拉推出“史上最大優(yōu)惠套餐”，煥新版Model 3可享受8000元限時保險補貼及5年0息貸款政策，起售價降至22.75萬元。小鵬汽車推出“五年0息0首付”政策，覆蓋多款車型，至高貼息5.7萬元。

智己L6以18.99萬元起的驚爆價推出限時限量特惠，智己LS6推出5年0息+5000元新春紅包，起售價21.99萬元。smart品牌發(fā)布2月購車權益，五菱商用車開啟百億補貼，東風本田為靈悉L、CR-V和英仕派提供5年0息、0首付等優(yōu)惠，以及廠端置換補貼和復購積分。零跑汽車針對C系列車型推出2月購車權益，可享受至高20000元舊車報廢補貼、至高15000元現(xiàn)金補貼、至高5000元金融補貼以及選裝基金等權益。

廣汽豐田推出威蘭達和鋒蘭達的一口價政策，鋒蘭達一口價8.78萬元起，威蘭達一口價12.98萬元起，全系最高優(yōu)惠4.4萬，同時提供終身質保服務。東風奕派宣布eπ007和eπ008兩款新能源汽車推出限時優(yōu)惠，綜合優(yōu)惠后到手價分別低至11.99萬元和16.36萬元。一汽紅旗旗下天工08車型首付僅需7.98萬元，享5年0利息，月供低至2417元，日供低至81元。

廣汽昊鉑推出限時補貼政策，至高享首購3.1萬元/置換4.3萬元現(xiàn)金權益。嵐圖知音推出新年限時購車福利，消費者可享2000元抵20000元優(yōu)惠，使得入手價格降至17.89萬元，活動將持續(xù)至2月底。iCAR 03和03T全系車型均可享受最高優(yōu)惠可達35000元。允許0首付、60期超長貸款，首年月供低至1600元，同時享受“0首付+低月供”的優(yōu)惠。

此外蔚來春節(jié)期間就推出5年0息限時購車政策，首付低至20%，并提供1萬元選裝基金等優(yōu)惠。理想則在春節(jié)假期時延續(xù)了3年免息政策，同時新政策還針對 2025 年 2 月 1 日至 2 月 12 日訂購的用戶，加碼了不與其他限時權益沖突的優(yōu)惠。春節(jié)假期間，吉利集團多款車型、上汽榮威、一汽豐田等都紛紛推出不同優(yōu)惠補貼政策。

有汽車行業(yè)分析師指出，特斯拉的五年免息活動引發(fā)了其他車企跟進，加劇了市場競爭后續(xù)或許還會有更多車企加入，從而改變市場競爭格局。對于消費者而言，五年免息能降低購車門檻和資金壓力，刺激潛在消費者出手，帶動市場銷量增長。

▍比亞迪A股漲停市值超9000億，2月10日發(fā)布“天神之眼”智駕系統(tǒng)

2月6日第一電動消息，比亞迪宣布將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，推出“天神之眼”系統(tǒng)，旨在讓高階智駕普及化，其特別之處在于融合了純視覺智駕方案和激光雷達方案。受此消息刺激，午后比亞迪A股漲停，港股比亞迪股份漲超9%，比亞迪電子大漲17%。相關智駕概念股持續(xù)走強，截至收盤，比亞迪報311.08元，總市值9050億元，市值一天增長約822億元。

比亞迪有望通過外部合作實現(xiàn)智駕系統(tǒng)的快速交付，并利用其銷量和成本優(yōu)勢積累智駕數(shù)據(jù)，助力城區(qū)NOA算法自研，最終實現(xiàn)算法全棧自研和量產(chǎn)。比亞迪計劃在2025年實現(xiàn)至少60%的車型搭載高速NOA及以上智駕系統(tǒng)，推動NOA成為10萬元~15萬元車型的普及型配置。截至2025年2月5日，比亞迪以427萬輛的銷量位列2024年全球車企銷量排行榜第五，較去年躍升4位，刷新中國車企的全球銷量新紀錄。

