蓋世汽車訊 據(jù)英國《金融時報》報道，歐洲議會一位資深議員透露，歐盟將提議削減對美國進口汽車的關稅，作為避免與美國總統(tǒng)特朗普爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的協(xié)議的一部分。

圖片來源：Jeep

歐洲議會貿(mào)易委員會主席Bernd Lange對《金融時報》表示，歐盟愿意將其目前10%的汽車進口稅降低至接近美國2.5%的水平。

Bernd Lange表示：“我們可以在成本上升和關稅升級之前嘗試達成協(xié)議?！彼熘獨W盟內(nèi)部關于如何緩和與白宮緊張關系的討論。

他補充說，歐盟將提議從美國購買更多的液化天然氣和軍事裝備，“同時考慮降低汽車關稅”。

歐盟希望通過減少對美貿(mào)易順差來避免一場破壞性的貿(mào)易戰(zhàn)，特朗普經(jīng)常將這一順差作為對歐盟實施懲罰性措施的理由。在特朗普的第一個任期內(nèi)，歐盟降低了對美國龍蝦的關稅，并提議從美國購買更多的液化天然氣和大豆，從而將貿(mào)易爭端只限制在鋼鐵和鋁領域內(nèi)。

歐盟官員向《金融時報》透露，歐盟汽車行業(yè)支持這一舉措。歐洲汽車行業(yè)擔心特朗普會兌現(xiàn)其威脅，對歐洲汽車征收關稅。特朗普曾抱怨歐洲人“不買我們的汽車，不買我們的農(nóng)產(chǎn)品，他們幾乎什么都不買，而我們卻從他們那里買所有東西”。2022年，歐盟向美國出口了738,436輛汽車，價值374億歐元，而從美國進口的汽車僅為271,476輛，價值87億歐元。

值得注意的是，根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則，歐盟降低汽車關稅的決定也將適用于中國和其他國家。

Lange表示：“我們在WTO框架下將汽車關稅定為10%，但可以說，為了向世界展示我們有公平的貿(mào)易關系，降低關稅是可能的。”

歐盟官員相信，即使降低了汽車進口關稅，從中國的汽車進口預計也不會激增，因為歐盟已經(jīng)以中國電動汽車獲得了不公平補貼為由，對其征收了高達35%的關稅。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse呼吁降低汽車關稅，奔馳負責人Ola K?llenius也表示希望與特朗普達成一項“重大協(xié)議”。歐盟官員表示，已與包括德國在內(nèi)的主要汽車制造國進行了磋商，預計德國不會反對這一舉措。

Lange警告說，如果談判失敗，歐盟將啟用新手段進行反擊，例如對美國科技和金融公司征收更高的稅收并暫停知識產(chǎn)權保護。他還稱，反脅迫工具的啟用需要大約六個月的時間，因為歐盟必須計算對其行業(yè)的損害，并獲得多數(shù)成員國的支持。

但他表示，各國政府已經(jīng)注意到加拿大和墨西哥對特朗普征收的25%關稅迅速作出反擊，促使特朗普將關稅生效日期推遲了30天?！爱斎?，我們比加拿大或墨西哥更強大。因此，我認為我們能夠捍衛(wèi)我們的經(jīng)濟利益。”

針對上述報道，歐盟委員會拒絕置評。

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