▌國內

▍吉利汽車宣布自研大模型與DeepSeek深度融合

2月6日消息，據(jù)北京青年報《汽車時代》報道，吉利汽車宣布其自研大模型與DeepSeek完成深度融合。通過整合DeepSeek R1大模型的頂尖認知能力與吉利智能汽車全域AI技術體系，吉利重新定義了智能汽車的人機交互及智能駕駛，推動AI科技在智能汽車領域的普及。

吉利將利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。這一融合將使吉利智能汽車AI能夠精準理解用戶的模糊意圖，調用約2000個車載接口，并基于車內外場景主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后服務等，大幅提升智能交互體驗。

▍北京今年將建成1000座超充站，實現(xiàn)“一秒一公里”充電速度

IT之家2月6日消息，北京市新能源汽車高質量超級充電站發(fā)展行動計劃公布，今年北京計劃建成1000座以上超級充電站，每個站點至少設有2個功率480千瓦以上的超充樁，目標是實現(xiàn)“1秒鐘充電1公里”的充電速度。這些超充站將分為一級和二級兩種模式，一級站至少配置3個超充樁和9個快充樁，二級站至少配置2個超充樁和6個快充樁，以提供更優(yōu)質的服務體驗。

超充站將重點布局在大型交通樞紐、高速公路服務區(qū)、重點商圈、會議型酒店及會展中心、4A級及以上景區(qū)等5類場景，并計劃在北京的八座火車站、兩座機場以及客流量較大的公交、客運場站實現(xiàn)全覆蓋。已有快充設施的站點將根據(jù)用電需求升級改造為超充站。北京將構建三環(huán)、多段、多通道的高質量超充網(wǎng)絡，預計到2035年，超充站的平均一次充電時間將降至8分鐘以內。

▍比亞迪方程豹豹8及夏MPV推OTA升級，新增多項智駕功能

第一電動2月6日消息，比亞迪方程豹宣布豹8第二次智駕OTA升級已推送，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。此次OTA升級主要開放了城區(qū)智駕領航輔助（CityNCA）、城區(qū)車道巡航輔助增強（City LCC Plus）、代客泊車輔助（AVP）等功能，同時在高速場景下支持智能變道、自動上下匝道等多種功能。

與此同時，比亞迪還面向夏MPV推送了1.1.0版本的OTA更新，新增了26項功能及13項優(yōu)化。新增功能包括智駕領航（HNOA）、車道領航（ICC）、撥桿變道（ILCA）、自適應巡航（ACC）、車道偏離輔助（LDA）、開門安全提醒（DOW）、自動緊急制動（AEB）等，覆蓋了從駕駛輔助到智能泊車的多個方面。

▍文遠知行發(fā)布新一代無人物流車Robovan W5

第一電動2月6日消息，廣州文遠知行科技有限公司正式發(fā)布了新一代無人物流車“Robovan W5”，該車型搭載自研L4級無人駕駛技術，具備全場景適應能力、長續(xù)航大載重等優(yōu)勢，旨在提供車端、云端與運營端一站式部署解決方案。

Robovan W5無人物流車擁有文遠知行在Robotaxi領域近1900天、4000萬公里的公開道路運營經(jīng)驗，車輛搭載自研冗余傳感器套件，實現(xiàn)整車360度無盲區(qū)、365天全天候精準感知。其載貨容積達5.5m3，最大載重1000kg，續(xù)航里程220km，適配快遞配送、城市配送及各種點對點物流等場景。同時，車輛采用模塊化設計，支持多種格口組合貨箱，靈活適應不同裝載需求，并支持多車編隊，實現(xiàn)車隊標準化、規(guī)?；\營。

▌國際

▍日產(chǎn)終止與本田合并談判，轉尋美國科技企業(yè)合作

2月6日，據(jù)《朝日新聞》報道，日產(chǎn)汽車社長內田誠已告知本田社長三部敏宏，將終止雙方的合并談判。日產(chǎn)正積極尋求新的合作伙伴，尤其是來自科技行業(yè)的美國企業(yè)。彭博社、路透社等媒體稱，日產(chǎn)希望從科技界找到伙伴，最好是總部設在美國的企業(yè)。

日產(chǎn)董事局正催促CEO內田誠及其他高層交出更詳細的重組方案，以準備與新潛在伙伴的洽商。知情人士表示，理想的合作伙伴應來自科技行業(yè)，且總部位于美國。日產(chǎn)發(fā)言人拒絕置評，僅表示與本田談判相關的細節(jié)將在2月中旬公布。日產(chǎn)目前財務狀況不穩(wěn)定，上半年凈利潤暴跌94%，計劃裁員9000人，削減五分之一的產(chǎn)能。如果未能找到新的合作伙伴，日產(chǎn)可能會面臨艱難局面。

▍消息稱英偉達將推出Orin Y芯片，填補入門級智駕芯片市場

2月6日，據(jù)芯流汽車消息，據(jù)悉從今年年初起，英偉達已聯(lián)合德賽西威、Momenta等Tier 1和方案廠商推廣其Orin Y芯片平臺，部分車企和供應商如領克等已開始測試和應用。Orin Y旨在填補“入門級城區(qū)智駕芯片”的市場空間，相比Orin X的定義規(guī)格有所精簡，算力在200TOPS左右，售價比Orin X降低了100多美元。

當前，Orin X是主機廠和智駕供應商考慮大算力芯片時的主流選擇，算力達到254TOPS，但其單顆近500美元的售價可能讓部分廠商望而卻步。Orin Y的推出，使得車廠原本的智駕算法可以無縫切換至該芯片，降低了成本的同時，也為車企提供了更具性價比的選擇。

▍特斯拉弗里蒙特工廠招兵買馬，推進Optimus人形機器人量產(chǎn)

IT之家2月6日消息，特斯拉在其位于美國弗里蒙特的工廠發(fā)布了多個與人形機器人Optimus項目相關的工程崗位招聘信息，標志著該公司正在加速推進Optimus的量產(chǎn)化進程。目前，特斯拉官網(wǎng)顯示至少有12個相關職位空缺，涵蓋制造工程師、生產(chǎn)經(jīng)理和流程主管等關鍵崗位。

特斯拉開發(fā)人形機器人是其多元化戰(zhàn)略的重要組成部分，旨在突破電動汽車業(yè)務在北美和歐洲市場銷量增長放緩以及來自中國車企的競爭壓力。馬斯克多次強調，人工智能和自動駕駛技術將是特斯拉未來增長的關鍵驅動力。

▍保時捷718 Cayman EV 電動跑車路測圖曝光

2月6日消息，汽車媒體autoevolution 5日發(fā)布了保時捷718 Cayman電動版的最新路測圖。這款作為保時捷首款電動跑車的718 Cayman EV，在動力系統(tǒng)和外觀設計上均實現(xiàn)了突破。路測圖中的新車身披黑色偽裝，前大燈周圍裝飾著迷幻的乙烯基貼紙，與內燃機前代車型形成明顯區(qū)分。新車配備了全新的前后燈組、不同保險杠以及流暢的車身輪廓，整體比例和肌肉感十足的后部設計雖與982代車型相似，但細節(jié)上的改動賦予了新車全新的視覺沖擊力。

▍ChatGPT宣布搜索無需注冊登錄，DeepSeek下載量領先ChatGPT

2月6日第一電動消息，OpenAI宣布ChatGPT推出無需注冊登錄賬戶即可使用的搜索引擎。該服務不僅能基于實時網(wǎng)絡信息生成答案，還會同步展示信息來源清單，提升結果的可信度。與傳統(tǒng)搜索引擎相比，ChatGPT搜索可以更快抓取網(wǎng)絡信息并實現(xiàn)分鐘級別的解析。

與此同時，DeepSeek在APP端的新增下載量已超越ChatGPT，并持續(xù)保持百萬級的領先優(yōu)勢。截至2月5日，DeepSeek的全球下載量接近4000萬，日活躍用戶突破2000萬，日新增下載量仍明顯領先于ChatGPT。在Web端，DeepSeek與ChatGPT的差距已從50倍縮小至5倍，并且在下載量上數(shù)十倍領先于豆包和Kimi智能助手。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >